Железнодорожное... С Богом на литерном...

Литерный поезд с предстоятелями православных церквей отправился из Москвы в Киев, где состоятся торжества по случаю 1025-летия Крещения Руси


В поезде находится трехметровый крест апостола Андрея Первозванного – общая христианская святыня, которую привезли из Греции. Завтра к юбилейным мероприятиям в украинской столице должен присоединиться Владимир Путин. В Киеве ждут скандалов. Как пишет Newsru.com/, многие украинцы недовольны тем, что милиция перекроет центр города, а доступ к местам торжественных мероприятий будет организован только по спецпропускам. Ради патриарха Кирилла и президента Путина принимаются беспрецедентные меры безопасности. Такое было только во время приезда Папы Римского Иоанна Павла Второго более десяти лет назад.



Вот это новости , сразу подумал я и отличная тема, ведь я никогда не рассказывал о железой дороге и храмах на колесах, думаю мой рассказ вам понравится.
Первый вагон церковь в России появился именно тогда, когда железные дороги проникли в глубину, стали пролегать далеко от населенных пунктов, чтобы служащие железных дорог и члены их семей могли посещать религиозные мероприятия.

Вагон-церковь (Изготовлен на Путиловском заводе в 1896 г. Тип тележек – «сибирские», однократного подвешивания. Вот что написано в фотоальбоме «Великий Сибирский путь» об этом вагоне: «Вагон-церковь сооружена на Путиловском заводе в ознаменование рождения Ее Императорского Высочества Великой Княжны Ольги Николаевны. ...Освящение церкви последовало 1 июля 1896 года в Новом Петергофе.... Вагон-церковь имеет своим прямым назначением облегчить выполнение религиозных обязанностей лицам, живущим на станциях Сибирской железной дороги, расположенных вдали от селений»)

Сначала вагон обращался на Западно-Сибирской, а после постройки там постоянных храмов был передан на Средне-Сибирскую дорогу. Фотография сделана американцем Фридрихом Фурманом в 1918 году во Владивостоке. Точно известно о постройке до революции шести передвижных церквей. Все они были разной конструкции. Данный вагон окрашивался изначально в темно-синий цвет. После 1913 года вагоны-церкви имели белую окраску.

Кстати первые вагоны церкви появились отнюдь не на родине железных дорог в Англии, а в США причем не намного раньше , чем в России и объяснялось их появление удаленностью станций от старых поселений и отсутствием на них стационарных церквей и часовен.








Кроме этого в Америке было очень много христианских конфессий, было развито миссионерство, поэтому и понадобились "приходы на колесах" (сам вздрогнул от того, что написал).

Вот небольшой рассказ о них
http://www.chapelcars.com/



Православие в России всегда тяготело к роскоши поэтому и вагоны церкви соответствовали этим вкусам





После победы большевистской революции в 1917 году , пришла новая вера и появились новые храмы на колесах, вот такие


И казалось бы навсегда ушли с железных дорог вагоны храмы, ан нет после 1991 года именно у нас началось бурное развитие православного желзодорожья (хотя по мне , лучше бы развивали скоростное, как в Китае)

И появились удивительные нигде дотоле невиданные храмы





Они бывают стационарные

















И мобильные быстрого развёртывания





Интересно, как устроен такой вагон, они конечно бывают разные, вот например такой вагон храм Святителя Иннокентия Иркутского


















А вот вагон храм из Красноярска



http://kras.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=24&layer_id=4069&id=14389

Ну и еще немного

















Есть и весёлые факты наши соседи украинцы, умудрились обустроить церковь в железнодорожной цистерне





По моему таких мобильных храмов не осталось нигде в мире , Америка может похвастаться вот этим



Зато у нашего патриарха вот это (погрузка в патриарший литерный в Киеве)




Всё это наша история веселая и не очень , а вот остались ли вагоны библиотеки, есть ли вагоны компьютерные классы или интернет вагоны я не знаю....