В гостях у Мастера...

В субботу съездил в гости к Евгению Леонидовичу Шкляренко. Я уже делал пост об этом удивительном мастере http://matsam.livejournal.com/801258.html , два года назад, я впервые побывал у него в домашней мастерской в Подмосковье. В этот раз мы больше беседовали о моделях, макетах и планах Мэтра.

В мастерскую, расположенную в цокольном этаже загородного дома в Жаворонках, попадаешь через порог вот с таким ковриком

На рабочем столе интересная модель в масштабе 1:50.

Это стендовая модель японского паровоза серии С 57.

Я даже не знал, что у нас в стране есть поклонники этого масштаба и тем паче японских паровозов. Но судя по количеству заказов, такие есть. Вообще японские машины смотрятся необычно из за узкой колеи - 1000 мм , которая в масштабе превращается в 20, а это визуально НО.

Планы на будущее...

Работа же над вокзалом Гамбурга пока заморожена. Участие в создании нового макета на Рижском вокзале в рамках проекта РЖД , обслуживание уже созданных макетов занимают очень много времени. Но как говорит Евгений Леонидович: "Вокзал будет построен".

Полки в мастерской.

Запасы неисчерпаемы...

Нефтяная платформа должна пройти тщательную реставрацию.

Кто то из посетителей международной выставки устроил настоящую катастрофу.

Ну и конечно модели железных дорог. о них можно беседовать бесконечно. Вот, например, этот с первого взгляда неприметный паровозик. Но это одна из первых моделей итальянской фирмы RIVAROSSI попавшая в Советский Союз, Шкляренко приобрел ее в далеком 1965 году.

А это переделанный из американской машины наш паровоз серии Е , такие поставлялись к нам по Лендлизу.

А вот этот составчик новый, он появился в процессе работы над макетом посвященным 70 летию победы. Я уже рассказывал об этой работе, с моей точки зрения прекрасной.

http://matsam.livejournal.com/1521247.html

Правда паровоз еще не закончен. Трофейный немецкий BR 58 еще не превратился в наш Ту (боюсь ошибиться), но прожектор на крышке дымовой коробки уже установлен.

Сам состав сделан исключительно.

Еще несколько работ от классика отечественного моделизма.

Паровой кран с грейпфером

Лауреат многих международных конкурсов еще советских времен , Вагон-лаборатория ЦНИИ МПС.

Шикарный снегоочиститель,сделанный из американского КИТа.

Наши машины, искусно состаренные Мастером

Обсудили мы все варианты моделей ЧМЭ 3,пришли к общему мнению , что ROCO вне конкуренции

А вот ходовые качества лучшие у Евротрейна, и вообще Женя рассказал удивительную вещь. Когда он обслуживает макеты , то в комплекс сервиса входит чистка локомотивов, так вот у всех европейцев ходовка грязная и в пыли, а американские модели , как новые. PIKO и самая первая модель Чмухи от чешской мелкосерийки даже не стали обсуждать.