Дамба Гувера.

Первый раз,мне довелось побывать на Дамбе Гувера ровно год назад.http://matsam.livejournal.com/224172.html. Времени было впритык,надо было возвращать прокатную машину,поэтому удалось лишь погулять по самой дамбе,подняться на Мемориальный мост Майка О’Каллагана — Пэта Тиллмана и все. В этот раз целью было посещение самой дамбы и музея .

Дамба Гувера одно из самых грандиозных сооружений в истории человеческой цивилизации,когда летишь на самолете в Гранд Каньон,пилоты дают возможность полюбоваться дамбой , выглядит это так

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках

От Лас Вегаса ехать совсем близко 48 километров по отличной дороге и мы у цели . При въезде на территорию дамбы на минивэн досматривают,максимально корректно и ненавязчиво,всё таки стратегический объект.Сначала паркуемся и поднимаемся на мост Майка О’Каллагана — Пэта Тиллмана,ребята здесь первый раз, а вид с него потрясающий. На стоянке полицейский автомобиль,вещи все спокойно оставляют в машинах,многие приехали из других штатов.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Подняться можно по лестнице,что я и делаю,но наши выбирают более длинный,но легкий путь

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Ну вот мы и на мосту

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Фотографируем дамбу

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Традиционное фото на границе Невады и Аризоны (Наташа не могла упустить)

Посмотреть на Яндекс.Фотках

И вперед на дамбу. При входе на дамбу досмотр круче,чем в аэропорту Лос Анджелеса,частное охранное агенство контролирует безопасность,сотрудники эдакие брутальные деды с идеальной военной выправкой.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Пройдя досмотр и приобретя билеты,сначала попадаем в кинозал ,где смотрим небольшой фильм об истории строительства дамбы. Что то вроде этого

Затем нас приглашают в лифт и в сопровождении сотрудника и экскурсовода в одном лице мы спускаемся на нижний уровень

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Здесь проложены огромные трубы , которые служили первоначально для отвода русла реки при осушении, без чего нельзя было начать стройку.

Проходим по прорубленному в горной породе тоннелю