Вчера рассказал о замечательном человеке художнике и моделисте Игоре Ивановиче Прохорове http://matsam.livejournal.com/631502.html
В продолжение темы железнодорожной живописи, хочу познакомить вас с удивительным человеком . самым известным "железнодорожным"художником США Ховардом Фоггом. Репродукции его акварелей,графики и картин написанных маслом легко найти в сети,он очень популярен.появлялись они и в ж.ж., но я хочу рассказать о интересной судьбе художника,тесно переплетающейся с историей ХХ столетия.
Итак начнем. Ховард Фогс родился в Бруклине в Нью Йорке в 1917 году.Затем семья на короткий период переехала в Нью Джерси в район Mountain Lake, неподалеку от железнодорожной станции Delaware, Lackawanna and Western Railroad
Именно в этих необыкновенно живописных местах,где природа гармонирует с творениями рук человеческих, и началась в четырехлетнем возрасте творческая карьера будущего мэтра.
Семья переезжала с места на место,что для Америки обычное дело Ховард закончил среднюю школу в 1934 году в штате Иллинойс,а через четыре года получил степень бакалавра по английской литературе с отличием закончив Дартмутский коледж. Мечтая стать художником мультипликатором (а эти годы расцвет американской мультипликации)он поступил в Академию Изобразительных искусств в Чикаго осенью 1938 года ,которую окончил весной 1939 года. Вскоре после этого, он работал клерком информирования пассажиров на железной дороге Union Pacific. В 1941 году он поступил на работу на знаменитый паровозостроительный завод Baldwin Locomotive Works в качестве инженера ассистента.
Но тут грянула война и 24 летнего Фогга призвали в армию, поначалу в бронетанковые войска, но в связи с острой нехваткой летчиков он был переведен в летное училище , которое и закончил в 1942 году став пилотом P-47 Thunderbolt и получив звание младшего лейтенанта.
Удачно складывалась и личная жизнь нашего героя. 10 апреля 1943 года он женился на Margot Dethier, дочке известного бельгийского скрипача Édouard Dethier, представителя одной из самых известных музыкальных династий Бельгии.
Но уже в октябре 1943 Ховард был отправлен в Англию, где на аэродроме East Wretham к северо-востоку от Лондона базировалась знаменитая 359 авиационная группа , сначала Фогг летал на P-47 Thunderbolt , именно на таком , это машины 359 группы
А потом на знаменитом P-51 Mustang с эмблемой 359 группы.
Вот этот самолет
А вот в ценре Фогг
Летчиком он был блестящим , был награжден многочисленными наградами и августе 1945 года демобилизовался и вернулся домой. Он мечтал заняться своим любимым делом живописью и живописью железнодорожной. В армии он рисовал карикатуры, вот такие
И самолеты, сбитый Фоккевульф 190-)))
В дневниках 28 летнего летчика,изданных после войны явно прослеживается ностальгия по железным дорогам.
И снова судьба благосклонна к Ховарду Фоггу,вернувшись в Америку он встречает Эльмо Ропера,социолога,одного из основоположников изучения общественного мнения в США, соратника Рузвельта, друга семьи,который помогает ему заключить контракт и стать придворным художником крупнейшей американской железнодорожной компании ALCO. А дальше слава, деньги,популярность в стране обожающей железные дороги, заказы на много лет вперед и огромные тиражи альбомов , книг и сувенирной продукции.
Семейная жизнь тоже безоблачна,красавица жена, трое успешных детей, внуки...
Старший сын Ричард стал летчиком, воевал во Вьетнаме,долгое время работал в банковской ситеме стал вице президентом одного из крупнейших банков в Боулдер, известный журналист, автор многих киносценариев и научно фантастических книг на писанных в соавторстве с женой, владелец сети оружейных магазинов.
Невестка Джаннет финансовый директор крупнейшей архитектурной компании, вот она с Ричардом на снимке. Кстати Фейсбук 359 Ударной авиационной ведет именно она.
В 1996 году Мэтра не стало , его прах развеяли над рельсами железной дороги Union Pacific несколько месяцев спустя после смерти его сыновья Ричард, Питер, и Говард III , после этого по рельсам прошел скоростной товарный поезд.
Остались ученики, продолжающие дело Мэтра , но это отдельная история...
Посмотрим картины , по моему они прекрасны-)))))))))
А это Британская серия.
В продолжение темы железнодорожной живописи, хочу познакомить вас с удивительным человеком . самым известным "железнодорожным"художником США Ховардом Фоггом. Репродукции его акварелей,графики и картин написанных маслом легко найти в сети,он очень популярен.появлялись они и в ж.ж., но я хочу рассказать о интересной судьбе художника,тесно переплетающейся с историей ХХ столетия.
Итак начнем. Ховард Фогс родился в Бруклине в Нью Йорке в 1917 году.Затем семья на короткий период переехала в Нью Джерси в район Mountain Lake, неподалеку от железнодорожной станции Delaware, Lackawanna and Western Railroad
Именно в этих необыкновенно живописных местах,где природа гармонирует с творениями рук человеческих, и началась в четырехлетнем возрасте творческая карьера будущего мэтра.
Семья переезжала с места на место,что для Америки обычное дело Ховард закончил среднюю школу в 1934 году в штате Иллинойс,а через четыре года получил степень бакалавра по английской литературе с отличием закончив Дартмутский коледж. Мечтая стать художником мультипликатором (а эти годы расцвет американской мультипликации)он поступил в Академию Изобразительных искусств в Чикаго осенью 1938 года ,которую окончил весной 1939 года. Вскоре после этого, он работал клерком информирования пассажиров на железной дороге Union Pacific. В 1941 году он поступил на работу на знаменитый паровозостроительный завод Baldwin Locomotive Works в качестве инженера ассистента.
Но тут грянула война и 24 летнего Фогга призвали в армию, поначалу в бронетанковые войска, но в связи с острой нехваткой летчиков он был переведен в летное училище , которое и закончил в 1942 году став пилотом P-47 Thunderbolt и получив звание младшего лейтенанта.
Удачно складывалась и личная жизнь нашего героя. 10 апреля 1943 года он женился на Margot Dethier, дочке известного бельгийского скрипача Édouard Dethier, представителя одной из самых известных музыкальных династий Бельгии.
Но уже в октябре 1943 Ховард был отправлен в Англию, где на аэродроме East Wretham к северо-востоку от Лондона базировалась знаменитая 359 авиационная группа , сначала Фогг летал на P-47 Thunderbolt , именно на таком , это машины 359 группы
А потом на знаменитом P-51 Mustang с эмблемой 359 группы.
Вот этот самолет
А вот в ценре Фогг
Летчиком он был блестящим , был награжден многочисленными наградами и августе 1945 года демобилизовался и вернулся домой. Он мечтал заняться своим любимым делом живописью и живописью железнодорожной. В армии он рисовал карикатуры, вот такие
И самолеты, сбитый Фоккевульф 190-)))
В дневниках 28 летнего летчика,изданных после войны явно прослеживается ностальгия по железным дорогам.
И снова судьба благосклонна к Ховарду Фоггу,вернувшись в Америку он встречает Эльмо Ропера,социолога,одного из основоположников изучения общественного мнения в США, соратника Рузвельта, друга семьи,который помогает ему заключить контракт и стать придворным художником крупнейшей американской железнодорожной компании ALCO. А дальше слава, деньги,популярность в стране обожающей железные дороги, заказы на много лет вперед и огромные тиражи альбомов , книг и сувенирной продукции.
Семейная жизнь тоже безоблачна,красавица жена, трое успешных детей, внуки...
Старший сын Ричард стал летчиком, воевал во Вьетнаме,долгое время работал в банковской ситеме стал вице президентом одного из крупнейших банков в Боулдер, известный журналист, автор многих киносценариев и научно фантастических книг на писанных в соавторстве с женой, владелец сети оружейных магазинов.
Невестка Джаннет финансовый директор крупнейшей архитектурной компании, вот она с Ричардом на снимке. Кстати Фейсбук 359 Ударной авиационной ведет именно она.
В 1996 году Мэтра не стало , его прах развеяли над рельсами железной дороги Union Pacific несколько месяцев спустя после смерти его сыновья Ричард, Питер, и Говард III , после этого по рельсам прошел скоростной товарный поезд.
Остались ученики, продолжающие дело Мэтра , но это отдельная история...
Посмотрим картины , по моему они прекрасны-)))))))))
А это Британская серия.