1997 год. Музей натурных образцов железнодорожной техники и в Шушарах, Ленинградская область.
![]()
Приехал я на машине, оставил ее на стоянке у станции и пешочком дошел до музея. Сканы с моих фотографий.
![]()
Многие машины, которые сегодня в отличном состоянии стоят в Музее на Варшавском вокзале, только попали тогда в запасники музея. Состояние их было ужасное... П-36 "Генерал"
![]()
![]()
![]()
Знаменитый паровоз серии С - Сормовский курьерского поезда. Был спасен любителями и волонтерами, хотя мы тогда и слов таких не знали, добровольцами скорее.
![]()
![]()
А это свежее поступление, сегодня гордость коллекции на Варшавском, трофейный немецкий танк паровоз BR 91 , получивший на наших дорогах обозначение ТТ - Трофейный серии Т. Поступил в тяжелом , я бы сказал почти критическом состоянии.
![]()
Часть вагонов уже была отреставрирована, в частности вот эта цистерна, жемчужина в коллекции
![]()
Отреставрировано было немного вагонов, часть из них для съемок художественных фильмов
![]()
![]()
![]()
Тогда о состоянии техники заботились мало, финансирование было копеечное, все было основано на энтузиазме любителей, руководстве музея, в лице моего замечательного товарища Вадима Воронина, кстати тоже энтузиасте и любителе, по профессии он был музыкант. Но именно в те годы были найдены спасены уникальные машины, составляющие сегодня бесценный музейный фонд.
![]()
![]()
![]()
Атмосфера тогда была удивительная, не было никакой казёнщины...
![]()
![]()
Трофейный BR 52, знаменитый "Kriegslok", получивший у нас обозначение ТЭ и прозвище "Фрау"
![]()
Помнится время пронеслось незаметно...
![]()
![]()

Приехал я на машине, оставил ее на стоянке у станции и пешочком дошел до музея. Сканы с моих фотографий.

Многие машины, которые сегодня в отличном состоянии стоят в Музее на Варшавском вокзале, только попали тогда в запасники музея. Состояние их было ужасное... П-36 "Генерал"



Знаменитый паровоз серии С - Сормовский курьерского поезда. Был спасен любителями и волонтерами, хотя мы тогда и слов таких не знали, добровольцами скорее.


А это свежее поступление, сегодня гордость коллекции на Варшавском, трофейный немецкий танк паровоз BR 91 , получивший на наших дорогах обозначение ТТ - Трофейный серии Т. Поступил в тяжелом , я бы сказал почти критическом состоянии.

Часть вагонов уже была отреставрирована, в частности вот эта цистерна, жемчужина в коллекции

Отреставрировано было немного вагонов, часть из них для съемок художественных фильмов



Тогда о состоянии техники заботились мало, финансирование было копеечное, все было основано на энтузиазме любителей, руководстве музея, в лице моего замечательного товарища Вадима Воронина, кстати тоже энтузиасте и любителе, по профессии он был музыкант. Но именно в те годы были найдены спасены уникальные машины, составляющие сегодня бесценный музейный фонд.



Атмосфера тогда была удивительная, не было никакой казёнщины...


Трофейный BR 52, знаменитый "Kriegslok", получивший у нас обозначение ТЭ и прозвище "Фрау"

Помнится время пронеслось незаметно...

