Новые экспонаты Музея Амурского моста.Предпраздничное.

В преддверии дня железнодорожника заехал в Музей Амурского моста. После того как были решены все вопросы по работе, директор музея- Паршин Виктор Михайлович рассказал о новых поступлениях в экспозиции музея.

1.

Начну с паровоза -
Уникальный паровоз «Лебедянка» был выпущен в 40-х годах прошлого века. До 1947 года носил название «Победа» (П 32), затем переименован в честь знаменитого советского инженера-локомотивостроителя Льва Сергеевича Лебедянского. Локомотив-ветеран славился своими техническими характеристиками: мог развить скорость до 90 км/ч и перевозить неподъемный для своих предшественников груз.

— Ранее уникальный экспонат находился на базе локомотивного запаса станции Бурея, — отметил директор музея истории Амурского моста Виктор Паршин. – Специалисты оценили историческую значимость паровоза, опытные машинисты провели ревизию ходовой части и перегнали его в Хабаровск. Здесь, в локомотивном ремонтном депо Дальневосточное, прошла реставрация. Специалистами-железнодорожниками подобная работа проводилась уже не раз.

2,3.

Второй экспонат - пассажирский вагон, который был построен в 1934 году.Первоначальная реставрация вагона уже проводилась,но пока он стоял на запасных путях,маргиналы нанесли вагону повреждения,поэтому сейчас на месте проводятся реставрационные работы.

4,5.

Третьим экспонатом стал локомобиль.
"Локомобиль – это компактный передвижной паровой двигатель, который приводил в действие насосы, электрогенераторы и другие механизмы, использовавшиеся, в том числе, на железной дороге. Экземпляр изготовлен в 30-е годы прошлого века и ,вплоть до последнего времени ,был в работе в качестве котла отопительной системы одного из железнодорожных предприятий."К локомобилю достали  передвижную лесопилку,с помощью которой можно хоть сейчас разделывать бревна на доски.

6,7.


Еще одним интересным и полезным экспонатом стал механизированный уборщик вокзальной территории, который ранее работал на вокзале ст. Арсеньев в Приморском крае.   На уборщике правый руль, управляется он  задними колесами.Двигатель от 408 Москвича . Теперь при желании можно эти экспонатом и на территории прибраться).

8.

9.


9.


10.


11.


12.


13.

Подойдя поближе к ферме моста,мы увидели еще один новый экспонат.Поднявшись сделали снимок.
На пешеходном переходе установлена специальная дрезина,которая служила для передвижения обходчиков по мосту.

14.

Новые экспонаты появились не только на площадке техники,но и в помещении самого музея.И что особо ценно,- они имеют прямое отношение к Дальневосточной железной дороге.

15.

15.


16.


17.

Специальный  ящик(напольный сейф?) для хранения денег и ценных бумаг.В Хабаровск попал с КВЖД.Ящик снабжен цифровым наборным механизмом.

Еще один ценный экспонат - напольные весы.За свою долгую жизнь весы очень хорошо сохранились.Этот измерительный прибор был сделан в городе Фэрбенкс (в 1906 г.), специально для Уссурийской железной дороги,о чем говорит сохранившаяся табличка.Весы были найдены в одной из организаций города Находка.


18.


19.

Будем надеятся ,что в ближайшем будущем коллекция музея пополнится новыми экспонатами.