Доброе утро! Отличного дня и прекрасного настроения.
↧
Доброе утро !
↧
О прекрасном...
Чудесное видео...
↧
↧
Железнодорожное... Göltzschtalbrücke.
Гёльчтальбрюкке (Göltzschtalbrücke) — это железнодорожный мост и крупнейший виадук из кирпича в мире. Мост проходит между городами Нечкау и Милау по долине р.Гёльч. Сегодня это часть магистрали Дрезден-Нюрнберг или как ее еще называют Саксоно- Баварской железнодорожной магистрали..
Строительство уникального четырехэтажного кирпичного строения, соединяющего границы долины реки Гельч, началось в 1846 году. Так, как местные земли были насыщенны глиной, архитекторы и строители не нашли ничего лучше, чем соорудить мост из кирпича, такая конструкция обходилась гораздо дешевле металлической.
Использовав порядка 26 миллионов кирпичей, мастера закончили работу над Гельчтальбрюкке в 1851 году. Конструкция имела внушительные размеры: высота моста – 78, длина – 574 метра.
1736 рабочих трудились над этой сложной задачей, 31 из них погиб на производстве.
У компании, которая занималась строительством, средств было немного, поэтому в 1845г. был проведен конкурс на лучшее архитектурное решение сооружения. В результате из 81 поступившего предложения было отобрано четыре варианта, однако они не были воплощены в жизнь. Профессор И.А.Шуберт, председатель комиссии, которая занималась рассмотрением проектов, создал собственный проект, включающий в себя некоторые предложения проектов, и мост стал на то время единственным, рассчитанным с использованием статистических данных.
В конце ХХ века мост был отреставрирован и реконструирован, по нему теперь ходят скоростные поезда, местные региональные
и грузовые составы. Совсем недавно он был еще раз приведен в порядок.
Мост сегодня не просто памятник инженерному гению, а культовое место , возле моста проводят театральные и музыкальные фестивали
Парады исторических автомобилей
И конечно мост стал идеальным местом для железнодорожных прогулок на исторических поездах.
Это и поезда тридцатых-сороковых годов ХХ века - времен железнодорожной классики
И поезда времен Германской Демократической Республики
А это наша "Людмила"с пассажирским поездом
Знаменитый мост много раз был запечатлён на почтовых открытках...
Ему посвящены почтовые марки
О нем написаны книги
И конечно моделисты железнодорожники не могли обойти своим вниманием такое чудо
В честь моста назван клуб железнодорожного моделизма в городе Netzschkau.
В этом году клуб отметил 50 летний юбилей.
На клубном макете построена модель моста в масштабе НО 1:87 .
Мост очень любят садовые железнодорожники. Масштаб G позволяет им развернуться серьезно.
Модель моста есть и в парке "Германия в миниатюре"
А эту модель в масштабе ТТ 1 :120 сооружает мой итальянский знакомый моделист, собственно говоря его работа и подсказала мне тему этого поста.
Вот такая история получилась про мост и модели железных дорог.
Строительство уникального четырехэтажного кирпичного строения, соединяющего границы долины реки Гельч, началось в 1846 году. Так, как местные земли были насыщенны глиной, архитекторы и строители не нашли ничего лучше, чем соорудить мост из кирпича, такая конструкция обходилась гораздо дешевле металлической.
Использовав порядка 26 миллионов кирпичей, мастера закончили работу над Гельчтальбрюкке в 1851 году. Конструкция имела внушительные размеры: высота моста – 78, длина – 574 метра.
1736 рабочих трудились над этой сложной задачей, 31 из них погиб на производстве.
У компании, которая занималась строительством, средств было немного, поэтому в 1845г. был проведен конкурс на лучшее архитектурное решение сооружения. В результате из 81 поступившего предложения было отобрано четыре варианта, однако они не были воплощены в жизнь. Профессор И.А.Шуберт, председатель комиссии, которая занималась рассмотрением проектов, создал собственный проект, включающий в себя некоторые предложения проектов, и мост стал на то время единственным, рассчитанным с использованием статистических данных.
В конце ХХ века мост был отреставрирован и реконструирован, по нему теперь ходят скоростные поезда, местные региональные
и грузовые составы. Совсем недавно он был еще раз приведен в порядок.
Мост сегодня не просто памятник инженерному гению, а культовое место , возле моста проводят театральные и музыкальные фестивали
Парады исторических автомобилей
И конечно мост стал идеальным местом для железнодорожных прогулок на исторических поездах.
Это и поезда тридцатых-сороковых годов ХХ века - времен железнодорожной классики
И поезда времен Германской Демократической Республики
А это наша "Людмила"с пассажирским поездом
Знаменитый мост много раз был запечатлён на почтовых открытках...
Ему посвящены почтовые марки
О нем написаны книги
И конечно моделисты железнодорожники не могли обойти своим вниманием такое чудо
В честь моста назван клуб железнодорожного моделизма в городе Netzschkau.
В этом году клуб отметил 50 летний юбилей.
На клубном макете построена модель моста в масштабе НО 1:87 .
Мост очень любят садовые железнодорожники. Масштаб G позволяет им развернуться серьезно.
Модель моста есть и в парке "Германия в миниатюре"
А эту модель в масштабе ТТ 1 :120 сооружает мой итальянский знакомый моделист, собственно говоря его работа и подсказала мне тему этого поста.
Вот такая история получилась про мост и модели железных дорог.
↧
Железнодорожное...
Сегодня утром... Станция Самарканд!!!
Фото Владислава Першина.
Фото Владислава Першина.
↧
Мужские игрушки... Зимнее...
Фантастическая работа Danny Soetens.
↧
↧
Мужские игрушки...
Каталог фирмы DEMUSA. 1964 год ГДР. Во времена ГДР именно эта компания занималась экспортом игрушек, в том числе и в СССР.
↧
Доброй ночи:)
Доброй ночи. Волшебных снов.
↧
Доброе утро !
Доброе утро. Чудесного воскресенья и отличного настроения.
↧
Железнодорожное... Манфред Фейсс (Manfred Feiss).
Замечательный художник, иллюстратор и дизайнер Manfred Feiss живет в швейцарском городе Листале — столице кантона Базель-Ланд. В Фейсбуке нас сдружило общее увлечение - модели железных дорог. А совсем недавно я увидел удивительные работы Мастера на железнодорожную тему. Конечно прежде всего это швейцарские поезда.
Легендарные электровозы Крокодил
Трансевропейский экспресс
Исторические поезда
Электровозы середины ХХ века и современные машины
Много работ посвященных немецким железным дорогам ....
Здесь и знаменитый экспресс "Рейнгольд" 60-70х годов ХХ века
И немецкий ТЕЕ ведомый удивительным по красоте и опередившим время электровозом Е 03 (BR 103)
И очень любимый моделистами паровоз BR 50 с тендером с кабиной, его в масштабе N уже 45 лет выпускает немецкий FLEISCHMANN
И эта картина, я думаю , тоже была задумана автором по мотивам модели FLEISCHMANN в масштабе N BR 23 DB
Манфред создал и оформил один из самых популярных в интернете ресурсов для любителей моделей железных дорог в масштабе N 1:160
http://www.9-mm.ch/
А еще у него есть графические работы
Трамваи тоже не забыты
И замечательные фантастические работы в эдаком залихватском космическом стимпанке
Прекрасный мастер, очень хотел познакомить с его творчеством своих друзей и читателей, заходите к нему в гости, он еще и прекрасный карикатурист, иллюстратор и витражист
http://www.atelier-manf.ch/
Вот такой получился рассказ про необыкновенного Мастера и замечательного художника.
Легендарные электровозы Крокодил
Трансевропейский экспресс
Исторические поезда
Электровозы середины ХХ века и современные машины
Много работ посвященных немецким железным дорогам ....
Здесь и знаменитый экспресс "Рейнгольд" 60-70х годов ХХ века
И немецкий ТЕЕ ведомый удивительным по красоте и опередившим время электровозом Е 03 (BR 103)
И очень любимый моделистами паровоз BR 50 с тендером с кабиной, его в масштабе N уже 45 лет выпускает немецкий FLEISCHMANN
И эта картина, я думаю , тоже была задумана автором по мотивам модели FLEISCHMANN в масштабе N BR 23 DB
Манфред создал и оформил один из самых популярных в интернете ресурсов для любителей моделей железных дорог в масштабе N 1:160
http://www.9-mm.ch/
А еще у него есть графические работы
Трамваи тоже не забыты
И замечательные фантастические работы в эдаком залихватском космическом стимпанке
Прекрасный мастер, очень хотел познакомить с его творчеством своих друзей и читателей, заходите к нему в гости, он еще и прекрасный карикатурист, иллюстратор и витражист
http://www.atelier-manf.ch/
Вот такой получился рассказ про необыкновенного Мастера и замечательного художника.
↧
↧
Железнодорожная линия Мармыжи - Верховье Московско-Киево-Воронежской железной дороги. 1898 год.
Оригинал взят у vita_life777в Железнодорожная линия Мармыжи - Верховье Московско-Киево-Воронежской железной дороги. 1898 год.
Бывшая Ливенская узкоколейная железная дорога с шириной колеи 1067 мм. В 1898 году была проведена перешивка колеи на стандартную для Русских железных дорог колею.
1. Станция Русский Брод.
2. Станция Бобровка.
3. Работы по перешивке колеи. Временное сплетение. Внутри - колея 1067 мм, снаружи - 1524 мм.
4. Водоподъемное здание на станции Ливны.
5. Путепровод на 65 версте.
6. Станция Ливны. Железнодорожные пути после переустройства.
7. Мост через реку Сосну.
8. Мост через реку Сосну. Общий вид.
1. Станция Русский Брод.
2. Станция Бобровка.
3. Работы по перешивке колеи. Временное сплетение. Внутри - колея 1067 мм, снаружи - 1524 мм.
4. Водоподъемное здание на станции Ливны.
5. Путепровод на 65 версте.
6. Станция Ливны. Железнодорожные пути после переустройства.
7. Мост через реку Сосну.
8. Мост через реку Сосну. Общий вид.
↧
Кинологическое...
Фото недели... Банда!
↧
Кинематографическое....
Посмотрел и продолжаю "Сонную лощину" , как не удивительно смотрю с интересом, даже на второй сезон остались силы - неплохой сериал, особенно для долгих перелетов.
"Манхеттен" - тут просто получаю удовольствие, история создания атомной бомбы в США меня всегда интересовала, а тут и снято достойно и актёры прекрасные, но конечно мужское кино.
Пятый сезон "Аббатства Даунтон"хорошо убаюкивает и вполне заменяет снотворное , увы но с первыми сезонами в сравнение не идет, просто хочется знать, чем все закончится...
На одном дыхании одолел "Трудно быть Богом" - Великое кино, а на этой неделе по рекомендации prosto_vova ,буду смотреть "Interstellar"все друзья рекомендуют и отзывы просто восторженные...
Михалкова посмотрю обязательно, не хочется пропускать, а по принципу "Мне Мойша напел"судить о картине не хочется, это относится и к "Поддубному"...
"Манхеттен" - тут просто получаю удовольствие, история создания атомной бомбы в США меня всегда интересовала, а тут и снято достойно и актёры прекрасные, но конечно мужское кино.
Пятый сезон "Аббатства Даунтон"хорошо убаюкивает и вполне заменяет снотворное , увы но с первыми сезонами в сравнение не идет, просто хочется знать, чем все закончится...
На одном дыхании одолел "Трудно быть Богом" - Великое кино, а на этой неделе по рекомендации prosto_vova ,буду смотреть "Interstellar"все друзья рекомендуют и отзывы просто восторженные...
Михалкова посмотрю обязательно, не хочется пропускать, а по принципу "Мне Мойша напел"судить о картине не хочется, это относится и к "Поддубному"...
↧
Доброй ночи:)
Доброй ночи.Волшебных снов :)
↧
↧
Охота за паровозом.
Оригинал взят у vovankoв Охота за паровозом.
Сегодня после длительного перерыва снова поохотился за паровозом. Ходить они стали редко, но все же еще можно их встретить на путях.
Надеюсь с началом зимы и самым цимусом таких поездок станет больше.
1. Сначала потренируемся на 2М62
2. А вот и он показался
3.
4.
5.
6.
7. Прибывает на станцию
8.
9.
10. Осмотр во время остановки
11. Убывает со станции
12. И вот на павелецком направление. Но вот эта электричка помешала.
13. Ретро и "современность".
14. Уехал в сторону Павелецкого вокзала.
Надеюсь с началом зимы и самым цимусом таких поездок станет больше.
1. Сначала потренируемся на 2М62
2. А вот и он показался
3.
4.
5.
6.
7. Прибывает на станцию
8.
9.
10. Осмотр во время остановки
11. Убывает со станции
12. И вот на павелецком направление. Но вот эта электричка помешала.
13. Ретро и "современность".
14. Уехал в сторону Павелецкого вокзала.
↧
Доброе утро !
В Подмосковье шикарное утро, ясное небо, луна и солнце и небольшой морозец, ну почему в понедельник ? :) Всем отличного дня и прекрасного настроения.
↧
Железнодорожное...
Венгрия. Нохаб двойной тягой.
↧
Рабочее...
Похоже компании "Связной"в ее сегодняшнем виде не выжить, причем всему холдингу.
http://www.kommersant.ru/doc/2607229
Жаль, хорошая компания, я начинал работать с "Максусом"еще в 90х, вся история развития одного из ведущих российского оптовика и ритейлера хорошо известна.
Очень жаль, но если ОНЭКСИМ сделал такой ход, то договариваться сложно. Менеджеры говорят не волнуйтесь, у нас всё отлично, а я сегодня с утра приостановил отгрузки, надеюсь временно, в четверг после встречи примем решение...
Максим Ноготков - гениальный коммерсант, но видимо обстоятельства заставят его отдать залог в виде контрольного пакета акций холдинга, а там еще "Энтер"и не только...
http://www.kommersant.ru/doc/2607229
Жаль, хорошая компания, я начинал работать с "Максусом"еще в 90х, вся история развития одного из ведущих российского оптовика и ритейлера хорошо известна.
Очень жаль, но если ОНЭКСИМ сделал такой ход, то договариваться сложно. Менеджеры говорят не волнуйтесь, у нас всё отлично, а я сегодня с утра приостановил отгрузки, надеюсь временно, в четверг после встречи примем решение...
Максим Ноготков - гениальный коммерсант, но видимо обстоятельства заставят его отдать залог в виде контрольного пакета акций холдинга, а там еще "Энтер"и не только...
↧
↧
Оренбургская железная дорога. По следам Шелкового пути. 1907 год.
Оригинал взят у vita_life777в Оренбургская железная дорога. По следам Шелкового пути. 1907 год.
1. Вид на станцию Аральское Море.
2. Пассажирское здание на станции Аральское Море.
3. Общий вид станции Казалинск.
4. Пассажирское здание на станции Казалинск. Очень напоминает один известный вокзал в Москве.
5. Жилой дом на станции Казалинск.
6. Мастерские на станции Казалинск.
7. Внутреннее убранство железнодорожной церкви на станции Казалинск.
8. Паровозное депо на станции Челкар.
9. Главные мастерские на станции Оренбург.
10. Пассажирское здание на станции Илецк.
11. Общий вид станции Илецк.
12. Пассажирское здание на станции Челкар.
13. Главные мастерские на станции Оренбург.
14. Главные мастерские на станции Оренбург.
15. Пассажирское здание на станции Актюбинск.
16. Пассажирское здание на станции Ак-Булак.
17. Общий вид станции Ак-Булак.
18. Пассажирское здание на станции Бер-Чаур.
19. Общий вид станции Бер-Чаур.
1. Вид на станцию Аральское Море.
2. Пассажирское здание на станции Аральское Море.
3. Общий вид станции Казалинск.
4. Пассажирское здание на станции Казалинск. Очень напоминает один известный вокзал в Москве.
5. Жилой дом на станции Казалинск.
6. Мастерские на станции Казалинск.
7. Внутреннее убранство железнодорожной церкви на станции Казалинск.
8. Паровозное депо на станции Челкар.
9. Главные мастерские на станции Оренбург.
10. Пассажирское здание на станции Илецк.
11. Общий вид станции Илецк.
12. Пассажирское здание на станции Челкар.
13. Главные мастерские на станции Оренбург.
14. Главные мастерские на станции Оренбург.
15. Пассажирское здание на станции Актюбинск.
16. Пассажирское здание на станции Ак-Булак.
17. Общий вид станции Ак-Булак.
18. Пассажирское здание на станции Бер-Чаур.
19. Общий вид станции Бер-Чаур.
↧
Московское...
«Если в нашем доме вдруг завоняло серой, мы просто не имеем права пускаться в рассуждения о молекулярных флюктуациях – мы обязаны предположить, что где-то рядом объявился черт с рогами, и принять соответствующие меры... вплоть до организации производства святой воды». –А и Б Стругацкие.
↧
Доброй ночи:)
Доброй ночи. Волшебных снов...
↧