Сегодня исполнилось 17 лет со дня самой крупной железнодорожной катастрофы в истории Федеративной Республики Германии. 3 июня 1998 года скоростной поезд ICE 884 „Wilhelm Conrad Röntgen“, названный в честь великого учёного, следовал из Мюнхена в Гамбург.
![]()
До конца пути оставалось совсем немного, поезд отошел от вокзала Ганновера и набрал скорость. Расстояние между городами небольшое, я сам часто ездил по этому маршруту, около часа пути. В районе населенного пункта Eschede скорость достигла 200 км/ч и именно в этот момент произошла трагедия. На ходу сломалось колесо задней тележки головного вагона. Случилось это в 10.57 минут утра. Обломки тележки буквально прошили днище вагона и перебили кабели управления поездом. Машинист уже ничего не мог предпринять. Впереди был радиус. Поезд на скорости около 170 км/ч начал сходить с путей, вырывая рельсы и складываясь гармошкой. К несчастью впереди был автомобильный мост и сошедшие с рельс вагоны 1 класса и вагон ресторан, находившиеся в середине состава врезались в опору моста. 200 тонная махина рухнула на состав. Сразу погибло двое рабочих работавших под мостом и пассажиры Фольксвагена упавшего вместе с мостом на поезд. (Первоначально даже была версия, что именно падение автомобиля вызвало крушение поезда). Чудом не произошло столкновения со встречным ICE 787 „Werdenfelser Land“ , он шел на минуту опережая график и поезда разминулись.
![]()
Первая пожарная машина прибыла к месту катастрофы в 11.07. Увиденное вызвало шок , даже у видавших виды спасателей. Мгновенно были задействованы все силы, оперативно прибыли медики, полиция и армейские подразделения, включая расквартированную неподалеку британскую военную часть. Местные жители несли к месту катастрофы воду, еду, одеяла и медикаменты. Все ближайшие больницы были мобилизованы для приема пострадавших. К 13.00 подъехал аварийный поезд , включающий 40 тонный кран.
![]()
Не смотря на все усилия спасателей , итог был страшный 101 погибший и 88 тяжело раненных. Сегодня на пути из Ганновера в Гамбург можно увидеть мемориал памяти погибших пассажиров.
![]()
До конца пути оставалось совсем немного, поезд отошел от вокзала Ганновера и набрал скорость. Расстояние между городами небольшое, я сам часто ездил по этому маршруту, около часа пути. В районе населенного пункта Eschede скорость достигла 200 км/ч и именно в этот момент произошла трагедия. На ходу сломалось колесо задней тележки головного вагона. Случилось это в 10.57 минут утра. Обломки тележки буквально прошили днище вагона и перебили кабели управления поездом. Машинист уже ничего не мог предпринять. Впереди был радиус. Поезд на скорости около 170 км/ч начал сходить с путей, вырывая рельсы и складываясь гармошкой. К несчастью впереди был автомобильный мост и сошедшие с рельс вагоны 1 класса и вагон ресторан, находившиеся в середине состава врезались в опору моста. 200 тонная махина рухнула на состав. Сразу погибло двое рабочих работавших под мостом и пассажиры Фольксвагена упавшего вместе с мостом на поезд. (Первоначально даже была версия, что именно падение автомобиля вызвало крушение поезда). Чудом не произошло столкновения со встречным ICE 787 „Werdenfelser Land“ , он шел на минуту опережая график и поезда разминулись.
Первая пожарная машина прибыла к месту катастрофы в 11.07. Увиденное вызвало шок , даже у видавших виды спасателей. Мгновенно были задействованы все силы, оперативно прибыли медики, полиция и армейские подразделения, включая расквартированную неподалеку британскую военную часть. Местные жители несли к месту катастрофы воду, еду, одеяла и медикаменты. Все ближайшие больницы были мобилизованы для приема пострадавших. К 13.00 подъехал аварийный поезд , включающий 40 тонный кран.
Не смотря на все усилия спасателей , итог был страшный 101 погибший и 88 тяжело раненных. Сегодня на пути из Ганновера в Гамбург можно увидеть мемориал памяти погибших пассажиров.
