Железнодорожное

РЖД уже несколько лет анонсирует появление на наших дорогах двухэтажных вагонов и поездов , новый вагон уже был экспонатом многих выставок


Но почему , все пишут и говорят о первом российском двухэтажном вагоне ...





Вот дореволюционная открыточка



Наверное все таки лет за сто до нашего "героя" от РЖД бегали по нашим дорогам двухэтажные вагоны , потом был значительный перерыв , и в начале 60х на Львовской дороге появились двухэтажные поезда производства ГДР( Львов -Ковель) . Собственно говоря двухэтажные поезда я впервые увидел в каталоге моделей фирмы PIKO 1968 года , в двух масштабах НО и N . Эксплуатировались они не только на немецких дорогах(DR) , но и на польских(PKP) и чехословацких(CSD) именно таие поезда и были поставлены в СССР.Вот фото из моей коллекции


Внутренний интерьер



А вот они в моделях в каталоге


Небольшой фильм о двухэтажках во Львое , перевод я думаю не потребуется



Но и это не все , в СССР тем же Калининским (ныне Тверским) вагоностроительным был разработан двухэтажный вагон, но не знаю был ли проект реализован , а вот Ленинградский ордена Красной звезды, вагоностроительный завод им. Егорова построил такой вагон , он сохранился , находитсяв музее в Ташкенте , вот он (фото с http://www.parovoz.com)



А вот еще одна загадка , фото сделано Валерием Шитовым в 1986 году на станции Карталы Челябинской области. , на немецкий с моего фото не похож , на трофейные полученные по репарации тоже , на вагоне ребра жесткости , характерные для наших вагонов. Кстати был порезан на металлолом , как и многие другие уникальные машины.



Скорее всего остаток вот такого поезда . они ходили от Москвы до Рязани и в Челябинской области тоже


Интересно , чем же закончится очередное возвращение двухэтажек на наши дороги , хотелось , что бы они в конце концов прижились....

А вот мои двухэтажечки , на заднем плане