Замечательный моделист Игорь Доктор вернулся в Большой спорт. И как вернулся... Совсем недавно я фотографировал этого красавца на параде трамваев в Москве. И вот модель!
А вот, что пишет автор о своей работе : "Партнер, все уши мне "прогудел". Давай сделаем трамвай,давай сделаем трамвай....спрашиваю, а на кой он нужен то, разве их ни кто не делает ? Пришли к выводу, что ходовую версию МТВ-82, в масштабе 1:87 вроде как действительно ни кто не делает. Вот в итоге что у нас получилось. И не просто получилось,а поехало !!!"
Модель трамвая маршрута № 11 , в пятидесятые он ходил от поселка Измайловский до ВДНХ. Маршрут был живописный и пролегал по тогда еще многочисленным деревушкам, находившихся в черте города и через лесопарковые массивы.
Маршрут жив и сегодня, изменились лиши названия остановок и то не всех. Останкино и 16 я Парковая конечные остановки.
Спасибо замечательному моделисту за прекрасную модель. Кстати она будет выпущена ограниченным тиражом, всего 50 единиц.
Приобрести можно у автора, цена 250 Евро, торопитесь, что бы она не уехала...
Ходовые качества у модели отменные :)
А вот, что пишет автор о своей работе : "Партнер, все уши мне "прогудел". Давай сделаем трамвай,давай сделаем трамвай....спрашиваю, а на кой он нужен то, разве их ни кто не делает ? Пришли к выводу, что ходовую версию МТВ-82, в масштабе 1:87 вроде как действительно ни кто не делает. Вот в итоге что у нас получилось. И не просто получилось,а поехало !!!"
Модель трамвая маршрута № 11 , в пятидесятые он ходил от поселка Измайловский до ВДНХ. Маршрут был живописный и пролегал по тогда еще многочисленным деревушкам, находившихся в черте города и через лесопарковые массивы.
Маршрут жив и сегодня, изменились лиши названия остановок и то не всех. Останкино и 16 я Парковая конечные остановки.
Спасибо замечательному моделисту за прекрасную модель. Кстати она будет выпущена ограниченным тиражом, всего 50 единиц.
Приобрести можно у автора, цена 250 Евро, торопитесь, что бы она не уехала...
Ходовые качества у модели отменные :)