Оригинал взят у ![]()
vita_life777в Немного о фирменных поездах
vita_life777в Немного о фирменных поездах Нашел несколько своих фото, сделанных в нулевых. Тогда только начинались разговоры в верхах РЖД о необходимости упорядочивания покраски подвижного состава по программе ребрендинга. Перевожу на русский - отличная возможность уворовать миллионы на перекраске старого подвижного состава, не закупая новый. Таким образом, сейчас на сети железных дорог мы действительно можем наблюдать преунылое зрелище - тепловозы, электровозы, электрички, пассажирские вагоны и даже некоторые грузовые выкрашены в серо-красные тона, которые быстро выгорают, выцветают и просто становятся грязными без должного ухода.
Съемку пассажирских вагонов фирменных поездов я начал "за интерес" еще на пленку на рубеже 90-х - нулевых годов. Тогда железные дороги буквально пестрели яркими раскрасками фирмачей. Каждый такой поезд был визитной карточкой своего региона. Зачастую такая "визитная карточка" отмахи9вала за рейс 4000-5000 км. Бум расцвета фирменных поездов на сети Российских железных дорог пришелся на середину 90-х прошлого века - добавлялись новые элементы декора в наружной окраске, улучшался интерьер, совершенствовалось меню вагонов-ресторанов. Каждая дорога холила и лелеяла свои флагманы - вагоны блистали чистотой, а к персоналу предъявлялись особые требования. Только проводники со стажем могли работать в таких поездах.
Небольшая подборка из середины нулевых:
![5]( "5")
1. Пассажирская техническая станция Николаевка - пункт обслуживания и отстоя поездов Казанского вокзала. На фото: №11/12 "Сочи" Москва - Адлер, №53/54 "Чувашия" Москва - Чебоксары, №47/48 "Иртыш" Москва - Омск. Ныне все эти фирменные поезда ушли в небытие.
![1]( "1")
2. Вагоны поезда №1/2 "Ярмарка" Москва - Горький. Этот поезд московского формирования. Его нижегородский собрат отличался несколько иной, более интересной окраской. Ныне этот поезд также отошел в иные миры.
![4 (2)]( "4 (2)")
3. Фирменный поезд "Италмас" №25/26 Москва - Ижевск. Очень симпатичная окраска. Обратите внимание на многообразие занавесок и штор в купе - они действительно делали купе очень уютным. Сейчас такого, увы, нет. Ныне поезд ходит в обычном "пидовском' окрасе.
![2]( "2")
4. Залетный гость - поезд формирования УЗ на Киевском вокзале. "Столичный экспресс" №1/2 Москва - Киев. С 14 декабря 2014 года этот, в общем-то ставший легендарным за 10 лет своего существования поезд, отменят. Навсегда. Доскакались, блин...
![4 (1)]( "4 (1)")
5. Не менее легендарный и с гораздо более богатой историей - знаменитый №15/16 "Урал" Москва - Свердловск следует "северными околицами" поселка Малаховка. Ныне тоже канул в лету.
А какие фирменные (и не только) поезда запомнились вам? Поделитесь.
Съемку пассажирских вагонов фирменных поездов я начал "за интерес" еще на пленку на рубеже 90-х - нулевых годов. Тогда железные дороги буквально пестрели яркими раскрасками фирмачей. Каждый такой поезд был визитной карточкой своего региона. Зачастую такая "визитная карточка" отмахи9вала за рейс 4000-5000 км. Бум расцвета фирменных поездов на сети Российских железных дорог пришелся на середину 90-х прошлого века - добавлялись новые элементы декора в наружной окраске, улучшался интерьер, совершенствовалось меню вагонов-ресторанов. Каждая дорога холила и лелеяла свои флагманы - вагоны блистали чистотой, а к персоналу предъявлялись особые требования. Только проводники со стажем могли работать в таких поездах.
Небольшая подборка из середины нулевых:
1. Пассажирская техническая станция Николаевка - пункт обслуживания и отстоя поездов Казанского вокзала. На фото: №11/12 "Сочи" Москва - Адлер, №53/54 "Чувашия" Москва - Чебоксары, №47/48 "Иртыш" Москва - Омск. Ныне все эти фирменные поезда ушли в небытие. 
2. Вагоны поезда №1/2 "Ярмарка" Москва - Горький. Этот поезд московского формирования. Его нижегородский собрат отличался несколько иной, более интересной окраской. Ныне этот поезд также отошел в иные миры.
3. Фирменный поезд "Италмас" №25/26 Москва - Ижевск. Очень симпатичная окраска. Обратите внимание на многообразие занавесок и штор в купе - они действительно делали купе очень уютным. Сейчас такого, увы, нет. Ныне поезд ходит в обычном "пидовском' окрасе.
4. Залетный гость - поезд формирования УЗ на Киевском вокзале. "Столичный экспресс" №1/2 Москва - Киев. С 14 декабря 2014 года этот, в общем-то ставший легендарным за 10 лет своего существования поезд, отменят. Навсегда. Доскакались, блин...
5. Не менее легендарный и с гораздо более богатой историей - знаменитый №15/16 "Урал" Москва - Свердловск следует "северными околицами" поселка Малаховка. Ныне тоже канул в лету.А какие фирменные (и не только) поезда запомнились вам? Поделитесь.