Quantcast
Channel: Эхо Мацы
Viewing all 18179 articles
Browse latest View live

Кинологическое... Звери.

$
0
0
В Южной Африке в городском округе Цване (Tshwane), именно здесь находится столица ЮАР Претория, полиция вместе с обществом защиты животных (SPCA) нагрянула к одному из заводчиков разводивших собак для продажи.



Увиденное шокировало даже видавших виды защитников животных. Всего было обнаружено около 300 собак, в основном Йоркширских терьеров. Они содержались в ужасных условиях, темные маленькие клетки, голод, грязь и антисанитария.



Много собак были больны, опухоли, потеря зрения , гнилые зубы... Больно смотреть на эти фото. Какими же надо быть подонками, что бы ради наживы, так издеваться над животными.



Покупатели милых щенков Йоркширского терьера и не подозревали в каких условиях и в каком состоянии содержатся родители их питомцев.



Впрочем, когда один из потенциальных клиентов питомника случайно увидел внутреннюю кухню и сообщил об этом в SPCA, реакция последовала незамедлительно. Полиция нагрянула к изуверам. Состояние собак было таково, что 21 собаку пришлось усыпить, вылечить их было невозможно.



Оставшиеся были отправлены к ветеринарам, вылечены и многие нашли себе хозяев. Вот они под охраной инспектора, после операции по захвату питомника.



Все виновные будут привлечены к уголовной ответственности. Общественность возмущена и с рук им это не сойдет. Рик тоже возмущен и требует суровой кары для виновных.


Железнодорожное...

$
0
0
Вагон-школа. Украина 1930 год.



Доброе утро !

$
0
0
Доброе утро. Отличной субботы и замечательного настроения.



Фото Błażej Matysiak.

Кинологическое...

$
0
0
Утро выдалось сегодня необычайно тихим... Я даже насторожился. Рика не было слышно вообще. Я заглянул под кровать в спальню, где потомок Йоркширских крысоловов любит проводить субботнее утро в ожидании пробуждения хозяев - пусто. Не было его и в домике, и даже открытая дверь холодильника не помогла мне найти моего друга. Вежливый Боевой Йорк был обнаружен мною в кабинете на диване, он внимательно изучал последний номер журнала VOGUE.



Что так заинтересовало любителя сосисок и креветок, осталось тайной. Но на призыв позавтракать и отправиться на прогулку, Рик откликнулся не сразу



Впрочем запах свежеприготовленного завтрака привел поклонника моды в обычное состояние, мгновенно умяв солидную порцию , он стремглав бросился к выходу из дома и начал проводить рекогносцировку



Поняв, что из за чтения гламурной прессы он сильно задержался с выходом на вверенную ему территорию, он сделал грозный вид, намекая, чтобы я поторапливался.



А дальше всё было как обычно, встреча с заспанным Эльфом



Фото для сообщества YORKIE LOVERS EVERYWHERE, за публикациями в котором Рик следит тщательно, радуясь каждому полученному лайку,



традиционный лай на пролетающие самолеты



Возвращение домой, осмотр освободившегося наконец от снега участка



И любимая игра "А ну ка догони..."



Потом была традиционная субботняя головомойка, фен, прическа, сосиска... И сейчас Рик спит, посапывая на весь дом. Вот такое сегодня у нас кинологическое утро получилось.



Телеканал Звезда жжот...

$
0
0
Я редко смотрю телеканал Звезда, по понятным причинам он жёстко политизирован и рассчитан на вполне определенную аудиторию. Надо отдать должное редакторам, подборка фильмов на канале отличная, особенно старых советских. Но последнее моё свидание с каналом меня озадачило. Абсолютно случайно просматривая новости я увидел на сайте канала вот эту новость датированную 25 марта 2015 года. Вот принтскрин страницы



Меня прежде всего озадачили логотипы компании Мвидео на заднем плане, неужели они спонсоры песенного мероприятия? В соцсетях все тоже были озадачены, ну во первых сейчас не то время. не та обстановка, что бы пиарится на фоне мэра Киева, во вторых Мвидео нет на украинском рынке - компания работает исключительно в России и является абсолютным лидером рынка оставив позади всех конкурентов. http://www.rbc.ru/rbcfreenews/5513e05d9a79476caa1a602d.



Начал разбираться с ситуацией и понял, что видео размещенное на сайте телеканала "Звезда"и фотографии братьев Кличко сделаны еще в июле 2012 года на автограф сессии в Москве в ТЦ «Неглинная плаза» на Трубной площади .

и

Мероприятие было посвящено московской премьере фильма "Кличко"и началу продаж фильма на Blue Ray дисках. Вполне логично, что Мвидео, у которой в "Неглинной плазе"один из флагманских магазинов стал тогда спонсором проекта.



А вот почему телеканал разместил фото и видео трёхлетней давности интересно, скорее всего, что это просто редакторский ляп. который в наши интересные времена может ударить по репутации компании и не только. Вот такая история получилась.

Железнодорожное... Каланчёвка.

$
0
0
Позавчера, вчера и сегодня.









Воскресное...

$
0
0
Только проснулись. Компьютер перевёл стрелки на час вперед. Сориентировался по микроволновке, мудрая машина. В общем доброе утро и замечательного воскресенья.




Кулинарное...

$
0
0
Пока все спят сгонял на рынок и делаю печень по рецепту Сталика. Аромат на весь дом :)




Мужские игрушки... Самые маленькие...

$
0
0
Я много пишу о моделях железных дорог. Это моё увлечение с детства. О своей коллекции я как нибудь расскажу отдельно, просто никак руки не доходят написать о себе. А сегодня я расскажу о самых маленьких моделях. Это масштаб Т - 1:450.



Выпускает их начала японская фирма Eishindo. Обозначение масштаба Т появилось от слова Three - 3 миллиметра - такова ширина колеи по которой бегают миниатюрные поезда. Первые модели были выпущены в 2006 году, так что это еще и самый молодой масштаб. Напряжение питания микромоторов поездов 4,5 Вольт.



Конечно детализация в таком масштабе примитивная. Но возможности для строительства макетов на ограниченной площади огромные. Этот масштаб признан Книгой Рекордов Гиннеса самым маленьким среди моделей железных дорог серийного коммерческого производства.



Масштаб хорош еще и тем, что в нем выпускаются модели самолетов,



можно построить целый город на совсем небольшой площади



Детали локомотивов, вагонов и дополнения к ним совсем крошечные







Вагон получается размером со спичку



Но тем не менее это самые настоящие поезда бегущие по миниатюрным рельсам , останавливающиеся на станциях...





Выпускаются красавцы мосты



Небольшие диорамы показывают, что можно сделать на площади в 100 квадратных сантиметров.









Сначала ассортимент поездов был небольшой в основном электропоезда JR японских железных дорог



Сегодня можно найти гораздо больше моделей. Этот набор поезда BR железных дорог Великобритании, стоимость такой игрушки 250 $



А это немецкая ICE 3 (при небольшой доработке ее легко превратить в наш Сапсан) она подороже в районе 300$





Есть в продаже грузовые вагоны и локомотивы





Макеты получаются фантастические







Вот такие удивительные модели в самом маленьком масштабе, посмотрите их в сравнении в масштабом N 1:160 и НО 1:87.







Полка с коллекцией может поместиться в кармане





А начать коллекцию можно вот с такого стартового комплекта с поездом, пультом управления и комплектом рельс за 350$



Ну и в заключении моего рассказа небольшой фильм о самых маленьких поездах в мире.





Поезд из прошлого...

$
0
0
Вот такой поезд отправился 21 марта из Дрездена в Нордхаузен и Баутцен. Именно такие поезда ходили по железным дорогам ГДР лет тридцать назад.



Состояние локомотива и вагонов идеальное.











Целый день поезд был в пути, а вечером вернулся на вокзал в Дрездене.







Штандартенфюрер СС в советской науке.

$
0
0
Спорный, но очень интересный пост, я как то его прозевал, а сегодня прочитал и вот делюсь :)

Оригинал взят у mgsupgsв Штандартенфюрер СС в советской науке.
File:Bundesarchiv Bild 183-K0917-501, Prof. Manfred v. Ardenne.jpg

Идет месяц май . Очередная годовщина подарка, который на долгие годы погрузил мир в  холодную войну.   Если вы наберете  в гугле фамилию штандартенфюрера СС, кавалера Рыцарского Креста с дубовыми листьями барона Манфреда фон Арденне (20 января 1907 - 26 мая 1997гг), то для начала вы можете удивиться тому, что он прожил так долго, потом  вы можете удивленно прочитать, что он лауреат двух Сталинских премий 1947 и 1953гг. Наши источники до последнего времени хранили стыдливое  молчание - ну нет в мире этого человека. На самом деле это именно Арденне, а не Курчатов, сделал Сталину атомную бомбу и фактически подарил нам статус сверхдержавы.

Так что не Хуго Шмайсеромединым...



File:Bundesarchiv Bild 183-H27903, Berlin, Funkausstellung, v. Ardenne, Dr. Loewe.jpg

Талантливый физик. Ф. Арденне был любимым физиком фюрера. У него была своя частная лаборатория под Берлином, которую щедро финансировало министерство почт под немецкий "Уран-проект" (Kerwaffenprojekt) 1938-1945гг. Именно Манфред ф.Арденне разработал метод газо-диффузионной очистки изотопов урана (гексафторид, или шестифтористый уран) и разделения изотопов урана 235 в центрифуге.   Его лабораторию охранял полк СС.



Иименно он стоял во главе большого коллектива немецких и советских физиков, радиоинженеров и даже стеклодувов, создавших технологию производства урана 235, «начинки» первой советской атомной бомбы.



Как известно, бомбардировка Хиросимы и Нагасаки американскими самолетами, сбросившими 6 и 9 августа 1945 г. атомные бомбы, произошла сразу же после окончания Потсдамской конференции руководителей СССР, США и Великобритании. К сообщению об американской атомной бомбардировке Сталин отнесся невозмутимо, что казалось тем более странным: как раз 9-го августа, в день бомбардировки Нагасаки, советские войска начали военные действия против Японии. Начало военных действий против Японии было осуществлено в соответствии с решениями Ялтинской конференции (4-11 февраля 1945 г.).



Причина спокойствия Сталина была, по-видимому, в его уверенности в том, что в СССР вскоре появится своя атомная бомба. Ведь к этому времени в Советский Союз уже были доставлены 15 тонн металлического урана, очищенного до требуемого уровня, необходимая аппаратура, урановые центрифуги и ценнейшая техническая документация. Но главное заключалось в том, что в СССР уже находились и приступали к работе высококвалифицированные немецкие физики-атомщики во главе с бароном Манфредом фон Арденне.

File:Gedenktafel Maxim-Gorki-Strasse 39 (Bansin) Manfred von Ardenne.jpg

Через 20 лет Хрущев весело воскликнул: "Вы и есть тот Арденне, которому удалось вытащить голову из петли?" Барон фон Арденне с его 600 патентами для немцев такой же культовый изобретатель, как для американцев Эдисон. Он был одним из пионеров телевидения, создал поколение электронных микроскопов и масс-спектрометров, множество других приборов. В последние дни войны практически всё руководство лаборатории во главе с фон Арденне вступило в переговоры с руководителем специального подразделения НКВД, генералом армии Иваном Серовым, и добровольно сдалось советским войскам. Как говорится Вам Браун - Нам Арденне...



В 1945 году поиском специалистов в Германии занималась группа полковников, которые на самом деле были не полковниками, а секретными физиками, - будущие академики Арцимович, Кикоин, Харитон, Щелкин... Операцией руководил первый заместитель наркома внутренних дел Иван Серов, что открывало любые двери. Кроме ученых законспирированные академики разыскали 200 тонн металлического урана, что, по признанию Курчатова, сократило работу над бомбой на год-полтора. Еще больше урана из Германии успели вывезти США, как, впрочем, и специалистов во главе с руководителем немецкого атомного проекта нобелевским лауреатом Вернером фон Гейзенбергом. В СССР отправляли механиков, электротехников, стеклодувов. Многих отбирали в лагерях военнопленных. Макса Штейнбека, будущего советского академика и вице-президента АН ГДР, нашли, когда он по прихоти начальника лагеря изготовил солнечные часы. Всего по атомному проекту в СССР работало 7 тысяч немецких специалистов и еще 3 тысячи - по ракетному проекту.



Итак, вместе с фон Арденне в Москву были привезены свыше двухсот его коллег - виднейших немецких физиков (около половины из них составляли доктора наук), радиоинженеров и мастеров. Кроме оборудования лаборатории Арденне, в Москву доставили позднее оборудование берлинского Кайзеровского института и других немецких научных организаций, документацию и реактивы, запасы пленки и бумаги для самописцев, фоторегистраторов, проволочные магнитофоны для телеметрии, оптику, мощные электромагниты и даже немецкие трансформаторы. Немцы также привезли в Москву отработанные схемы промышленного атомного реактора и реактора-размножителя. Заметим, что в те годы в СССР всего этого просто не существовало. Поэтому был перевезен демонтированный под Веной радиоламповый завод, вольфрамовые вакуумные печи которого сыграли большую роль в реализации советского атомного проекта, так как позволяли получать глубокий вакуум.



Но вернемся в весеннюю Москву 1945-го. Здесь, на Октябрьском поле, был построен специальный объект строгого режима, официально называемый НИИ Главмосстроя №9. Манфред фон Арденне с женой некоторое время жили на территории этого объекта в двухэтажном комфортабельном особняке, жена музицировала на привезенном с собой рояле. Говорят даже , что барон якобы в минуты отдыха любовался своими картинами, тоже привезенными из Германии. Работы по атомному проекту с участием немецких специалистов велись и на других строго засекреченных объектах. На одном из них - объекте «Челябинск-40» - в промышленном реакторе был получен оружейный плутоний для первой советской атомной бомбы. За это достижение после успешного испытания атомной бомбы выдающийся немецкий ученый доктор Николаус Риль получил звание Героя Социалистического труда.



Свидетели вспоминают, что немецкие специалисты работали со свойственной немцам добросовестностью и даже наравне с нашими специалистами участвовали в социалистическом соревновании(!). Вскоре коллектив фон Арденне был перебазирован из Москвы, преобразован в "Объект "А" и размещен  в Абхазии на окраине Сухуми на базе санатория "Синоп" ..Рядом еще был санаторий "Агудзеры", его тоже отдали под немецких физиков.



Санатории навсегда потеряли свое историческое имя. "Синоп" назвали"Объект "А" - им руководил ученый барон Манфред фон Арденне. "Агудзеры" стали "Объектом "Г" - его возглавил Густав Герц. На объектах "А" и "Г" работали выдающиеся ученые - Николаус Риль, которому Сталин присвоил звание Героя Социалистического Труда, Макс Фольмер, который построил первую в СССР установку по производству тяжелой воды, а потом стал президентом АН ГДР, член НСДАП и советник Гитлера по науке Петер Тиссен, конструктор легендарной центрифуги для разделения урана Макс Штейнбек и обладатель первого западного патента на центрифугу Гернот Циппе... Всего около 300 человек. Все эти ученые создавали для Гитлера атомную бомбу, но в СССР этим их не попрекали. Многие немецкие ученые стали - и не единожды - лауреатами Сталинской премии.



Одной из важных задач, успешно решенных на "Объекте "А", после того как на берегу Сухумской бухты был построен новый научный центр, была очистка урана в промышленных объемах. Поговаривают, что некоторые производственные подразделения этого центра размещались даже под морским дном Сухумской бухты. Там, под руководством барона, уже лауреата Сталинской премии (1947 г.), было создано современное оборудование для разделения изотопов урана. Этот центр впоследствии был преобразован в Сухумский физико-технический институт (СФТИ), научным руководителем которого некоторое время был Манфред фон Арденне.



В воспоминаниях некоторых участников тех событий рассказывается, что на первых этапах освоения опытного оборудования случилось несколько аварий, сопровождавшихся выбросами радиоактивных изотопов. Радиоактивные отходы собирали и ведрами выливали в ближайшую речку молодые сотрудники, вся защита их от радиации заключалась в белых хлопчатобумажных халатах. Об их дальнейшей судьбе известно мало. Зато первая советская атомная бомба была успешно испытана 29 августа 1949 г. в пустынной местности под Семипалатинском. С тех пор Семипалатинский полигон стал в СССР основным полигоном для испытаний ядерного оружия.

File:Bundesarchiv Bild 183-J1119-0025-001, Berlin, 26. DDR-Staatsratsitzung.jpg

Но вернемся к судьбе барона Манфред а фон Арденне. В 1953 году он стал лауреатом еще одной Сталинской премии, а через два года получил разрешение вернуться на родину. Приблизительно в это же время покинули Советский Союз и его коллеги. Манфред фон Арденне  купался в славе и ни в чем не знал отказа. Ему были возвращены и доставлены обратно в Германию все приборы, конфискованные в 1945 году. А денег из СССР в Германию барон-социалист привез столько, что сумел открыть и оборудовать первый в социалистическом мире частный научный институт.Фон Арденне жил в ГДР, был директором собственного научно-исследовательского института в Дрездене, дважды - в 1958 и 1965 гг. - был удостоен Национальной премии ГДР. В последние годы жизни он успешно занимался физическими методами борьбы с раком. Скончался Манфред фон Арденне в 1997 г. в возрасте девяноста лет.



Не отрицая роли советской внешней разведки в добывании секретных материалов, связанных американской атомной бомбой (в основном — с ее конструкцией), и роли советских ученых в создании отечественной бомбы, надо отдать должное выдающемуся вкладу в ее создание немецких ученых, в первую очередь - барону фон Арденне, без которых создание атомной промышленности в СССР растянулось бы на долгие годы.



источники: Юрий Переверзев , вики, subscribe.ru, smoking-room.ru, ordenycultura.es, vonardenne.biz

File:Grab Manfred von Ardenne Weißer Hirsch 3.jpg

PS.Чтобы было понятнее
Немцы сделали очень многое - у них был серьёзный технологический задел, хотя направление в создании бомбы они выбрали неверное
( нынче принято говорить, что умышленно) .


Если речь идёт о первой бомбе, то немецких там - уран и технологии диффузионного обогащения,
за образец первого промышленного реактора была взята их исследовательская установка,
плюс к тому узлы и агрегаты разобранных немецких реакторов.


File:Gas centrifuge.jpg

В дальнейшем мы перешли полностью на своё производство (скопированное у США) - то же центрифужное обогащение урана заметно эффективнее диффузионного, но отдельные немецкие агрегаты , например, турбина Первой АЭС, работали до последнего ...


Центрифуги "манхеттенского проекта"




Последний полет А 320

$
0
0
В Канаде наступило утро и появились фото выкатившегося вчера за пределы ВВП А320 AIR CANADA. Судя по фото все гораздо серьёзней, чем сообщалось в сводках информагенств.




Удивительно, что практически никто не пострадал.



А вот сам лайнер похоже совершил свой последний полет. Судя по состоянию, восстановлению А 320 не подлежит.На борту было 133 пассажира и 5 членов экипажа.




https://www.flickr.com/photos/tsbcanada

Доброй ночи:)

$
0
0
Доброй ночи. Волшебных снов.



Доброе утро !

$
0
0
Доброе утро. В Подмосковье сильный ветер, всю ночь периодически отключался свет, вечер провел без интернета, хорошо работал 3G. Выезжаю на работу, всем отличного понедельника и замечательного настроения.



Молочный трамвай

$
0
0
Замечательный пост.

Оригинал взят у kuzya_krymskiiв Молочный трамвай
Вот я и добрался до этого трамвая! Одна из самых коротких трамвайных сетей мира принадлежит пансионату "Береговой", который находится в селе Молочном и выполняет единственную функцию - возит отдыхающих к морю, до которого всего-то полтора километра. Это мой второй визит сюда за это лето. В начале июля трамвай еще не ходил, так как в пансионате не было людей, но 24 июля пансионат все-таки заполнился: заехали детишки из Хабаровского края. Для отдыхающих проезд бесплатный, для всех остальных - 7 рублей. Билеты еще старые, на них стоит цена 1,50 гривен, но рядом уже есть штамп - 7 рублей. По просьбе коллекционеров редких билетов я купил сразу 20 штук, чем несказанно удивил кондукторшу.

t43.jpg

Ну что же, посмотрим, что это за зверь такой! На остановке меня уже ждали. Приятно
t1.jpg

В кустах притаился
t2.jpg

Посмотрим на пульт управления
t3.jpg

Салон первого вагона
t4.jpg

В другую сторону
t5.jpg

Все серьезно
t6.jpg

Вот такой мотиватор
t7.jpg

Все очень серьезно
t8.jpg

Вместительность хорошая
t9.jpg

А эта кабина смотрит в сторону моря
t10.jpg

Второй вагон оказался полным. Видимо, в нем быстрее на море можно приехать
t11.jpg

Удивило меня еще и то, что рабочие меняли шпалы. Так что молочненскому трамваю - быть! А запах креазота - мммммммм
t12.jpg

Прибыли к морю! Остановка Пляж!
t13.jpg

Трамвай быстро забрал отдыхающих и увез их обратно
t14.jpg

Я же решил пойти искупаться
t15.jpg

Окружающая обстановка также очень серьезна
t16.jpg

А вот и рельсам конец
t17.jpg

В начале месяца я наблюдал похожую картину - и никого...
t18.jpg

Панорама Молочного
t19.jpg

Пора возвращаться. Народ уже ждет транспорт
t20.jpg

Вот он и приехал
t21.jpg

Красивый!
t22.jpg

Поехали обратно
t23.jpg

Видео поездки прилагается. В середине совершили остановку, рабочие убирали инструменты с полотна, чтобы мы могли проехать


Побродим по начальной станции. Вид в сторону моря
t24.jpg

Трамвайчик стоит скучает
t25.jpg

Еще один взгляд вперед
t26.jpg

И еще один трамвайный лук
t27.jpg

Рельсошпальная решетка. Шпалы, как видим, изредка меняют
t28.jpg

Есть тут и стрелка
t29.jpg

Ведет она в депо
t30.jpg

Вот так
t31.jpg

Рельсы не отличаются идеальным состоянием
t32.jpg

Как-то так
t33.jpg

Пойдем еще полюбуемся нашим красавцем
t34.jpg

Бортовой номер 020. Это Gotha T57 с двусторонним выходом
t35.jpg

Расписание насыщенное
t36.jpg

Сцепка
t37.jpg

Вот такой он
t38.jpg

005. Это Gotha T59E, которая кроме Евпатории успела поездить и в Николаеве
t39.jpg

Одноименная остановка
t40.jpg

По столбам тут лучше не лазить
t41.jpg

Пришло время прощаться
t42.jpg

Он уехал... пока!
t43.jpg




В Киргизстане выкатился Boeing 737 авиакомпании Pegasus-Asia

$
0
0
Почти каждый день...

Оригинал взят у vokinburtв В Киргизстане выкатился Boeing 737 авиакомпании Pegasus-Asia


Пилоты самолета Boeing 737-400 (EX-37402) авиакомпании Pegasus-Asia, приземлившегося сегодня около 9 часов утра в международном аэропорту Оша (Киргизстан), не смогли вовремя остановить борт из-за плохих погодных условий и неочищенной от снега взлетной полосы. В результате самолет вылетел за пределы ВПП и зарылся в грунт стойками шасси.

"Прилетевший из Бишкека самолет приземлился, не смог остановиться, выкатился за пределы взлетной полосы и передним шасси зарылся в снег. Его так и не могут вытащить, до сих пор откапывают. Полосу тоже до сих пор не почистили. Аэропорт закрыт, рейсы отменены, люди ждут", - сообщает "Вечерний Бишкек". По ссылке также есть видео.

На борту находилась Национальная сборная Кыргызстана по футболу. По данным очевидцев, в результате ЧП не пострадал никто - ни пассажиры, ни члены экипажа.


Фото: @Honey_in_Blue



Дорожное...

$
0
0
Ещё один патриот, сегодня утром на Киевке. Такого текста я еще не видел.



Мужские игрушки...

$
0
0
Сегодня в Дрездене в локомотивном депо Дрезденского музея транспорта состоялась презентация новой модели паровоза BR 24 в масштабе G 1:22,5 от хорошо известной у нас фирмы PIKO из Зоннеберга. Модель представил владелец и генеральный менеджер компании
PIKO Dr. René F. Wilfer.



Харизматичный человек, с детства увлеченный железнодорожными моделями, за 25 лет сумел вывести знаменитую ГДРовскую фирму в лидеры рынка. Сегодня PIKO выпускает модели в типоразмерах G,HO,TT и N. Ассортимент более 300 моделей. А еще производится рельсовый материал, строения и прочие дополнения.



Недавно открытое производство в китайском Chashan, где трудится 350 человек, сделало PIKO самой быстроразвивающейся компанией на рынке моделей железных дорог. А это прототип модели,



которую можно будет приобрести за 595 Евро, дорого , но она того безусловно стоит.

Доброе утро !

$
0
0
Доброе утро. В Подмосковье снег и ветер. С трудом вытащил Рика на улицу. Всем отличного дня.



Львовская ДЖД

$
0
0
Оригинал взят у kuzya_krymskiiв Львовская ДЖД
a7.jpg
Настало время освежить воспоминания. На дворе наступил новый 2013 год, который я встретил дома, но уже первого января сел на поезд до Львова, где и провел свои непродолжительные каникулы. Тут я посетил детскую железную дорогу, о которой и пойдет мой рассказ. Жалко, конечно, что не удалось по ней проехать, поэтому пришлось пройти ее полностью.

Находится узкоколейка в Стрыйском парке.
a1.jpg

Бегают тут Пафаваги
a2.jpg

a3.jpg

a4.jpg

Вид на стартовую станцию
a7.jpg

Идем вперед
a8.jpg

a9.jpg

Живописные места
a10.jpg

Рождество и Новый год не дают о себе забыть
a11.jpg

Кривая
a12.jpg

В парке есть замечательная башня
a13.jpg

Искусственное сооружение
a14.jpg

Обернемся
a15.jpg

Еще кривая
a16.jpg

И даже небольшой уклон имеется
a17.jpg

Граница станции
a18.jpg

Правда, было совсем не солнечно
a19.jpg

Напротив станции стоит такое чудо
a20.jpg

Станция находится на кривой
a21.jpg

Приехали!
a22.jpg



Viewing all 18179 articles
Browse latest View live