Начало лета - сезон больших железнодорожных исторических шоу в Европе. Сезон отпусков еще не наступил, выходные жители европейских стран проводят недалеко от дома , поэтому это самое благоприятное время для проведения покатушек на исторических поездах.
![10263974_712079828851792_4914318711303113937_o.jpg]( "10263974_712079828851792_4914318711303113937_o.jpg")
В Германии и Голландии, Чехии и Швейцарии, Польше и Франции проводятся железнодорожные фестивали, открываются после зимних каникул открытые площадки и конечно паровозы в идеальном состоянии, на ходу , иногда создается впечатление, что они лучше выглядят, чем когда вышли с завода.
![10344192_587918847990149_6100906482130671069_o.jpg]( "10344192_587918847990149_6100906482130671069_o.jpg")
Я например не уверен , что у нас сохранилась или есть отреставрированная "Фрау" - паровоз ТЭ (BR 52) - трофейный серии Э в таком состоянии и на ходу. В музеях они конечно есть, но здесь немка просто в шикарном состоянии.
![10380024_572345822880785_4757175662057385668_o.jpg]( "10380024_572345822880785_4757175662057385668_o.jpg")
А это знаменитые Чехи, удивительные по своей красоте танк паровозы предназначенные для горной местности.
![10272518_690286061036212_7542081844369884662_o.jpg]( "10272518_690286061036212_7542081844369884662_o.jpg")
Живой пар, поворотный круг - просто шикарное место музей в чешском Luzna
![Luzna.jpg]( "Luzna.jpg")
Конечно основными спонсорами и организаторами подобных мероприятий являются железные дороги, но в Европе огромную поддержку оказывают бизнесмены, клубы любителей железных дорог и конечно волонтеры, во многом благодаря их бескорыстному труду удается содержать раритетную технику в идеальном состоянии
![10383836_581509008637515_1303771598735834831_o.jpg]( "10383836_581509008637515_1303771598735834831_o.jpg")
Мне самому доводилось принимать участие в таких мероприятиях http://matsam.livejournal.com/48833.html, что сказать просто детский восторг.
![10428297_587923361323031_9045469232105370169_o.jpg]( "10428297_587923361323031_9045469232105370169_o.jpg")
Не только поезда участвуют в таких мероприятиях, голландцы привозят и старые автобусы, фото получаются отличные.
![10406417_850831114944278_8430447440374955776_n.jpg]( "10406417_850831114944278_8430447440374955776_n.jpg")
А это Швейцария, именно здесь появились в регулярной эксплуатации первые электровозы.
![10383796_566006906841568_4139002544399570524_o.jpg]( "10383796_566006906841568_4139002544399570524_o.jpg")
Первый немецкий поезд ADLER -Орёл. Нет это не сохраненный состав, это бережно, по старым чертежам воссозданная реплика.
![10365593_10201146796551260_4019907737558581416_o.jpg]( "10365593_10201146796551260_4019907737558581416_o.jpg")
В Германии сохранены практически все локомотивы и вагоны построенные в ГДР - остальгирующим любителям здесь раздолье
![10379616_721093201282853_5608504274979545902_o.jpg]( "10379616_721093201282853_5608504274979545902_o.jpg")
Впрочем точно такое же отношение к машинам созданным в ФРГ
![10371762_656968741052190_1056105712723317393_n.jpg]( "10371762_656968741052190_1056105712723317393_n.jpg")
Ну и еще немного фото на которых удивительные машины созданные человеческим гением
![10275377_646344775454780_6072643612849936406_o.jpg]( "10275377_646344775454780_6072643612849936406_o.jpg")
![10499497_507213569379199_2695582418392417534_o.jpg]( "10499497_507213569379199_2695582418392417534_o.jpg")
![10372819_469912846445250_7661837710469062205_o.jpg]( "10372819_469912846445250_7661837710469062205_o.jpg")
![10368347_506788049426980_1499894866322086534_o.jpg]( "10368347_506788049426980_1499894866322086534_o.jpg")
В Германии и Голландии, Чехии и Швейцарии, Польше и Франции проводятся железнодорожные фестивали, открываются после зимних каникул открытые площадки и конечно паровозы в идеальном состоянии, на ходу , иногда создается впечатление, что они лучше выглядят, чем когда вышли с завода.
Я например не уверен , что у нас сохранилась или есть отреставрированная "Фрау" - паровоз ТЭ (BR 52) - трофейный серии Э в таком состоянии и на ходу. В музеях они конечно есть, но здесь немка просто в шикарном состоянии.
А это знаменитые Чехи, удивительные по своей красоте танк паровозы предназначенные для горной местности.
Живой пар, поворотный круг - просто шикарное место музей в чешском Luzna
Конечно основными спонсорами и организаторами подобных мероприятий являются железные дороги, но в Европе огромную поддержку оказывают бизнесмены, клубы любителей железных дорог и конечно волонтеры, во многом благодаря их бескорыстному труду удается содержать раритетную технику в идеальном состоянии
Мне самому доводилось принимать участие в таких мероприятиях http://matsam.livejournal.com/48833.html, что сказать просто детский восторг.
Не только поезда участвуют в таких мероприятиях, голландцы привозят и старые автобусы, фото получаются отличные.
А это Швейцария, именно здесь появились в регулярной эксплуатации первые электровозы.
Первый немецкий поезд ADLER -Орёл. Нет это не сохраненный состав, это бережно, по старым чертежам воссозданная реплика.
В Германии сохранены практически все локомотивы и вагоны построенные в ГДР - остальгирующим любителям здесь раздолье
Впрочем точно такое же отношение к машинам созданным в ФРГ
Ну и еще немного фото на которых удивительные машины созданные человеческим гением
