Очень редкий автомобиль на базе Москвича. Такой есть в музее в Монино. Его часто называют заправщиком, но это не так.
![]()
![]()
1955 год. Единственный в СССР легкий мобильный аэродромный пусковой агрегат АПА-7 для электростартерного запуска авиамоторов небольших гражданских и военных самолетов. Машина базировалась на шасси «Москвич 400-420К» (421-420К) со специальным цельнометаллическим кузовом трапецеидальной формы c откидными задней и двумя боковыми дверками. Внутри него размещались аккумуляторы общей емкостью 700 А·ч с кабелями для подключения к бортовой электросистеме самолета и устройство для их подзарядки от городской сети. Сзади на кузове имелась фара для освещения рабочей площадки. Таких машин было построено порядка 1000 единиц.
И модель в масштабе 1:87 из моей коллекции
![]()
![](http://ic.pics.livejournal.com/matsam/17556459/3852748/3852748_original.jpg)
![](http://ic.pics.livejournal.com/matsam/17556459/3852266/3852266_original.jpg)
1955 год. Единственный в СССР легкий мобильный аэродромный пусковой агрегат АПА-7 для электростартерного запуска авиамоторов небольших гражданских и военных самолетов. Машина базировалась на шасси «Москвич 400-420К» (421-420К) со специальным цельнометаллическим кузовом трапецеидальной формы c откидными задней и двумя боковыми дверками. Внутри него размещались аккумуляторы общей емкостью 700 А·ч с кабелями для подключения к бортовой электросистеме самолета и устройство для их подзарядки от городской сети. Сзади на кузове имелась фара для освещения рабочей площадки. Таких машин было построено порядка 1000 единиц.
И модель в масштабе 1:87 из моей коллекции
![](http://ic.pics.livejournal.com/matsam/17556459/3852338/3852338_original.jpg)