Железнодорожное... Музей железных дорог Каталонии. Часть II.

Продолжаю начатый в предыдущем посте рассказ о музее железных дорог в Виланова-и-ла-Жельтру (Vilanova i la Geltrú). Экспозиция паровых локомотивов очень достойная, я честно говоря и не думал, что будет столько машин XIX века, в нашей стране не сохранили ни одной...



Самый старый паровоз в коллекции музея выпущен в 1854 году










А вот первый паровоз Каталонии построен заново с нуля в 1948 году к 100 летнему юбилею железной дороги в Каталонии - это реплика.
















И состав к нему построен заново - тоже реплика, но сделано изумительно, вагоны разных классов и соответственно цветов, полностью воспроизведен и внутренний интерьер, поезд , как говорится на ходу и используется для ретропоездок. Вообще большинство паровозов здесь в рабочем состоянии, раз в неделю один из них отправляется в путешествие, музейное депо соединено с действующей станцией















Здесь же стенд посвященный первой в Каталонии железной дороге





Рядом на рельсах салон вагон











и обычный пассажирский 3 класса







Ручная дрезина - самое надежное средство передвижения по рельсам.



Вагоны с деревянными кузовами- просто произведение искусства, жалко только, что их так мало сохранилось










Паровозов много, на некоторых можно забраться в будку машиниста и даже открыть топку...





































Машины XIX века стоят под крышей в депо, впрочем климат здесь такой, что техника может храниться долго, единственный враг это морская соль.





В XIX веке всем локомотивам давали собственные имена, традиция отчасти жива и сегодня, можно вспомнить наш "Сапсан"


































































Ну вот и конец второй части, будет еще третья заключительная...