Оригинал взят у itravelв Пхеньянский железнодорожный
В этом сером окруженном решетками здании, напоминающем, скорее, министерство, расположился Пхеньянский железнодорожный музей. Место не самое популярное среди туристов, поэтому я решил посвятить ему отдельный пост.
Главный экспонат любого музея в Северной Корее - товарищ Ким Ир Сен. Железнодорожный музей не исключение. На входе посетителей встречает огромная картина, посвященная открытию вокзала в Пхеньяне.
На втором этаже - внушительная диорама, посвященная строительству нового моста. Угадайте, кто руководит работами? Диорама шикарна - понять, где кончается живопись и начинается макет, практически невозможно.
Есть в пхеньянском железнодорожном музее и старинный паровоз.
На нем, в этом самом вагоне, когда-то давным давно ездила Ким Енг Сук, жена товарища Кима.
Оцените, кстати, интерьер вагона. Вагон крошечный - я бы туда не поместился.
В то время для перевозки пассажиров могли использовать и грузопассажирские вагоны. Вот такие.
Внутри они выглядели так.
Слава богу, товарищ Ким мудро решил взять курс на электрификацию железной дороги.
Вот как выглядела первая северокорейская электричка. Как говорится, коммунизм - это советская власть плюс электрификация всей страны.
Конечно, коллекция музея небольшая - большая часть потенциальных экспонатов трудится на железной дороге - Но музей мне понравился. Кстати, по тегу музейможно найти информацию о массе любопытных музеев по всему миру.
Найти дешевые авиабилеты
Понравился пост? В ближайшее время я опубликую массу других, не менее интересных - не стесняйтесь добавляться в друзья
Главный экспонат любого музея в Северной Корее - товарищ Ким Ир Сен. Железнодорожный музей не исключение. На входе посетителей встречает огромная картина, посвященная открытию вокзала в Пхеньяне.
На втором этаже - внушительная диорама, посвященная строительству нового моста. Угадайте, кто руководит работами? Диорама шикарна - понять, где кончается живопись и начинается макет, практически невозможно.
Есть в пхеньянском железнодорожном музее и старинный паровоз.
На нем, в этом самом вагоне, когда-то давным давно ездила Ким Енг Сук, жена товарища Кима.
Оцените, кстати, интерьер вагона. Вагон крошечный - я бы туда не поместился.
В то время для перевозки пассажиров могли использовать и грузопассажирские вагоны. Вот такие.
Внутри они выглядели так.
Слава богу, товарищ Ким мудро решил взять курс на электрификацию железной дороги.
Вот как выглядела первая северокорейская электричка. Как говорится, коммунизм - это советская власть плюс электрификация всей страны.
Конечно, коллекция музея небольшая - большая часть потенциальных экспонатов трудится на железной дороге - Но музей мне понравился. Кстати, по тегу музейможно найти информацию о массе любопытных музеев по всему миру.
Найти дешевые авиабилеты
Понравился пост? В ближайшее время я опубликую массу других, не менее интересных - не стесняйтесь добавляться в друзья