Это произошло в конце 70х , да точно я ведь еще учился в школе. В Москве проходила выставка Федеративной Республики Германии, всё таки 1978 год и о чудо мне удалось на неё попасть. В те годы очередь на такие выставки растягивалась на километры, а когда отстоявший её счастливчик попадал внутрь,счастью не было предела. Я конечно поехал посмотреть макет железной дороги фирмы FLEISCHMANN , которая здравствует и поныне, являясь лидером рынка http://www.fleischmann.de/de/home/index.html. И мои ожидания оправдались,макет был великолепен, ничего подобного я до этого не видел. Получить любой каталог, было недостижимой мечтой за целлофановыми пакетами была настоящая битва,а уж если раздавали значки или авторучки шел настоящий бой.
Я уже посмотрел большую часть экспозиции и вернулся к макету,когда ко мне подошел пожилой немец и спросил по английски "Нравится?", я ответил (своей школьной учительнице Ольге Сергеевне благодарен до сих пор), конечно, рассказал, что собираю модели. Немец удивился,что я в курсе всех новинок и попросил подождать. Он не был с этого стенда, он был с Мерседеса , но взяв полный подарочный комплект в Мерседесе он положил туда и все каталоги по моделям. Домой я летел на крыльях,по тем временам сокровище лежало в модном пакете.Я еще на выставке просто обалдел от стенда Мерседеса , и конечно не знал , что это W123 а вот эта великолепная машина W116, просто поражало их техническое совершенство и шикарная отделка салона. И я мальчишка беззаветно влюбился, абсолютно не рассчитывая на взаимность, владельцев таких машин в СССР были единицы.
Вот он каталог который я храню до сих пор,смотрите выкладываю полностью.
Но Мерседес мне ответил взаимностью и вот уже 18 лет мы вместе . Он помогал мне очаровывать женщин и растить детей, мы вместе путешествовали и объехали всю Европу. Машины были разные ,но всегда желанные и любимые. От первого W 124 E 220 1994 года и до последних W204 и W212.
Последнее время было много капризов,я свыкся с периодическим перегоранием лампочек и банкротством отдельных дилеров,с дёрганьем и поломками семиступенчатого автомата и постукиванием рулевой рейки, мы замерзали в Брянской области после залипания клапана вентиляции картера 
мокли под проливным дождем и высыхали на подъезде к Каннам,когда машина отказалась открываться.
Мы тосковали друг по другу, когда два часа ждали встречи в Авилоне после сервиса, как там выдают машины-просто жесть и радовались встрече после долгой разлуки. когда я оставил машину на 30 дней (ну не думал. что затянется командировка) в Пражском Ружане при 20 градусных морозах,и она родная завелась с пол оборота. Я провел времени с Мерседес,больше чем с женщинами...
Мы загорали в подсолнухах по пути в Одессу
Шли через ураган Кирилл под Вроцлавом на Прагу
и преодолевали бурю в Подмосковье
Ползли через снежный буран под Сумами
и карабкались в Нойшвайнштайн в Германии.
Летели по трассе формулы в Монако
и грустили стоя часами на проверке на Польской или Украинской таможнях.
Мы плакали в Освенциме и радовались в Праге
Нас блокировали в Киеве
Мы плутали по Бердичеву...
В гололед и в дождь мы были вместе
Мы ездили в гости к бабушкам
Встречали украинские рассветы
И любовались немецкими закатами
Продирались через туман
Мчали по трассе Москва - Минск
И отдыхали в Дюссельдорфе
Мы переживали и болели на соревнованиях ...
18 лет много это или мало , но я стал посматривать налево , как то так
Но всегда есть альтернатива , поэтому поживем увидим...
