|
↧
Марк Солонин
↧
Готовь Новогодние подарки осенью!
Середина осени, а это значит, что не за горами предновогодняя суета. Какой же Новый год без хороших подарков? Пока не началась праздничная суета, очереди и сутолока в магазинах, WEXLER предлагает всем подумать о подарке себе и своим близким и приобрести великолепный гаджет, которому будут рады и друг, и жена, и ребенок.
Компания WEXLER идет навстречу пользователям планшетов и с 1 ноября 2012 года на предновогодний сезон устанавливает специальные цены на всю линейку WEXLER.TAB 7i, которые выделяются среди своих аналогов отличным качеством, многофункциональностью и эргономичным и индивидуальным дизайном.
WEXLER.TAB 7i базируется на самой гибкой и быстрой операционной системе Android 4.0.4. В планшетах используется одна из лучших на рынке 7-дюймовых матриц, созданной на основе передовой технологии IPS, которая в сочетании с LED-подсветкой, обеспечивает необычайную яркость и сочность передачи цветов. Экран обеспечивает отображение 16 миллионов цветов и обеспечивает реалистичную передачу графики и текста.
Устройства оснащены как встроенным 3G модулем (в зависимости от конфигурации), так и совместимы с 3G USB-модемами российских операторов «большой тройки», что позволяет использовать возможности Интернет на всей территории охвата сетей мобильной связи. Благодаря функции распознавания нескольких одновременных касаний (до 5-ти) и интуитивно-понятному пользовательскому интерфейсу планшеты комфортны и просты в управлении. Устройства работают без подзарядки (при отключенном Wi-Fi) в режиме чтения - 10 часов, в режиме просмотра видео - 8 часов.
Небольшой и легкий планшет можно брать в школу и на работу, на пляж и в лес, на прогулки и на отдых, на деловую встречу и в служебную командировку. Гаджет - отличный подарок для активных пользователей любого возраста. Удобный и производительный он станет хорошим другом и помощником школьнику и студенту. Планшет нужен геймеру и моднице, современной домохозяйке и бизнес-пользователю.
«На сегодня продукция WEXLER уже широко известна в России и пользуется хорошим спросом. Одну треть российского рынка электронных книг занимают электронные ридеры WEXLER, а планшеты серии WEXLER.TAB 7i включены в номинацию конкурса портала NBPrice.ru «Ведущий бренд 2012. Народный избранник», - говорит Лео Прозумент, управляющий директор компании WEXLER. - В сентябре 2012 года наша компания провела обновление бренда. Удачный ребрендинг стал праздником для нашей компании, а в праздник приятно делиться успехом. Мы, со своей стороны, решили преподнести подарок поклонникам нашего бренда и снизили цены на самую известную модель планшетов WEXLER. Демократизация цен - осознанный шаг компании по популяризации электронных гаджетов среди населения страны. Доступные цены на электронику европейского качества позволят приобрести российскому пользователю стильные гаджеты, ставшие уже неотъемлемым атрибутом современного человека».
WEXLER дарит Вам скидки на четыре самые продаваемые модели планшетов WEXLER.TAB 7i с объемом памяти от 8 до 16 Гб, как со встроенным 3G-модемом, так и без него: WEXLER.TAB 7i 8GB; WEXLER.TAB 7i 8GB + 3G; WEXLER.TAB 7i 16GB; WEXLER.TAB 7i 16GB + 3G.
Все мобильные устройства созданы на базе операционной системы Android 4.0.4., во всех - размер и разрешение экрана: 7" TFT IPS c LED-подсветкой, 1024x600 (169 PPI) и отображением 16 миллионов цветов. Все конфигурации планшета оснащены слотом для карт памяти формата MicroSD(HC), поддерживающим карты объемом до 32Гб классов 2-10. В моделях со встроенным 3G модулем планшет дополнительно поддерживаетcz технологию Bluetooth для подключения беспроводных гарнитур и обмена контентом с другими устройствами. Все гаджеты укомплектованы полноразмерным разъемом USB для подключения внешних накопителей: флешек, клавиатур, мышей и внешних 3G USB-модемов, что особо важно для моделей без встроенного 3G модуля. Все планшеты WEXLER.TAB 7i оснащены фронтальной камерой (0.3Мп), позволяющей совершать видео-звонки через Skype. Разрешение основной камеры WEXLER.TAB 7i - 2.0 Мп.
Модель | Старая цена | Новая цена |
WEXLER.TAB 7i 8GB | 5 490,00 | 4 990,00 |
WEXLER.TAB 7i 8GB + 3G | 7 490,00 | 6 990,00 |
WEXLER.TAB 7i 16GB | 6990.00 | 5 990,00 |
WEXLER.TAB 7i 16GB + 3G | 8990.00 | 7 990,00 |
↧
↧
Доброе утро.
↧
Доброе утро!
↧
Доброе утро.
↧
↧
Доброе утро.
Доброе утро. Я даже забыл . что сегодня седьмое ноября , а ведь когда то это был главный праздник в нашей стране . Да и погода , в Москве сыро , и тепло, не соответствует дате. Вот так обычный будний день , сажусь в машину еду в жутких пробках на работу , вокруг реклама , сверкают витрины роскошных магазинов .... . Скажи мне кто нибудь , что так будет через тридцать лет году в восьмидесятом , ни за что бы не поверил . Всем хорошего дня , праздничного настроения и удачи.
Военный парад на Красной площади. 7 ноября 1941 года
Военный парад на Красной площади. 7 ноября 1941 года
↧
День рождения «отца» Дракулы.
Сегодня, 8 ноября, исполняется сто шестьдесят пять лет со дня рождения Брэма Стокера, автора знаменитого романа «Дракула». Хороший повод, чтобы приобщиться к классике или посмотреть на то, как образ вампира, построенный на глубоком изучении европейского фольклора, послужил основой для современных интерпретаций:
Брэм Стокер. Дракула.
Ольга Крючкова. Доспехи Дракулы.
Наталья Александрова. Вставная челюсть графа Дракулы.
Михаил Палев. Копье Дракулы.
Лариса Соболева. Маскарад у Дракулы.
Брэм Стокер. Дракула.
Ольга Крючкова. Доспехи Дракулы.
Наталья Александрова. Вставная челюсть графа Дракулы.
Михаил Палев. Копье Дракулы.
Лариса Соболева. Маскарад у Дракулы.
↧
Рабочее
С утра сегодня занимался подарками партнерам и вендорам . Понятно основа алкоголь , конфеты и всякая сувенирка. Для самых важных и любимых добавили технику STADLER FORM (http://www.stadlerform.ru/products/). Решили отказаться от ручек и ежедневников , а вот календарь решили делать не холдинговый , а чисто WEXLER , все таки самый удачный наш проект , 35% доля рынка электронных книг - не шутка. У меня родилась идея , сделать его литературным , пока это выглядит (у меня в голове) так , страница , месяц , писатель у которого день рождения или юбилей , наш гаджет с текстом из книги и все это на фоне кадра из экранизаии , соответствующего тексту , надеюсь , что на следующей неделе поделюсь первыми макетами.
Ну а по Москве поехали наши троллейбусы , по моему очень симпатичные.
Ну а по Москве поехали наши троллейбусы , по моему очень симпатичные.
↧
Новый рейтинг. Нужны ясные правила
Не делаю перепостов , но этот по просьбе и о наболевшем за сегодня
Оригинал взят у maumuв Новый рейтинг. Нужны ясные правила
Оригинал взят у maumuв Новый рейтинг. Нужны ясные правила
Итак, вступил в силу новый рейтинг.
Анализ показывает что выиграли:
а) недружелюбные блоги
б) блоги с масс-контентом
проиграли: все остальные.
Проще говоря в выигрыше жлобы, не френдящие никого и копипастеры, мусорящие постами со скоростью пулемёта "Максим". Больше всех проиграли блоги, производящие авторский контент.
Произошло это по двум причинам. Действующая формула расчёта СК учитывает просмотры без фактора времени, поэтому тот кто постит бесконечные "добрые утра", перепосты и как он покушал-покакал всегда будет иметь преимущество перед авторским постом, по определению уникальным. А второе это то что формула наказывает долговременным понижающим коэффициентом за элементарный поиск читателей для своего журнала, к тому же наглухо блокирует таким журналам доступ в топ. Собственно говоря, наказывает за РАЗРЕШЁННЫЕ действия.
Сама формула неплоха так как учитывает количество реальных просмотров. Но необходимо уравнять в правах всех игроков на этом поле. Для этого, собственно говоря достаточно внести в неё всего два изменения:
1. Ввести временнóй фактор. Засчитывается лишь ОДИН заход от ОДНОГО пользователя в течение суток вне зависимости от числа постов.
2. Отмена "понижающих коэффициентов" за элементарный поиск друзей и читателей. Может быть вы не знаете, но любого из вас наказывают ЗА КАЖДОГО человека которого вы берёте во френды. На каждого из вас есть понижающий коэффициент, большой или маленький, кроме тех кто не берёт в друзья вообще никого. И всё это абсолютно непрозрачно.
"Я буду судить тебя, но кодекса не покажу"!
А ведь "нет вины, нет наказания", это принцип ещё римского права. Эти измения справедливы и не нарушают ничьих прав.
Поддерживаете вы внесение этих ДВУХ ИЗМЕНИЙ в правила расчёта соц.капитала?Внимание:
Да
это когда вы за более справедливую формулу СК
Просьба активно голосовать, распространять этот пост и высказывать своё мнение. Это будет конкретным предложением СУПу.
Анализ показывает что выиграли:
а) недружелюбные блоги
б) блоги с масс-контентом
проиграли: все остальные.
Проще говоря в выигрыше жлобы, не френдящие никого и копипастеры, мусорящие постами со скоростью пулемёта "Максим". Больше всех проиграли блоги, производящие авторский контент.
Произошло это по двум причинам. Действующая формула расчёта СК учитывает просмотры без фактора времени, поэтому тот кто постит бесконечные "добрые утра", перепосты и как он покушал-покакал всегда будет иметь преимущество перед авторским постом, по определению уникальным. А второе это то что формула наказывает долговременным понижающим коэффициентом за элементарный поиск читателей для своего журнала, к тому же наглухо блокирует таким журналам доступ в топ. Собственно говоря, наказывает за РАЗРЕШЁННЫЕ действия.
Сама формула неплоха так как учитывает количество реальных просмотров. Но необходимо уравнять в правах всех игроков на этом поле. Для этого, собственно говоря достаточно внести в неё всего два изменения:
1. Ввести временнóй фактор. Засчитывается лишь ОДИН заход от ОДНОГО пользователя в течение суток вне зависимости от числа постов.
2. Отмена "понижающих коэффициентов" за элементарный поиск друзей и читателей. Может быть вы не знаете, но любого из вас наказывают ЗА КАЖДОГО человека которого вы берёте во френды. На каждого из вас есть понижающий коэффициент, большой или маленький, кроме тех кто не берёт в друзья вообще никого. И всё это абсолютно непрозрачно.
"Я буду судить тебя, но кодекса не покажу"!
А ведь "нет вины, нет наказания", это принцип ещё римского права. Эти измения справедливы и не нарушают ничьих прав.
Поддерживаете вы внесение этих ДВУХ ИЗМЕНИЙ в правила расчёта соц.капитала?
Да
это когда вы за более справедливую формулу СК
Просьба активно голосовать, распространять этот пост и высказывать своё мнение. Это будет конкретным предложением СУПу.
↧
↧
Короткое
А вот я сижу и думаю , а не мог сегодняшнюю СУПовскую акцию Фейсбук спонсировать(-))))) ) , как же там активность увеличилась и еще интересно , а на сколько после произошедшего , капитализация СУПа упала . Ведь очень часто бывает так , что из за амбиций или вольных или невольных ошибок топ менеджмента прекрасные компании банкротами становятся , я бы на месте акционера выяснил бы всё это.
↧
Доброе утро.
↧
День рождения Эмиля Габорио
WEXLER продолжает знакомить вас с родоначальниками популярных ныне жанров и авторами известных героев. Сегодня, 9 ноября, исполняется 180 лет со дня рождения Эмиля Габорио, французского писателя и одного из основоположников детективного жанра. Совсем недавно мы отмечали 120 летний юбилей первого издания "Приключений Шерлока Холмса", а сегодня предлагаем вашему вниманию книгу, оказавшее безусловное влияние на творчество Конан Дойля и других классиков жанра — знаменитый роман Эмиля Габорио "Убийство в Орсивале".
↧
Игрушки для взрослых
Сегодня хочу познакомить вас с миром моделей железных дорог , но не тех, которые мы можем увидеть на витринах дорогих магазинов игрушек , а эксклюзивных , изготавливаемых вручную, мелкосерийными партиями и являющимися предметом гордости коллекционеров.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Я бы классифицировал такие модели по трем категориям
1. Модели изготавливаемые фирмами специализирующимися именно на мелкосерийных моделях. В мире их не так много , старейшие японская TENSHODO , швейцарские FULGUREX и LEMACO , они на рынке с конца сороковых годов ХХ века . Ну и конечно немецкие MICRO METAKIT , Westmodel и BAVARIA . У нас в России тоже не так давно появилось такое производство RCT , расшифровывается Russian Custom Train. Как правило размер серии не превышает 200 экземпляров.
Я впервые узнал об этих фирмах еще в конце 70х , конечно в СССР такие модели были недоступны никому , цена их в те времена начиналась от 400$ (сегодня от 1000 евро) , но легенды , что у кого то есть такие модели ходили . Много лет спустя , будучи в гостях у одного из самых известных российских моделистов и макетчиков Евгения Шкляренко , я увидел у него в коллекции модель TENSHODO , наверное он единственный у кого в то время была такая машина в коллекции.
Сегодня компьютер и новейшие станки с ЧПУ существенно упростили процесс проектировки и сборки таких моделей . а раньше это конечно было произведение инженерно ювелирного искусства , не случайно именно Швейцария стала родиной таких моделей.
Вот каталог фирмы FULGUREX 1998 года , модели всех масштабов от N до 1 , есть модели с паровой машиной.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Внизу на верхней странице , знаменитый французский паровоз SUPER Pacific Nord , а вот видео этой модели уже со звуковым цифровым декодером с Восточным экспрессом
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Модели с паровой машиной
Посмотреть на Яндекс.Фотках
А вот как такая модель выглядит в живую , кстати цена такой от 10 000 $ и выше
А вот модель японского паровоза C58-363 фирмы TENSHODO
Ну и конечно немецкий MICRO METAKIT , тут , что называется "без комментариев"
Бронепоезд времен Второй мировой
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
BR 03 во фротовом камуфляже с частично снятым обтекателем из тех же времен
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Вид снизу
Посмотреть на Яндекс.Фотках
А вот машина с бронещитами
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Т38 в обычной рабочей одежде
Посмотреть на Яндекс.Фотках
И в праздничной "олимпийской"
Посмотреть на Яндекс.Фотках
LEMACO не уступает по качеству другим производителям .
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
А вот модели уже из моей коллекции , масштаб 1:160 N
LEMACO BR 06 DRG
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
А это грузовой паровоз BR 45
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Модели самого большого паровоза в мире , американского BIG BOY
В масштабе НО 1:87 от TENSHODO
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
И в моей любимой "девятке" N 1:160 корейской фирмы SAMHONGSA
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
А вот красавец "Баварец" в том же масштабе от LEMACO
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Ну и в завершении первого раздела , еще несколько моделей MICRO METAKIT
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Модель в упаковке , к каждой прилагается сертификат с серийным номером.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Да забыл , наша RCT , вот он красавец ИС 20 ( думаю расшифровывать не нужно)
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Вот рассказ о первой группе фирм и закончен
Посмотреть на Яндекс.Фотках
2. Модели , которые производят обычные модельные фирмы по особым программам или в качестве специальной линейки . Немецкий TRIX и ARNOLD в рамках таких программ выпустили много интересных моделей.
Например ARNOLD выпустил модель поезда баварского короля Людвига http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%8E%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3_II_%28%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BB%D1%8C_%D0%91%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B8%29в масштабе 1:160 , поезд состоит из семи вагонов . Кстати часть из них сохранилась до наших дней , вот моё фото сделанное в музее железных дорог в Нюрнберге
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
А вот он же у меня на полке
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
А это поезд короля Баварии Максимилиана Второго, отца Людвига http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B0%D0%BD_II_%28%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BB%D1%8C_%D0%91%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B8%29
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
А вот паровоз B IV "Murnau" первые паровозы имели собственные имена (кстати в России тоже)
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Большинство таких моделей производится на аутсорсе и только продаются под брендом заказчика , хотя бывают и приятные исключения.
В продолжение немецкой темы поезд кайзера Вильгельма http://www.hrono.ru/biograf/bio_we/vilgelm2.phpфирмы TRIX ( я когда то выставлял такой на выставке в Политехническом музее)
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Как правило такие модели имеют необычные прототипы , это или технические диковинки , или машины рекордсмены или поезда связанные с историческими личностями, или какими то событиями.
Вот например , один из первых тепловозов
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
А вот паровоз с двумя будками машиниста
Посмотреть на Яндекс.Фотках
А это любимец всех производителей турбопаровоз Т 18 , кто только его не воиспроизводил , это WESTMODEL Германия
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
А ведь еще совсем недавно , модели были такими
Посмотреть на Яндекс.Фотках
3. Ну и последняя третья категория это модели изготовленные нашими моделистами , об Игоре Ивановиче Прохорове я уже писал http://matsam.livejournal.com/5869.html , ну а его модели заслуживают отдельный пост .
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Я бы классифицировал такие модели по трем категориям
1. Модели изготавливаемые фирмами специализирующимися именно на мелкосерийных моделях. В мире их не так много , старейшие японская TENSHODO , швейцарские FULGUREX и LEMACO , они на рынке с конца сороковых годов ХХ века . Ну и конечно немецкие MICRO METAKIT , Westmodel и BAVARIA . У нас в России тоже не так давно появилось такое производство RCT , расшифровывается Russian Custom Train. Как правило размер серии не превышает 200 экземпляров.
Я впервые узнал об этих фирмах еще в конце 70х , конечно в СССР такие модели были недоступны никому , цена их в те времена начиналась от 400$ (сегодня от 1000 евро) , но легенды , что у кого то есть такие модели ходили . Много лет спустя , будучи в гостях у одного из самых известных российских моделистов и макетчиков Евгения Шкляренко , я увидел у него в коллекции модель TENSHODO , наверное он единственный у кого в то время была такая машина в коллекции.
Сегодня компьютер и новейшие станки с ЧПУ существенно упростили процесс проектировки и сборки таких моделей . а раньше это конечно было произведение инженерно ювелирного искусства , не случайно именно Швейцария стала родиной таких моделей.
Вот каталог фирмы FULGUREX 1998 года , модели всех масштабов от N до 1 , есть модели с паровой машиной.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Внизу на верхней странице , знаменитый французский паровоз SUPER Pacific Nord , а вот видео этой модели уже со звуковым цифровым декодером с Восточным экспрессом
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Модели с паровой машиной
Посмотреть на Яндекс.Фотках
А вот как такая модель выглядит в живую , кстати цена такой от 10 000 $ и выше
А вот модель японского паровоза C58-363 фирмы TENSHODO
Ну и конечно немецкий MICRO METAKIT , тут , что называется "без комментариев"
Бронепоезд времен Второй мировой
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
BR 03 во фротовом камуфляже с частично снятым обтекателем из тех же времен
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Вид снизу
Посмотреть на Яндекс.Фотках
А вот машина с бронещитами
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Т38 в обычной рабочей одежде
Посмотреть на Яндекс.Фотках
И в праздничной "олимпийской"
Посмотреть на Яндекс.Фотках
LEMACO не уступает по качеству другим производителям .
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
А вот модели уже из моей коллекции , масштаб 1:160 N
LEMACO BR 06 DRG
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
А это грузовой паровоз BR 45
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Модели самого большого паровоза в мире , американского BIG BOY
В масштабе НО 1:87 от TENSHODO
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
И в моей любимой "девятке" N 1:160 корейской фирмы SAMHONGSA
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
А вот красавец "Баварец" в том же масштабе от LEMACO
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Ну и в завершении первого раздела , еще несколько моделей MICRO METAKIT
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Модель в упаковке , к каждой прилагается сертификат с серийным номером.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Да забыл , наша RCT , вот он красавец ИС 20 ( думаю расшифровывать не нужно)
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Вот рассказ о первой группе фирм и закончен
Посмотреть на Яндекс.Фотках
2. Модели , которые производят обычные модельные фирмы по особым программам или в качестве специальной линейки . Немецкий TRIX и ARNOLD в рамках таких программ выпустили много интересных моделей.
Например ARNOLD выпустил модель поезда баварского короля Людвига http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%8E%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3_II_%28%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BB%D1%8C_%D0%91%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B8%29в масштабе 1:160 , поезд состоит из семи вагонов . Кстати часть из них сохранилась до наших дней , вот моё фото сделанное в музее железных дорог в Нюрнберге
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
А вот он же у меня на полке
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
А это поезд короля Баварии Максимилиана Второго, отца Людвига http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B0%D0%BD_II_%28%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BB%D1%8C_%D0%91%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B8%29
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
А вот паровоз B IV "Murnau" первые паровозы имели собственные имена (кстати в России тоже)
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Большинство таких моделей производится на аутсорсе и только продаются под брендом заказчика , хотя бывают и приятные исключения.
В продолжение немецкой темы поезд кайзера Вильгельма http://www.hrono.ru/biograf/bio_we/vilgelm2.phpфирмы TRIX ( я когда то выставлял такой на выставке в Политехническом музее)
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Как правило такие модели имеют необычные прототипы , это или технические диковинки , или машины рекордсмены или поезда связанные с историческими личностями, или какими то событиями.
Вот например , один из первых тепловозов
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
А вот паровоз с двумя будками машиниста
Посмотреть на Яндекс.Фотках
А это любимец всех производителей турбопаровоз Т 18 , кто только его не воиспроизводил , это WESTMODEL Германия
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
А ведь еще совсем недавно , модели были такими
Посмотреть на Яндекс.Фотках
3. Ну и последняя третья категория это модели изготовленные нашими моделистами , об Игоре Ивановиче Прохорове я уже писал http://matsam.livejournal.com/5869.html , ну а его модели заслуживают отдельный пост .
Посмотреть на Яндекс.Фотках
↧
↧
Железнодорожное
Небольшой обзор железнодорожных фотографий времен Второй Мировой , те , что проходили последнее время на немецком Ебэе , кое что удалось приобрести .
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
↧
Футбольное
Ура , Кубань - ЦСКА 1-3 , просто молодцы армейцы , порадовали не смотря на "левый" пенальти в наши ворота. А Муса , просто красавец!
↧
Родное
↧
Доброе утро.
Доброе утро ! Вчера занимался спортом - смотрел футбол и бокс , ну столько положительных эмоций и ЦСКА красаввцы , ну и Кличко ,конечно, великий боксёр. А в промежутке между спортом успел сделать пост по моделям железных дорог http://matsam.livejournal.com/431115.html, потом, тоже время даром не терял . играл в SKYRIM , удовольствия море. Теперь за все приходится платить , с утра прогулка с Риком , прогрев машины , вся заиндевела , вывоз мусора , рынок и вперед на беговую дорожку.... Всем хорошего воскресенья , отличного настроения и удачи.
Вот как то так было вчера...
Вот как то так было вчера...
↧
↧
Домашнее
↧
Доброе утро.
Доброе всем утро ! Хорошего дня и удачи.Сегодня ровно тридцать лет ,как Юрий Владимирович Андропов был избран Генеральным секретарем ЦК КПСС и де факто возглавил СССР . Я уже учился в институте и хорошо помню эти 15 месяцев борьбы за трудовую дисциплину , а еще и водка "Андроповка" была , жуть и маразм конечно полный ....
↧
О вкусной и здоровой пище
↧