tokatemaв Ст. ВерхнесиневидноеСледующая станция этого дня нам позволит как можно ближе подобраться к Стрыю и практически спуститься с гор. Нас ждет незабываемое приключение, которое никак не коррелируется с названием станции - Верхнесиневидное. Часть 8.
В Сколе в 12:19 садимся на ЭР2-1231 
и спустя 10 минут мы на месте
Электричка покидает станцию, а мы приступаем к её изучению. Виды с платформы в сторону Батево
и в сторону Стрыя
Вид с конца платформы в сторону Батево
Следуя к чётной горловине, встречаем одиноких ВЛ11м-132 
и ВЛ11м-102
Виды с горловины на Сколе
и на станцию
Здесь обнаруживаем заброшенный гараж, который был построен в 1985 году
Сюда уже не поедет поезд
Вокзал здесь миленький
а внутри - пустой
Со стороны поселка немного депрессивный
Слева находятся пост ЭЦ
и туалет
Вид с конца платформы в сторону Стрыя
На пути к нечётной горловине, находим заросшую грузовую платформу
и необычные склады
Виды с горловины на Любенцы
и на станцию
Здесь неожиданно нас настиг ливень, и мы вооружившись зонтиком побежали в пгт Верхнее Синевидное, которое было основано в 1561 году
На ул. Михаила Грушевского находим памятник борцам за свободу Украины
и приятную церковь, которая была построена в 1886 году
Сама улочка тихая
и приводит нас к старенькой школе
Далее натыкаемся на небольшой парк
в котором величаво сидел Тарас Шевченко
А еще немного пройдясь, заметили обезглавленную статую и что-то еще
Ул. Сечевых Стрельцов, она же и трасса Е50, довольно шумная и активная
Именно на этой улице у нас произошло неприятное и неожиданное приключение: проезжавшая мимо фура окотила нас с головы до ног водой из лужи. Торс успели прикрыть зонтиком, а все, что оказалось ниже пояса - сильно пострадало. Фура даже не подумала сбавить ход. Возмутительно!
Далее пришлось ускорить съемку: отель и кафе-бар
а также Укртелеком
Промокшие до нитки прибежали на станцию и сушились. Вскоре прибыла мокрая ЭР2-1005, с которой стекала вода ручьем. Данная электричка нам знакома из поездок в Тухлю и Гребенов
Нам предстоял долгий путь через все Карпаты - два с половиной часа, спустя которые успешно доехали до Свалявы. Побежали на такси, сушиться, ужинать и спать.
При следовании со Львова эта станция первой открывает пассажиру горные пейзажи, которые не будут его покидать вплоть до Свалявы. Кстати говоря, все горные станции на этом направлении осмотрены, исключение составляет Бескид, но она сейчас занята строительством туннеля. Поселок, пожалуй, ничем не удивил, кроме неожиданного приключения. Если бы не он, возможно, мы нашли бы для себя что-то интересное. Продолжение следует...