Макет в масштабе N 1:160 который сделал Иван Клас (Ivan Klas) из Словакии наверное лучший на сегодня на территории бывшей Чехословакии в моём любимом масштабе.
Сама основа макета была переделана из созданного Иваном еще в 80х годах ХХ века модульного макета в масштабе ТТ 1:120, макет был удачным, очень интересным и в самом популярном масштабе на территории стран социалистического лагеря. Осталось немного фотографий сделанных в 1997 году перед переделкой макета.
А потом макет был разобран и переделан полностью переделан Мастером , размер его стал 4,0 Х 0,9 метров, что в масштабе девятки дает очень неплохие возможности для организации движения достаточно длинных составов.
Вот схема макета, она не сложная и не требует больших инвестиций в путевое хозяйство.
Макет воспроизводит самую интересные времена на железных дорогах Чехословакии 60е годы ХХ века, именно тогда на путях страны можно было встретить и паровозы, и дизельлокомотивы , и электрическую тягу. Еще оставались в строю довоенные вагоны, на смену им уже приходили современные пассажирские и товарные, кое где еще можно было встретить трофейные немецкие машины.
Все локомотивы на макете соответствуют эпохе, в основном это ручное мелкосерийное производство чешских и словацких умельцев.
Вагоны как незабвенного старого доброго PIKO, хорошо знакомого нашим любителям, так и современных производителей.
Все деревья, ландшафт и сооружения изготовлены Мэтром вручную, светофоры и семафоры тоже.
А так макет выглядел совсем недавно, появилось много новых тяг, закончились работы по реставрации сооружений и ландшафта.
Вот такой удивительный макет создал словацкий Мастер, а в заключении поста фотографии мелкосерийных чешских и словацких моделей из коллекции Мэтра.
Сама основа макета была переделана из созданного Иваном еще в 80х годах ХХ века модульного макета в масштабе ТТ 1:120, макет был удачным, очень интересным и в самом популярном масштабе на территории стран социалистического лагеря. Осталось немного фотографий сделанных в 1997 году перед переделкой макета.
А потом макет был разобран и переделан полностью переделан Мастером , размер его стал 4,0 Х 0,9 метров, что в масштабе девятки дает очень неплохие возможности для организации движения достаточно длинных составов.
Вот схема макета, она не сложная и не требует больших инвестиций в путевое хозяйство.
Макет воспроизводит самую интересные времена на железных дорогах Чехословакии 60е годы ХХ века, именно тогда на путях страны можно было встретить и паровозы, и дизельлокомотивы , и электрическую тягу. Еще оставались в строю довоенные вагоны, на смену им уже приходили современные пассажирские и товарные, кое где еще можно было встретить трофейные немецкие машины.
Все локомотивы на макете соответствуют эпохе, в основном это ручное мелкосерийное производство чешских и словацких умельцев.
Вагоны как незабвенного старого доброго PIKO, хорошо знакомого нашим любителям, так и современных производителей.
Все деревья, ландшафт и сооружения изготовлены Мэтром вручную, светофоры и семафоры тоже.
А так макет выглядел совсем недавно, появилось много новых тяг, закончились работы по реставрации сооружений и ландшафта.
Вот такой удивительный макет создал словацкий Мастер, а в заключении поста фотографии мелкосерийных чешских и словацких моделей из коллекции Мэтра.