Оригинал взят у
tokatemaв Ст. Бехи

2014 год подходит к концу и, дабы завершить его хорошо, отправимся в небольшое путешествие, которое будет состоять из двух станций. Помимо этого попробуем нечто новое для себя, о котором вы узнаете в конце публикации. Выбрали любимое Коростеньское направление и первой станцией будет Бехи на ветке Коростень - Овруч. В путь, друзья! Часть 1.
Ранним утром, в 06:50, на Киев-Пассесадимся на ЭР9м-4007, которая знакома нам из поездок в Васильков-2, Кобыжчи и Коростень
![]()
В Коростенесолнышко слепило глазки. А тем временем прибыл ДР1А-156, который возил нас в Потаповичи и Пояски
![]()
Спустя почти полчаса и мы ступаем на платформу станции
![]()
По традиции начнем видами с платформы: в сторону Коростеня
![]()
и в сторону Овруча
![]()
Вид с конца платформы в сторону Коростеня
![]()
Доходим до чётной горловины: виды на Сокорики
![]()
и на станцию
![]()
Вокзал здесь советский, но с приятной надписью
![]()
Внутри уютно и тихо
![]()
Со стороны села выделяется только одно окно
![]()
Рядом находятся опрятный пост ЭЦ
![]()
и аналогичный туалет
![]()
Замечаем кран МПТ-4 №247 возле грузовой платформы
![]()
Вид с конца платформы в сторону Овруча
![]()
Виды с нечётной горловины: прямо - на Игнатполь, направо - на Беховский гранитный карьер-1
![]()
И на станцию
![]()
С переезда направимся в село Михайловка, которое было основано в 1546 году Паном Григорием Костюшкевичем
![]()
Проходим мимо заброшенного завода ЖБИ
![]()
Остатки конструкций
![]()
Село начинается с довольно патриотической таблички
![]()
Появляются многоэтажные домики
![]()
Но также всегда найдется место для небольших избушек
![]()
Оказываемся в центре
![]()
Здесь находим: патриотическую остановку и гастрономчик
![]()
памятник ВОВ
![]()
и грустный Дом культуры
![]()
Сельсовет как подобает украшен березками
![]()
ФАП с прочной металлической дверью
![]()
Солнышко все ослепляет нас. Общеобразовательная школа
![]()
Двухэтажных домиков хватает и много со спутниковыми тарелками
![]()
Милый рыжий котик испугался нас и убегает
![]()
Возвращаемся на станцию и любуемся подвижным составом: ТЭП70-0205 с молдавскими вагонами
![]()
2ТЭ10УК-0196
![]()
и 2ТЭ116-1451 под грузовыми
![]()
А также ТЭП70-0377
![]()
и 2ТЭ10УК-0391
![]()
По-тихоньку темнеет и мы дожидаемся нашего ДР1А-277, который сопутствовал нас в Быстру, Рею и Потаповичи
![]()
А теперь о новом для нас. В Коростенесходили в супермаркет "Сiльпо", закупились на ужин и вернулись на вокзал. Нам предстояла ночь на вокзале. Благодаря Юго-Западной дороги нам предоставили весь Сервис-центр вокзала
![]()
Главный холл очень просторный и зеленый
![]()
Сам номер с комфортными диванами, на которых мы и провели весь вечер ужиная и смотря "Терминатор" :)
![]()
Горячая вода, душ, туалет - все как положено
![]()
И спальня довольно уютная и тихая. Спали без задних ног
![]()
Нам очень понравилось впервые ночевать в комнатах отдыха. Поэтому если вам предстоит ночевка в Коростене, пусть она будет здесь, так как отели далековато. Рекомендуем!
Морозный день прошел хорошо на небольшой станции и в типичном селе. Но ночевка оправдала этот день. Продолжение следует...
Ранним утром, в 06:50, на Киев-Пассесадимся на ЭР9м-4007, которая знакома нам из поездок в Васильков-2, Кобыжчи и Коростень

В Коростенесолнышко слепило глазки. А тем временем прибыл ДР1А-156, который возил нас в Потаповичи и Пояски

Спустя почти полчаса и мы ступаем на платформу станции

По традиции начнем видами с платформы: в сторону Коростеня

и в сторону Овруча

Вид с конца платформы в сторону Коростеня

Доходим до чётной горловины: виды на Сокорики

и на станцию

Вокзал здесь советский, но с приятной надписью

Внутри уютно и тихо

Со стороны села выделяется только одно окно

Рядом находятся опрятный пост ЭЦ

и аналогичный туалет

Замечаем кран МПТ-4 №247 возле грузовой платформы

Вид с конца платформы в сторону Овруча

Виды с нечётной горловины: прямо - на Игнатполь, направо - на Беховский гранитный карьер-1

И на станцию

С переезда направимся в село Михайловка, которое было основано в 1546 году Паном Григорием Костюшкевичем

Проходим мимо заброшенного завода ЖБИ

Остатки конструкций

Село начинается с довольно патриотической таблички

Появляются многоэтажные домики

Но также всегда найдется место для небольших избушек

Оказываемся в центре

Здесь находим: патриотическую остановку и гастрономчик

памятник ВОВ

и грустный Дом культуры

Сельсовет как подобает украшен березками

ФАП с прочной металлической дверью

Солнышко все ослепляет нас. Общеобразовательная школа

Двухэтажных домиков хватает и много со спутниковыми тарелками

Милый рыжий котик испугался нас и убегает

Возвращаемся на станцию и любуемся подвижным составом: ТЭП70-0205 с молдавскими вагонами

2ТЭ10УК-0196

и 2ТЭ116-1451 под грузовыми

А также ТЭП70-0377

и 2ТЭ10УК-0391

По-тихоньку темнеет и мы дожидаемся нашего ДР1А-277, который сопутствовал нас в Быстру, Рею и Потаповичи

А теперь о новом для нас. В Коростенесходили в супермаркет "Сiльпо", закупились на ужин и вернулись на вокзал. Нам предстояла ночь на вокзале. Благодаря Юго-Западной дороги нам предоставили весь Сервис-центр вокзала

Главный холл очень просторный и зеленый

Сам номер с комфортными диванами, на которых мы и провели весь вечер ужиная и смотря "Терминатор" :)

Горячая вода, душ, туалет - все как положено

И спальня довольно уютная и тихая. Спали без задних ног

Нам очень понравилось впервые ночевать в комнатах отдыха. Поэтому если вам предстоит ночевка в Коростене, пусть она будет здесь, так как отели далековато. Рекомендуем!
Морозный день прошел хорошо на небольшой станции и в типичном селе. Но ночевка оправдала этот день. Продолжение следует...