Сегодня утром в Подмосковье. Рик очень удивлен, что зима вернулась так быстро.
![]()
↧
Кинологическое...
↧
Железнодорожное...
Я думал такую картину можно только на макетах увидеть. Необычная двойная тяга.
![]()
↧
↧
Железнодорожное... Паровоз - кран.
Очень интересный паровоз кран № 1875. Великобритания. Работал с 1925 года на фабрике Stanton & Staveley в графстве Derbyshire в Центральной Англии.
![]()
Сейчас находится в ведении дороги The Midland Railway.
![]()
И скорее всего займет место в музее. Производство Andrew Barclay.http://en.wikipedia.org/wiki/Andrew_Barclay_Sons_%26_Co.
Сейчас находится в ведении дороги The Midland Railway.
И скорее всего займет место в музее. Производство Andrew Barclay.http://en.wikipedia.org/wiki/Andrew_Barclay_Sons_%26_Co.
↧
Кинологическое...
Оторвали кисе лапу... Рикин друг отличился :)
![]()
↧
Доброй ночи!
Доброй ночи. Волшебных снов. А я пойду досматривать "Мотель Бейтсов".
![]()
↧
↧
Доброе утро !
Доброе утро. Подмосковье завалило снегом, и это не первоапрельский розыгрыш. Рик спрятался под диваном и категорически отказывается от прогулки... Всем отличного дня и замечательного настроения.
![]()
↧
Киевская ДЖД
Оригинал взят у ![]()
kuzya_krymskiiв Киевская ДЖД![a4.jpg]( "a4.jpg")
Порылся я тут в своем архиве и наткнулся на фотки детской железной дороги в Киеве, которую я посетил в прошлом году. В Киев я приехал на концерт неувядающих "Депеш Мод", поэтому все мои впечатления и воспоминания были связаны только с этим событием. Но и об узкоколейке я не забыл.
Находится это чудо в Сырецком парке. Пришли, взяли билеты, ждем поезда
![a1.jpg]( "a1.jpg")
Стартуем со станции Яблунька. Поедем на станцию Вишенька :)
![a2.jpg]( "a2.jpg")
Ждем
![a3.jpg]( "a3.jpg")
И вот!
![a4.jpg]( "a4.jpg")
Приехала ТУшка
![a5.jpg]( "a5.jpg")
Водят детишки под присмотром взрослого
![a6.jpg]( "a6.jpg")
Вагоны Пафаваги, там уже заправляют делами исключительно молодые люди
![a7.jpg]( "a7.jpg")
Поехали!
![a8.jpg]( "a8.jpg")
Сквозь бурную растительность. Мост - одна из главных достопримечательностей железной дороги
![a9.jpg]( "a9.jpg")
Внутри. Есть на что посмотреть, есть что послушать
![a10.jpg]( "a10.jpg")
Проехали Вишеньку
![a11.jpg]( "a11.jpg")
И взяли курс на стартовую станцию
![a12.jpg]( "a12.jpg")
Прибыли!
![a13.jpg]( "a13.jpg")
kuzya_krymskiiв Киевская ДЖД
Порылся я тут в своем архиве и наткнулся на фотки детской железной дороги в Киеве, которую я посетил в прошлом году. В Киев я приехал на концерт неувядающих "Депеш Мод", поэтому все мои впечатления и воспоминания были связаны только с этим событием. Но и об узкоколейке я не забыл.
Находится это чудо в Сырецком парке. Пришли, взяли билеты, ждем поезда
Стартуем со станции Яблунька. Поедем на станцию Вишенька :)
Ждем
И вот!
Приехала ТУшка
Водят детишки под присмотром взрослого
Вагоны Пафаваги, там уже заправляют делами исключительно молодые люди
Поехали!
Сквозь бурную растительность. Мост - одна из главных достопримечательностей железной дороги
Внутри. Есть на что посмотреть, есть что послушать
Проехали Вишеньку
И взяли курс на стартовую станцию
Прибыли!
↧
Кинологическое... Первое апреля.
Рик все таки согласился на прогулку.
![]()
Сан Саныч Пикуленко конечно великий автожурналитст, но синоптик из него неважный. Хорошо,что мы остались на шипах
![]()
Вот так мы гуляли
![]()
А это возвращение Снежного Йорка...
![]()
Сан Саныч Пикуленко конечно великий автожурналитст, но синоптик из него неважный. Хорошо,что мы остались на шипах
Вот так мы гуляли
А это возвращение Снежного Йорка...
↧
Иновационное...
Пока мы бьёмся за нанотехнологии, сражаемся с кризисом и с внутренними и внешними врагами, НАСА разработало специальный скафандр для коров. Понятно, что разделка на мясо в модулях будущих орбитальных станций сложна, но побаловаться парным молоком астронавты скоро смогут. Разработан даже специальный рацион и доильный аппарат для невесомости.
![]()
↧
↧
Железнодорожное...
В Германии создано подразделение полиции для борьбы с вандалами на железной дороге. К категории вандалов отнесли прежде всего художников граффити рисующих на вагонах, локомотивах и станционных строениях, зацеперов катающихся на скоростных, пассажирских и грузовых поездах, а также любителей погулять и выпить на железнодорожных путях. Специальное подразделение получило в своё распоряжение три скоростных локомотива BR 149, оснащенных специальным оборудованием, включая проблесковые маячки, приборы ночного видения, водометы и специальное отделение для транспортировки задержанных.
![]()
Руководство DEUTCHE BAHN со своей стороны выразило надежду, что количество инцидентов связанных с вандализмом уменьшится в разы.
Руководство DEUTCHE BAHN со своей стороны выразило надежду, что количество инцидентов связанных с вандализмом уменьшится в разы.
↧
Фото дня...
Просто омерзительно. А табаковский МХТ был и остаётся моим любимым театром.
![]()
![]()
![]()
↧
Доброй ночи:)
Доброй ночи. Волшебных снов. А я пойду досматривать "Мотель Бейтсов" - категорически рекомендую.
![]()
↧
Доброе утро !
Доброе утро. Отличного дня и замечательного настроения.
![]()
↧
↧
Польша. Музей узкой колеи в Сохачеве.
Оригинал взят у ![]()
kuzya_krymskiiв Польша. Часть 2: музей узкой колеи в Сохачеве
kuzya_krymskiiв Польша. Часть 2: музей узкой колеи в СохачевеПрилетел я в Варшаву и сразу же решил отправиться в Сохачев, где расположен самый большой музей узкой колеи. Ни разу не пожалел, музей клевый и интересный, а по средам тут еще и бесплатный вход. Грех было этим не воспользоваться. Пост большой - 76 фотографий. Думал поделить его на две части, но не смог. Поэтому - поехали!
![s27.jpg]( "s27.jpg")
Как добраться? Я прилетел в аэропорт имени Шопена и по указателям добрался до подземной станции городской электрички, которая связывает аэропорт с городом. Еще до поездки я знал, что меня будет ждать электричка S2 (тут мне помог крутейший сайт jakdojade.pl, с помощью которого можно построить любой маршрут в любом большом городе Польши). Итак, идем к станции. Тут небольшой ремонт, поэтому приходится делать небольшую петлю.
![s1.jpg]( "s1.jpg")
К станции протоптана милая тропинка
![s2.jpg]( "s2.jpg")
Спускаемся вниз - поезд уже ждет!
![s3.jpg]( "s3.jpg")
Ехать нам до Варшавы Заходней
![s4.jpg]( "s4.jpg")
Внутри
![s5.jpg]( "s5.jpg")
Движемся. Одноразовый билет на 20 минут стоит 3,40 злотых. Есть на 75 минут, но за 4,40 (1 злотый - 4 гривны). В билетном автомате я взял второй, так как торопился и забыл, что есть дешевле, но на расстояние в пять остановок хватит и 20-минутного. Кстати, в автомате есть русское меню.
![s6.jpg]( "s6.jpg")
Гуманитарная помощь
![s7.jpg]( "s7.jpg")
Приехали на Варшаву Заходню. Движняк тут что надо
![s8.jpg]( "s8.jpg")
Осмотримся на платформе. Наш поезд на Сохачев в 13:13. Эммм
![s9.jpg]( "s9.jpg")
Превед вам передает еще одна СКМовская электричка
![s10.jpg]( "s10.jpg")
Маршрут S1
![s11.jpg]( "s11.jpg")
А вот и наш поезд - КМ - это Колее Мазовецкие. На него надо брать билеты в желто-зеленых киосках.
![s12.jpg]( "s12.jpg")
Внутри было не сильно много людей. Ехали в основном студенты с учебы
![s14.jpg]( "s14.jpg")
А вот и билет. В автомате также есть русское меню, я взял сразу же туда и назад. Получилось 200 гривен. Дорого, конечно, но ехать надо.
![s13.jpg]( "s13.jpg")
Ехать чуть больше часа - 51 километр. Билеты проверяют.
![s15.jpg]( "s15.jpg")
А вот и Сохачев!
![s16.jpg]( "s16.jpg")
Выходим из вокзала и...
![s17.jpg]( "s17.jpg")
До музея 200 метров. По дороге встретили злого пса
![s18.jpg]( "s18.jpg")
А вот и музей!
![s19.jpg]( "s19.jpg")
Узкоколейная станция Сохачев! Добрались!
![s20.jpg]( "s20.jpg")
Вот и вход
![s21.jpg]( "s21.jpg")
Расписание
![s22.jpg]( "s22.jpg")
Приглашают на лесную узкоколейку в Бещады, которая находится на стыке трех границ. Верю, что там тоже клево
![s23.jpg]( "s23.jpg")
Но и тут неплохо. По выходным ходит туристический поезд. Эххх, жалко, что была среда, но зато вход в музей свободный )
![s24.jpg]( "s24.jpg")
Вот я и внутри! Ураа!
![s25.jpg]( "s25.jpg")
Здание станции
![s26.jpg]( "s26.jpg")
ЖД рай. Стоило столько ехать
![s27.jpg]( "s27.jpg")
Начнем осмотр
![s28.jpg]( "s28.jpg")
Комментировать тут особенно нечего, наслаждайтесь вместе со мной
![s29.jpg]( "s29.jpg")
30
![s30.jpg]( "s30.jpg")
31
![s31.jpg]( "s31.jpg")
32
![s32.jpg]( "s32.jpg")
33
![s33.jpg]( "s33.jpg")
34
![s34.jpg]( "s34.jpg")
35
![s35.jpg]( "s35.jpg")
36
![s36.jpg]( "s36.jpg")
37
![s37.jpg]( "s37.jpg")
38
![s38.jpg]( "s38.jpg")
39
![s39.jpg]( "s39.jpg")
40
![s40.jpg]( "s40.jpg")
41
![s41.jpg]( "s41.jpg")
42
![s42.jpg]( "s42.jpg")
43
![s43.jpg]( "s43.jpg")
44
![s44.jpg]( "s44.jpg")
45
![s45.jpg]( "s45.jpg")
46
![s46.jpg]( "s46.jpg")
47
![s47.jpg]( "s47.jpg")
48
![s48.jpg]( "s48.jpg")
49
![s49.jpg]( "s49.jpg")
50
![s50.jpg]( "s50.jpg")
51
![s51.jpg]( "s51.jpg")
52
![s52.jpg]( "s52.jpg")
Можно тут и отдохнуть, причем культурно и не очень
![s53.jpg]( "s53.jpg")
54
![s54.jpg]( "s54.jpg")
55
![s55.jpg]( "s55.jpg")
56
![s56.jpg]( "s56.jpg")
57
![s57.jpg]( "s57.jpg")
58
![s58.jpg]( "s58.jpg")
59
![s59.jpg]( "s59.jpg")
60
![s60.jpg]( "s60.jpg")
61
![s61.jpg]( "s61.jpg")
62
![s62.jpg]( "s62.jpg")
63
![s63.jpg]( "s63.jpg")
64
![s64.jpg]( "s64.jpg")
65
![s65.jpg]( "s65.jpg")
66
![s66.jpg]( "s66.jpg")
67
![s67.jpg]( "s67.jpg")
68
![s68.jpg]( "s68.jpg")
69
![s69.jpg]( "s69.jpg")
70
![s70.jpg]( "s70.jpg")
71
![s71.jpg]( "s71.jpg")
72
![s72.jpg]( "s72.jpg")
В 14:30 смотрительница музея начала закрывать, поэтому нам пора обратно.
![s73.jpg]( "s73.jpg")
Станция широкой колеи в Сохачеве очень живописная![s74.jpg]( "s74.jpg")
Почтовый ящик
![s75.jpg]( "s75.jpg")
А с другой стороны она увита плющом. Глаз не оторвать!
![s76.jpg]( "s76.jpg")
Музей произвел на меня впечатление. Я бы тут жил :) Но это только начало наших польских приключений. Правда, из-за Сохачева толком не удалось посмотреть Варшаву, где я даже немного потерялся, но я об этом ничуть не жалею. Продолжение следует!
Как добраться? Я прилетел в аэропорт имени Шопена и по указателям добрался до подземной станции городской электрички, которая связывает аэропорт с городом. Еще до поездки я знал, что меня будет ждать электричка S2 (тут мне помог крутейший сайт jakdojade.pl, с помощью которого можно построить любой маршрут в любом большом городе Польши). Итак, идем к станции. Тут небольшой ремонт, поэтому приходится делать небольшую петлю.
К станции протоптана милая тропинка
Спускаемся вниз - поезд уже ждет!
Ехать нам до Варшавы Заходней
Внутри
Движемся. Одноразовый билет на 20 минут стоит 3,40 злотых. Есть на 75 минут, но за 4,40 (1 злотый - 4 гривны). В билетном автомате я взял второй, так как торопился и забыл, что есть дешевле, но на расстояние в пять остановок хватит и 20-минутного. Кстати, в автомате есть русское меню.
Гуманитарная помощь
Приехали на Варшаву Заходню. Движняк тут что надо
Осмотримся на платформе. Наш поезд на Сохачев в 13:13. Эммм
Превед вам передает еще одна СКМовская электричка
Маршрут S1
А вот и наш поезд - КМ - это Колее Мазовецкие. На него надо брать билеты в желто-зеленых киосках.
Внутри было не сильно много людей. Ехали в основном студенты с учебы
А вот и билет. В автомате также есть русское меню, я взял сразу же туда и назад. Получилось 200 гривен. Дорого, конечно, но ехать надо.
Ехать чуть больше часа - 51 километр. Билеты проверяют.
А вот и Сохачев!
Выходим из вокзала и...
До музея 200 метров. По дороге встретили злого пса
А вот и музей!
Узкоколейная станция Сохачев! Добрались!
Вот и вход
Расписание
Приглашают на лесную узкоколейку в Бещады, которая находится на стыке трех границ. Верю, что там тоже клево
Но и тут неплохо. По выходным ходит туристический поезд. Эххх, жалко, что была среда, но зато вход в музей свободный )
Вот я и внутри! Ураа!
Здание станции
ЖД рай. Стоило столько ехать
Начнем осмотр
Комментировать тут особенно нечего, наслаждайтесь вместе со мной
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
Можно тут и отдохнуть, причем культурно и не очень
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
В 14:30 смотрительница музея начала закрывать, поэтому нам пора обратно.
Станция широкой колеи в Сохачеве очень живописная
Почтовый ящик
А с другой стороны она увита плющом. Глаз не оторвать!
Музей произвел на меня впечатление. Я бы тут жил :) Но это только начало наших польских приключений. Правда, из-за Сохачева толком не удалось посмотреть Варшаву, где я даже немного потерялся, но я об этом ничуть не жалею. Продолжение следует!
Польша. Часть 1: Харьков - Варашава
Польша. Часть 2: музей узкой колеи в Сохачеве
Польша. Часть 3: немного Варшавы и Краков
Польша. Часть 4: Вроцлав
↧
Кинологическое...
Ну не можем мы не соблюсти традицию. Эльф по моему уже привык к выкрутасам Рика, но смотрит зло...
![]()
↧
Кошерное...
В преддверии праздника группа авторитетных раввинов издала постановление, объявившее, что "марихуана не является запрещенной к употреблению в Песах", сообщает в четверг, 2 апреля, газета "Гаарец".
Согласно информации этого издания, большинство раввинов, опубликовавших данное постановление, предпочитают хранить анонимность. "Гаарец"цитирует высказывание одного из них, согласно которому "марихуана кошерна на протяжении всего года, поэтому проблема не в Песахе, а в ущербе, который марихуана причиняет". Этот раввин заявил, что он возражает против использования марихуаны "для наслаждения".
![]()
Одним из немногих согласившихся публично огласить свою точку зрения является раввин Мазкерет Батья Эфраим Залманович, автор книги "Алкоголизм и наркотики в иудаизме". По мнению раввина, "канабис не является запрещенным к употреблению в Песах, с точки зрения его кошерности". По мнению Залмановича, "праздник – это прекрасное время для того, чтобы прекратить курение, однако если это невозможно, то марихуану нельзя объявить некошерной". Он подчеркивает, что "необходимо лишь помнить о правилах, связанных с разведением огня в праздничный день".
По материалам NEWSru.co.il
Согласно информации этого издания, большинство раввинов, опубликовавших данное постановление, предпочитают хранить анонимность. "Гаарец"цитирует высказывание одного из них, согласно которому "марихуана кошерна на протяжении всего года, поэтому проблема не в Песахе, а в ущербе, который марихуана причиняет". Этот раввин заявил, что он возражает против использования марихуаны "для наслаждения".
Одним из немногих согласившихся публично огласить свою точку зрения является раввин Мазкерет Батья Эфраим Залманович, автор книги "Алкоголизм и наркотики в иудаизме". По мнению раввина, "канабис не является запрещенным к употреблению в Песах, с точки зрения его кошерности". По мнению Залмановича, "праздник – это прекрасное время для того, чтобы прекратить курение, однако если это невозможно, то марихуану нельзя объявить некошерной". Он подчеркивает, что "необходимо лишь помнить о правилах, связанных с разведением огня в праздничный день".
По материалам NEWSru.co.il
↧
Мужские игрушки... В горах.
↧
↧
Доброй ночи:)
Доброй ночи. Волшебных снов.
![]()
↧
Доброе утро !
Доброе утро. Отличной пятницы и прекрасного настроения . С наступающими выходными.
![]()
↧
Апшеронская УЖД
Оригинал взят у ![]()
kuzya_krymskiiв Апшеронская УЖД![]()
После долгой и утомительной дороги из Симферополя в Краснодар, а потом еще и в Апшеронск, которая заняла у меня чуть ли не целый день, я немного поспал и уже в 6 утра двинул в Черниговское - к началу Апшеронской узкоколейки. Я пришел на автовокзал, за 50 рублей купил билет на автобус до Черниговского, вышел на платформу, где стоял такой же автобус, на котором я ехал из Симферополя в Краснодар - большой КИА. Каково же было мое удивление, когда оказалось, что в этом автобусе я поеду один. За 40 минут дороги никто к нам так и не подсел, так что до Черниговского я добрался с особым комфортом.
МатрИца, как называют тут узкоколейный поезд, уже ждал меня, а прицепной вагон загружали хлебом. Отправились мы в 7 утра, но, как видите, было еще темно, поэтому сделать хороших кадров у меня не получилось. Вообще, поездка на Апшеронскую УЖД у меня получилась одной из самых неудачных. Неудобное расписание, да еще и в Туапсе надо было добраться пораньше, так как не хотелось упустить шанс попасть на Олимпиаду. Поэтому я сразу же запланировал не ехать до конца, так как можно было вообще не успеть добраться до Туапсе, чтобы хоть немного передохнуть перед поездкой в Сочи. Я решил доехать до первой станции, откуда вернуться в Черниговское пешком. Первый остановочный пункт был на 10 километре, туда я и поехал.
А вот и наша матрица. Из машин в вагон перегружают хлеб, который развозится по деревням и селам, прилегающим к узкоколейке, так как добраться до некоторых можно только по железной дороге.
![]()
Можно сказать, вокзал Черниговского.
![]()
Наш поезд стоит на основном пути )
![]()
Такая вот тушка, где пассажирский салон находится внутри локомотива
![]()
Тут подъехала "девятка" с громко орущей музыкой (на часах было 6.50), откуда вышел наш машинист. Скоро поедем. Ровно в 7 поезд тронулся. В салоне со мной ехало три человека. Один - до 10 километра, другой до Кушинки. Машинист вышел из кабины и собрал деньги за проезд.
![]()
Ехали в темноте, рассвело лишь в Кушинке.
![]()
Заглянем в кабину
![]()
Такие тут виды
![]()
Кушинский лук
![]()
И еще один кадр. Переборщил с осветлением, похоже...
![]()
Узкоколейка также активно используется для вывоза леса
![]()
А вот и машинист. Рассказал ему про посещенные мной узкоколейки, он же долго звал меня ехать до конца. Я бы с удовольствием, но нужно было ехать в Сочи.
![]()
В салоне.
![]()
В Кушинке вышел последний пассажир, мы же задним ходом вернулись на 10 километр (в Кушинку от этого разъезда идет глухое ответвление от основной магистрали, куда матрица заезжает, а потом возвращается).
![]()
Вот он поворот на Кушинку
![]()
Прибываем на 10 километр. Нас тут ждут, ведь мы везем хлеб
![]()
Скоро матрица поедет дальше. Я же пойду обратно
![]()
Еще один локолук
![]()
Очередь за хлебом
![]()
Красивый, красивый
![]()
Прощальный взгляд в кабине
![]()
И вот так
![]()
Матрица едет в горы
![]()
Еще раз бортовой номер
![]()
Матрица уехала (
![]()
10 километр. Все тлен...
![]()
Путевое развитие
![]()
С другой стороны
![]()
Вокруг горы
![]()
Тут приехал лесовоз, отцепил пустые вагоны и угнал в Кушинку
![]()
Я же быстрым шагом пошел обратно
![]()
Все бы было хорошо, если бы не дождь, который начал усиливаться, из-за чего минут за 30 я оказался чуть ли не насквозь мокрым
![]()
Не помог мне и мой скромный дождевик. Возле Волчьих ворот он припустил еще сильнее
![]()
Делать было нечего - надо было идти вперед
![]()
Вот и Волчьи ворота
![]()
Знак
![]()
Узкое местечко
![]()
Внизу течет речка Пшеха
![]()
Табличка
![]()
Памятный знак
![]()
А я иду дальше
![]()
Частенько попадаются мосты. Идти по ним опасно
![]()
Зато красиво - попадаются самые настоящие водопады
![]()
Не погоняешь ) Хотя поезд тут едет со скоростью километров 10-15 в час
![]()
Еще мостик
![]()
Часа за полтора я все же добрел до Черниговского, окончательно промокнув. На окраине меня подобрал парень на шестерке и довез до автобусной остановки, от денег отказался, проявив истинно армянское радушие и гостеприимство. Автобуса пришлось ждать около часа, хорошо рядом был магазин с горячим чаем, иначе было бы совсем худо. В автобусе я переоделся в сухое, немного отогрелся и прибыл в Апшеронск.
Тут я сразу же пошел к батарее, где попытался высушить свою вымокшую до нитки куртку. Это сразу же привлекло внимание полиции. У меня проверили документы, зачем-то переписали имей телефона, наверное, проверив не ворованный ли он, а затем еще долго распрашивали что я тут делаю. Но полицианты оказались очень даже дружелюбными, так что время до автобуса я скоротал весело, да еще и куртку высушил и сам согрелся возле батареи.
Но вот с транспортом тут дела обстоят не совсем хорошо. Мне надо было ехать в Туапсе, куда ходит лишь один автобус в день, причем едет он рано утром. На него я, естественно не успел, поэтому я построил свой маршрут через Хадыженск, который недалеко от Апшеронска. Там проходит железная дорога, откуда можно на электричке добраться до Туапсе, однако электричка едет в 7 вечера (пришлось бы ждать около пяти часов). У диспетчера я узнал, что есть еще и маршрутки до Туапсе, который останавливаются у автовокзала. На нее я и рассчитывал, она должна была отправляться в 14 часов. Долго стоял ждал, но ничего не было, на часах уже стукнуло 14.20, как напротив вокзала остановилась неприметная маршрутка. Оказалось, что это то, что мне и надо, но вот, незадача, оказывается, чтобы поехать на ней нужно было звонить диспетчеру и заказывать себе место. Я этого, естественно не сделал, так как не знал этой хитрой системы, но мне все же удалось уговорить водителя взять меня с собой (еще одно проявление армянского радушия). Однако эта поездка запомнится мне на всю жизнь. А автобус, который вмещает максимум человек 20-25, набилось около 40. Меня сразу же смутили раскладные сиденья в проходе, которые я видел только в Грузии, но вот в действии мне их удалось увидеть только сейчас. Два часа до Туапсе превратились в пытку, причем дорога-то до морского берега не самая простая, а с перевалом, причем не асфальтированным. Но зато уже к 17 часам я оказался в Туапсе, задавшись лишь одним вопросом, а почему не пустить достаточно рейсовых автобусов до этого города, когда маршрут пользуется таким спросом, который приходится удовлетворять непонятным перевозчикам, да еще и все деньги идут мимо кассы? Тут мне не очень понятна логика.
Но не будем о грустном. Я приехал в Туапсе, времени было достаточно, поэтому я пошел искать свой гостевой дом, чтобы переночевать. Хозяин мне звонил еще утром, чтобы справиться о том, приеду я и или нет. Я рассчитывал быть в Туапсе в районе 21 часа, поэтому он любезно согласился забрать меня с вокзала. Но делать этого не пришлось, я дошел до отеля сам, хотя не обошлось и без трудностей, но с картой я могу сделать все, что угодно ) Тут я уронил вниз крышку от фотоаппарата, поэтому пришлось обходить до лаза вниз и долго ее искать, но крышка все же была возвращена на место )
![]()
Прошелся по набережной
![]()
Понаблюдал за трафиком на красивейшей прибрежной линии Туапсе - Сочи. Утром я по ней поеду на Олимпиаду, но будет еще темно, поэтому фотографий сделать не получится.
![]()
Электричка из Сочи
![]()
Посидел на пляже
![]()
Бросим взор на Туапсе
![]()
И пойдем искать ночлег. Сделать это было трудно, потому как крутой рельеф не располагает к логичному расположению строений, которые разбросаны в хаотическом порядке. Но я быстро справился.
![]()
Бронировал койку за 800 рублей в 4-местном номере, но оказалось, что все номера в день моего приезда были свободны, поэтому за 1200 мне выделили отдельный номер. На 5 утра мне вызвали такси, чтобы я уехал на 6-часовой электричке в Сочи.
![]()
На Апшеронскую узкоколейку я еще обязательно вернусь, чтобы проехать ее полностью. Планирую в октябре поехать на Формулу 1 в Сочи и, думаю, опять заеду в Апшеронск и добью эту узкоколеечку. Там хорошо, еще бы сделать ее более доступной и интересной для туристов, коих летом в тех краях предостаточно, было бы вообще хорошо.
В заключительной части читайте о моем посещении Олимпийских игр.
Часть 1. Долгая дорога в Краснодар
Часть 3. Сочи 2014
kuzya_krymskiiв Апшеронская УЖД
После долгой и утомительной дороги из Симферополя в Краснодар, а потом еще и в Апшеронск, которая заняла у меня чуть ли не целый день, я немного поспал и уже в 6 утра двинул в Черниговское - к началу Апшеронской узкоколейки. Я пришел на автовокзал, за 50 рублей купил билет на автобус до Черниговского, вышел на платформу, где стоял такой же автобус, на котором я ехал из Симферополя в Краснодар - большой КИА. Каково же было мое удивление, когда оказалось, что в этом автобусе я поеду один. За 40 минут дороги никто к нам так и не подсел, так что до Черниговского я добрался с особым комфортом.
МатрИца, как называют тут узкоколейный поезд, уже ждал меня, а прицепной вагон загружали хлебом. Отправились мы в 7 утра, но, как видите, было еще темно, поэтому сделать хороших кадров у меня не получилось. Вообще, поездка на Апшеронскую УЖД у меня получилась одной из самых неудачных. Неудобное расписание, да еще и в Туапсе надо было добраться пораньше, так как не хотелось упустить шанс попасть на Олимпиаду. Поэтому я сразу же запланировал не ехать до конца, так как можно было вообще не успеть добраться до Туапсе, чтобы хоть немного передохнуть перед поездкой в Сочи. Я решил доехать до первой станции, откуда вернуться в Черниговское пешком. Первый остановочный пункт был на 10 километре, туда я и поехал.
А вот и наша матрица. Из машин в вагон перегружают хлеб, который развозится по деревням и селам, прилегающим к узкоколейке, так как добраться до некоторых можно только по железной дороге.
Можно сказать, вокзал Черниговского.
Наш поезд стоит на основном пути )
Такая вот тушка, где пассажирский салон находится внутри локомотива
Тут подъехала "девятка" с громко орущей музыкой (на часах было 6.50), откуда вышел наш машинист. Скоро поедем. Ровно в 7 поезд тронулся. В салоне со мной ехало три человека. Один - до 10 километра, другой до Кушинки. Машинист вышел из кабины и собрал деньги за проезд.
Ехали в темноте, рассвело лишь в Кушинке.
Заглянем в кабину
Такие тут виды
Кушинский лук
И еще один кадр. Переборщил с осветлением, похоже...
Узкоколейка также активно используется для вывоза леса
А вот и машинист. Рассказал ему про посещенные мной узкоколейки, он же долго звал меня ехать до конца. Я бы с удовольствием, но нужно было ехать в Сочи.
В салоне.
В Кушинке вышел последний пассажир, мы же задним ходом вернулись на 10 километр (в Кушинку от этого разъезда идет глухое ответвление от основной магистрали, куда матрица заезжает, а потом возвращается).
Вот он поворот на Кушинку
Прибываем на 10 километр. Нас тут ждут, ведь мы везем хлеб
Скоро матрица поедет дальше. Я же пойду обратно
Еще один локолук
Очередь за хлебом
Красивый, красивый
Прощальный взгляд в кабине
И вот так
Матрица едет в горы
Еще раз бортовой номер
Матрица уехала (
10 километр. Все тлен...
Путевое развитие
С другой стороны
Вокруг горы
Тут приехал лесовоз, отцепил пустые вагоны и угнал в Кушинку
Я же быстрым шагом пошел обратно
Все бы было хорошо, если бы не дождь, который начал усиливаться, из-за чего минут за 30 я оказался чуть ли не насквозь мокрым
Не помог мне и мой скромный дождевик. Возле Волчьих ворот он припустил еще сильнее
Делать было нечего - надо было идти вперед
Вот и Волчьи ворота
Знак
Узкое местечко
Внизу течет речка Пшеха
Табличка
Памятный знак
А я иду дальше
Частенько попадаются мосты. Идти по ним опасно
Зато красиво - попадаются самые настоящие водопады
Не погоняешь ) Хотя поезд тут едет со скоростью километров 10-15 в час
Еще мостик
Часа за полтора я все же добрел до Черниговского, окончательно промокнув. На окраине меня подобрал парень на шестерке и довез до автобусной остановки, от денег отказался, проявив истинно армянское радушие и гостеприимство. Автобуса пришлось ждать около часа, хорошо рядом был магазин с горячим чаем, иначе было бы совсем худо. В автобусе я переоделся в сухое, немного отогрелся и прибыл в Апшеронск.
Тут я сразу же пошел к батарее, где попытался высушить свою вымокшую до нитки куртку. Это сразу же привлекло внимание полиции. У меня проверили документы, зачем-то переписали имей телефона, наверное, проверив не ворованный ли он, а затем еще долго распрашивали что я тут делаю. Но полицианты оказались очень даже дружелюбными, так что время до автобуса я скоротал весело, да еще и куртку высушил и сам согрелся возле батареи.
Но вот с транспортом тут дела обстоят не совсем хорошо. Мне надо было ехать в Туапсе, куда ходит лишь один автобус в день, причем едет он рано утром. На него я, естественно не успел, поэтому я построил свой маршрут через Хадыженск, который недалеко от Апшеронска. Там проходит железная дорога, откуда можно на электричке добраться до Туапсе, однако электричка едет в 7 вечера (пришлось бы ждать около пяти часов). У диспетчера я узнал, что есть еще и маршрутки до Туапсе, который останавливаются у автовокзала. На нее я и рассчитывал, она должна была отправляться в 14 часов. Долго стоял ждал, но ничего не было, на часах уже стукнуло 14.20, как напротив вокзала остановилась неприметная маршрутка. Оказалось, что это то, что мне и надо, но вот, незадача, оказывается, чтобы поехать на ней нужно было звонить диспетчеру и заказывать себе место. Я этого, естественно не сделал, так как не знал этой хитрой системы, но мне все же удалось уговорить водителя взять меня с собой (еще одно проявление армянского радушия). Однако эта поездка запомнится мне на всю жизнь. А автобус, который вмещает максимум человек 20-25, набилось около 40. Меня сразу же смутили раскладные сиденья в проходе, которые я видел только в Грузии, но вот в действии мне их удалось увидеть только сейчас. Два часа до Туапсе превратились в пытку, причем дорога-то до морского берега не самая простая, а с перевалом, причем не асфальтированным. Но зато уже к 17 часам я оказался в Туапсе, задавшись лишь одним вопросом, а почему не пустить достаточно рейсовых автобусов до этого города, когда маршрут пользуется таким спросом, который приходится удовлетворять непонятным перевозчикам, да еще и все деньги идут мимо кассы? Тут мне не очень понятна логика.
Но не будем о грустном. Я приехал в Туапсе, времени было достаточно, поэтому я пошел искать свой гостевой дом, чтобы переночевать. Хозяин мне звонил еще утром, чтобы справиться о том, приеду я и или нет. Я рассчитывал быть в Туапсе в районе 21 часа, поэтому он любезно согласился забрать меня с вокзала. Но делать этого не пришлось, я дошел до отеля сам, хотя не обошлось и без трудностей, но с картой я могу сделать все, что угодно ) Тут я уронил вниз крышку от фотоаппарата, поэтому пришлось обходить до лаза вниз и долго ее искать, но крышка все же была возвращена на место )
Прошелся по набережной
Понаблюдал за трафиком на красивейшей прибрежной линии Туапсе - Сочи. Утром я по ней поеду на Олимпиаду, но будет еще темно, поэтому фотографий сделать не получится.
Электричка из Сочи
Посидел на пляже
Бросим взор на Туапсе
И пойдем искать ночлег. Сделать это было трудно, потому как крутой рельеф не располагает к логичному расположению строений, которые разбросаны в хаотическом порядке. Но я быстро справился.
Бронировал койку за 800 рублей в 4-местном номере, но оказалось, что все номера в день моего приезда были свободны, поэтому за 1200 мне выделили отдельный номер. На 5 утра мне вызвали такси, чтобы я уехал на 6-часовой электричке в Сочи.
На Апшеронскую узкоколейку я еще обязательно вернусь, чтобы проехать ее полностью. Планирую в октябре поехать на Формулу 1 в Сочи и, думаю, опять заеду в Апшеронск и добью эту узкоколеечку. Там хорошо, еще бы сделать ее более доступной и интересной для туристов, коих летом в тех краях предостаточно, было бы вообще хорошо.
В заключительной части читайте о моем посещении Олимпийских игр.
Часть 1. Долгая дорога в Краснодар
Часть 3. Сочи 2014
↧