У каждого мужчины свои отношения с этим Великим брендом. Для одних это несбыточная мечта - только на выставках можно полюбоваться, а если повезет посидеть за рулем неподвижного спорткара, для других это средство передвижения, источник неиссякаемого драйва, показатель собственной статусности.
Я люблю эту марку, довелось водить и Кайен, и Кайман и даже легендарную 911, при этом я навсегда человек Мерседеса и никогда на променял бы SL или GL на машины с именем Великого Инженера и Конструктора.
Вообще из всех изделий выпускаемых под этим брендом ? я больше всего любил линию бытовой техники SIEMENS с дизайном от студии PORSCHE, лучший ИМХО комплект кухонной техники за всю историю :)
Но сегодня я расскажу о тракторах Порше , собственно говоря, всё началось с этой фотографии , на которой Фердинанд Порше дарит подарок фюреру к 50 летию - это модель народного трактора - "Volksschlepper"
А все началось в далёком 1914 году , когда Порше сумел приспособить для сельского хозяйства созданный им "Power House " - военный трактор, тогда конструктор работал на компанию Austro-Daimler.
В 1923 году Фердинанд занял должность главного инженера штутгартской компании Daimler-Benz AG, где возглавил постройку гоночного автомобиля с двухлитровым двигателем. Самыми знаменитыми Mercedes, созданными под началом Порше, стали спортивные — S и SS.А уже в 1931 году в Штутгарте основано конструкторское бюро Porsche, занявшееся разработкой двигателей всех типов, а также автомобилей и мотоциклов.
Именно здесь создавался первый Volksauto, ставший прообразом знаменитого «Жука». И именно здесь, Порше стал работать над проектом Народного Трактора, получив задание лично от Гитлера.
"Тракторы должны иметь низкую закупочную цену . Во-вторых , они должны иметь низкую стоимость обслуживания . В-третьих , они должны быть универсального применения в сельском хозяйстве. Прочные , мощные и безотказные ... " - записал конструктор в своём блокноте. Дизайн исследования и конструкторские разработки на Volkspflug - народным плугом началась в 24 ноября 1937 года.
Вскоре первый трактор был готов и представлен на суд общественности, было это в 1939 году.
Начавшаяся вскоре Вторая Мировая остановило работы над "Volksschlepper"и "Volkspflug", но проведенные в это время исследования помогли в послевоенное время быстро наладить выпуск тракторов, которые стали поставлять во многие страны, включая США и страны Южной Америки, дизайн этих удивительных машин был просто фантастическим по тем временам - судите сами :) 1958 год
Сегодня тракторы от Порше - сохранены в коллекциях, два из них находятся в нашей стране.
Я люблю эту марку, довелось водить и Кайен, и Кайман и даже легендарную 911, при этом я навсегда человек Мерседеса и никогда на променял бы SL или GL на машины с именем Великого Инженера и Конструктора.
Вообще из всех изделий выпускаемых под этим брендом ? я больше всего любил линию бытовой техники SIEMENS с дизайном от студии PORSCHE, лучший ИМХО комплект кухонной техники за всю историю :)
Но сегодня я расскажу о тракторах Порше , собственно говоря, всё началось с этой фотографии , на которой Фердинанд Порше дарит подарок фюреру к 50 летию - это модель народного трактора - "Volksschlepper"
А все началось в далёком 1914 году , когда Порше сумел приспособить для сельского хозяйства созданный им "Power House " - военный трактор, тогда конструктор работал на компанию Austro-Daimler.
В 1923 году Фердинанд занял должность главного инженера штутгартской компании Daimler-Benz AG, где возглавил постройку гоночного автомобиля с двухлитровым двигателем. Самыми знаменитыми Mercedes, созданными под началом Порше, стали спортивные — S и SS.А уже в 1931 году в Штутгарте основано конструкторское бюро Porsche, занявшееся разработкой двигателей всех типов, а также автомобилей и мотоциклов.
Именно здесь создавался первый Volksauto, ставший прообразом знаменитого «Жука». И именно здесь, Порше стал работать над проектом Народного Трактора, получив задание лично от Гитлера.
"Тракторы должны иметь низкую закупочную цену . Во-вторых , они должны иметь низкую стоимость обслуживания . В-третьих , они должны быть универсального применения в сельском хозяйстве. Прочные , мощные и безотказные ... " - записал конструктор в своём блокноте. Дизайн исследования и конструкторские разработки на Volkspflug - народным плугом началась в 24 ноября 1937 года.
Вскоре первый трактор был готов и представлен на суд общественности, было это в 1939 году.
Начавшаяся вскоре Вторая Мировая остановило работы над "Volksschlepper"и "Volkspflug", но проведенные в это время исследования помогли в послевоенное время быстро наладить выпуск тракторов, которые стали поставлять во многие страны, включая США и страны Южной Америки, дизайн этих удивительных машин был просто фантастическим по тем временам - судите сами :) 1958 год
Сегодня тракторы от Порше - сохранены в коллекциях, два из них находятся в нашей стране.