Оригинал взят у ![]()
vita_life777в Железнодорожная линия Мармыжи - Верховье Московско-Киево-Воронежской железной дороги. 1898 год.
vita_life777в Железнодорожная линия Мармыжи - Верховье Московско-Киево-Воронежской железной дороги. 1898 год. Бывшая Ливенская узкоколейная железная дорога с шириной колеи 1067 мм. В 1898 году была проведена перешивка колеи на стандартную для Русских железных дорог колею.
![1. Станция Русский Брод.]( "1. Станция Русский Брод.")
1. Станция Русский Брод.
![2. Станция Бобровка.]( "2. Станция Бобровка.")
2. Станция Бобровка.
![3. Сплетение широкой и узкой колеи.]( "3. Сплетение широкой и узкой колеи.")
3. Работы по перешивке колеи. Временное сплетение. Внутри - колея 1067 мм, снаружи - 1524 мм.
![4. Водоподъемное здание на станции Ливны.]( "4. Водоподъемное здание на станции Ливны.")
4. Водоподъемное здание на станции Ливны.
![5. Путепровод на 65 версте.]( "5. Путепровод на 65 версте.")
5. Путепровод на 65 версте.
![6. Станция Ливны. Пути после перестройки.]( "6. Станция Ливны. Пути после перестройки.")
6. Станция Ливны. Железнодорожные пути после переустройства.
![7. Мост через реку Сосну.]( "7. Мост через реку Сосну.")
7. Мост через реку Сосну.
![8. Мост через реку Сосну на 60 версте.]( "8. Мост через реку Сосну на 60 версте.")
8. Мост через реку Сосну. Общий вид.
1. Станция Русский Брод.
2. Станция Бобровка.
3. Работы по перешивке колеи. Временное сплетение. Внутри - колея 1067 мм, снаружи - 1524 мм.
4. Водоподъемное здание на станции Ливны.
5. Путепровод на 65 версте.
6. Станция Ливны. Железнодорожные пути после переустройства.
7. Мост через реку Сосну.
8. Мост через реку Сосну. Общий вид.