Знаменитый технический музей в Вене находится недалеко от станции метро Шёнбрюнн . Сначала мы совершили прогулку по парку и поход во дворец Шёнбрунн (Schönbrunn) а уже потом пошли в музей.
![IMG_0087]( "IMG_0087")
Билеты стоят 10 евро. Народу было немного, раздевалки нет, есть шкафчики, закрывающиеся на ключ с помощью монетки в два евро.
![Изображение 148]( "Изображение 148")
Музей просторный и очень грамотно спланированный, все начиная от касс и заканчивая магазином сувениров удобно для посетителей.
![IMG_0089]( "IMG_0089")
Меня конечно прежде всего интересовала железнодорожная экспозиция, скажу честно я был немного разочарован, после пражского и мюнхенского музеев, о берлинском и говорить нечего, венская экспозиция показалась мне очень скромной.
![IMG_0097-1]( "IMG_0097-1")
Паровоз и электровоз австрийских железных дорог в разрезе
![IMG_0098-1]( "IMG_0098-1")
![IMG_0099-1]( "IMG_0099-1")
![IMG_0100-1]( "IMG_0100-1")
Самый старый из сохранившихся паровозов произведенных в Австрии - локомотив "Steinbruck" 1848 года.
![IMG_0101-1]( "IMG_0101-1")
![IMG_0179]( "IMG_0179")
Настоящие метельники, мётел уже нет лет 150, а название осталось
![IMG_0102-1]( "IMG_0102-1")
Машина в отличном состояние
![IMG_0111]( "IMG_0111")
Фото на память
![IMG_0106-1]( "IMG_0106-1")
Салон вагон императорского поезда
![IMG_0128]( "IMG_0128")
![IMG_0117-1]( "IMG_0117-1")
![IMG_0120-1]( "IMG_0120-1")
Рядом в витрине аксессуары для путешествий
![IMG_0121-1]( "IMG_0121-1")
![IMG_0123-1]( "IMG_0123-1")
![IMG_0124]( "IMG_0124")
![IMG_0125-1]( "IMG_0125-1")
Кабина одного из самых распространенных австрийских дизельлокомотивов 2043
![IMG_0127-1]( "IMG_0127-1")
![IMG_0136]( "IMG_0136")
Внутри кабины
![IMG_0143]( "IMG_0143")
![IMG_0144]( "IMG_0144")
Еще один паровоз XIX века
![IMG_0131]( "IMG_0131")
![IMG_0133]( "IMG_0133")
![IMG_0149]( "IMG_0149")
Деревянный пассажирский вагон III класса
![IMG_0132]( "IMG_0132")
Интерьер вагона
![IMG_0139]( "IMG_0139")
Я думал, что к юбилею австрийских железных дорог OBB экспозиция будет поинтересней...
![IMG_0137]( "IMG_0137")
![IMG_0138]( "IMG_0138")
Общая панорама зала
![IMG_0141]( "IMG_0141")
Моделей и макетов было совсем мало
![IMG_0155]( "IMG_0155")
![IMG_0160]( "IMG_0160")
![IMG_0161]( "IMG_0161")
Перед продолжением осмотра , мы решили слегка подкрепиться...
![IMG_0151]( "IMG_0151")
Ну вот пока все конец первой части...
Билеты стоят 10 евро. Народу было немного, раздевалки нет, есть шкафчики, закрывающиеся на ключ с помощью монетки в два евро.
Музей просторный и очень грамотно спланированный, все начиная от касс и заканчивая магазином сувениров удобно для посетителей.
Меня конечно прежде всего интересовала железнодорожная экспозиция, скажу честно я был немного разочарован, после пражского и мюнхенского музеев, о берлинском и говорить нечего, венская экспозиция показалась мне очень скромной.
Паровоз и электровоз австрийских железных дорог в разрезе
Самый старый из сохранившихся паровозов произведенных в Австрии - локомотив "Steinbruck" 1848 года.
Настоящие метельники, мётел уже нет лет 150, а название осталось
Машина в отличном состояние
Фото на память
Салон вагон императорского поезда
Рядом в витрине аксессуары для путешествий
Кабина одного из самых распространенных австрийских дизельлокомотивов 2043
Внутри кабины
Еще один паровоз XIX века
Деревянный пассажирский вагон III класса
Интерьер вагона
Я думал, что к юбилею австрийских железных дорог OBB экспозиция будет поинтересней...
Общая панорама зала
Моделей и макетов было совсем мало
Перед продолжением осмотра , мы решили слегка подкрепиться...
Ну вот пока все конец первой части...