Quantcast
Channel: Эхо Мацы
Viewing all 18216 articles
Browse latest View live

Книги по железнодорожным моделям.

$
0
0
Ушел из жизни замечательный человек Борис Владимирович Барковсков. Почетный железнодорожник, профессионал и истинный любитель железных дорог, историк, коллекционер, писатель. Соавтор самой первой полноценной книги, изданной в Советском Союзе, по моделям железных дорог. Повторяю свой старенький пост. Вечная память. В выходные расскажу об этом удивительном человеке.

Я всегда был уверен , что первой книгой о железнодорожном моделизме изданной   СССР была именно эта  " Модели железных дорог "1980 года издания , замечательного коллектива авторов , хорошо помню , как был счастлив , что удалось приобрести её в магазине " Книжный Мир " в Москве на улице Кирова , нынешнем "Библиоглобусе" на Мясницкой , а не у спекулянтов просивших раз в пять дороже , кстати тираж был 10 000 экземпляров. Вот мои коллекционные экземпляры , любители сразу, я думаю ,поймут , чьи автографы на них



Второй экземпляр подписанный легендарным Карелом Прохазкой на чешском , был случайно найден мной в маленьком магазине моделей в Праге , пару лет тому назад

Затем в 1989 году вышло второе издание тиражом уже в 30 000 и тоже мгновенно раскупленное , сегодня вряд ли найдется у нас столько, по крайней мере, интересующихся нашим хобби 




Каково же было моё удивление , человека тридцать пять лет увлекающегося моделями , когда один из знакомых букинистов , а я собираю и книги и открытки по железнодорожной тематике принес мне эту книгу



Вот так , еще в 1937 году была издана книга по моделизму


Ну а до 1980 мы все пользовались книгами издательств ГДР , ждали их появления в продаже в магазине "Дружба" на Тверской , покупали себе и друзьям из других городов , искали редкие у коллег или спекулянтов в " Детском Мире "

Вот очень редкая и легендарная книга 1966 года , по сути каталог всех мировых производителей , кстати предисловие было и на русском языке



Книги немецкого гуру моделизма 60-80х Герхарда Троста






Издавались книги и прекрасно оформленные альбомы по истории моделей , например такие



Были не большие , но весьма полезные специализированные издания , вот такие



Издавались и словари моделизма , я специально рядом поставил современный



И конечно , ежемесячный журнал " der Modelleisenbahner", подписаться на который было совсем не просто , вот он 50 летней давности , юбиляр можно сказать .  Это время когда многие фирмы в ГДР , производящие модели еще были частными , посмотрите на рекламу , например известнейшая сегодня фирма Auhagen , была и тогда - затем национализация , народный комбинат VERO , а в начале 90х обратный процесс







Конечно , покупая модели в "Детском Мире" или привозя их из ГДР , никто и не думал , что спустя 50 лет , появится целое направление в коллекционирование- модели ГДР , будут изданы юбилейные альбомы и специальные книги и каталоги - справочники , а цена на нкоторые модели исчисляется тысячами евро и на Ебэе нешуточные баталии за право обладать ими ...





</div>

Доброй ночи:)

$
0
0
Доброй ночи. Волшебных снов.



Доброе утро !

$
0
0
Доброе утро. Отличного дня и замечательного настроения.



Кина не будет. Электрички кончились...

Вагон имени Ленина. История из маленькой фотографии.

$
0
0
Не так давно мне предложили купить вот эту фотографию.



Продавец убеждал меня со знанием дела, что на фото никто иной, как Владимир Ильич Ленин в пломбированном вагоне путешествующий из Цюриха в будущую колыбель революции. Ребенок на руках меня не смутил, эту историю я знаю неплохо, вместе с Ильичом и Крупской в вагоне ехала Буня Хемовна Поговская с сыном, и ребенок вполне мог оказаться на коленях вождя мирового пролетариата. Интерьер вагона III класса вполне соответствовал времени, тут вопросов не было, но вот само фото вызвало много вопросов особенно при увеличении. Мужик конечно немного походил на будущего основателя Советского Государства, но качество фото было слишком высокое для 1917 года, скорее это начало тридцатых решил я.



Но мне стало интересно, а в каком вагоне Ленин пересек Германию. Наиболее точное описание вагона есть в воспоминаниях, организовавшего этот чартерный вояж, Фридриха Платена



"А утром подали серо-зеленый вагон II и III класса типа «микст» — наполовину мягкий, наполовину жесткий, три двери которого были опечатаны пломбами. Вагон прицепили к поезду на Франкфурт и путешественники стали размещаться. Первое мягкие купе отдали немецким офицерам. У его дверей провели мелом пунктирную черту — границу «экстерриториальности». Ни немцы, ни россияне не имели права переступать через нее. Отдельное купе дали Ленину и Крупской, чтобы Владимир Ильич мог работать. Получили по купе семья Зиновьевых и Поговская с сыном. Отвели и купе под багаж. Но когда дележ закончился, выяснилось, что нескольких спальных мест не хватает. Тогда для мужчин составили график очередности сна. Но всякий раз, когда подходил черед на полку Владимира Ильича, очередники категорически отказывались ложиться на его место: Вы должны иметь возможность спокойно работать."

Я знаю только одно фото сделанное во время этой поездки, вот оно. Это даже наверное не фото, а кадр кинохроники. По нему сложно определить тип вагона.



Я сразу вспомнил ленинский мемориал в немецком Засснице, именно здесь закончилось путешествие по Германии и состоялась пересадка на паром в Швецию. У меня даже нашлась открытка времен ГДР



Но насколько вагон установленный в 1977 году был аутентичен надо было выяснять. На немецких железнодорожных форумах бытует два мнения насчет вагона в котором Ильич с соратниками пересёк Германию. Первое соответствует воспоминаниям Платена и вагон выглядит так - это прусский АВ6U. Это наверное последнее фото мемориального вагона сделанное 15 июля 1990 года.



Но мне сразу бросилось в глаза несоответствие - вагон не II-III класса, а I-II. Мог ли ошибиться Платен, вряд ли первый класс ни с чем не спутаешь, если только ошибся намеренно, что бы не бросалась в глаза читающим мемуары пролетариям роскошь поездки. В 1988 году на экраны вышел фильм Дамиано Дамиани (помните он снял знаменитый у нас Спрут) "Поезд Ленина"именно про это событие.



Уверен, что консультанты у режиссера были неплохие вот сам вагон



А вот интерьер купе, в котором сидят немецкие офицеры сопровождающие революционную бригаду. Это явный первый класс.

.

А вот эта версия рассказанная немецким любителем истории железных дорог мне нравится больше всего. Якобы для перевозки Владимира Ильича с соратниками был предоставлен салон вагон из роскошного поезда Кайзера Вильгельма II.



Перекрашенный в зеленый цвет поезд стал штабным германской армии



А два вагона не вошли в новый состав в том числе и дамский салон вагон , вот так он выглядел. Модель фирмы TRIX.



И вот по мнению моего немецкого друга именно в таком вагоне закамуфлированном под вагон 2-3 класса и провезли вождя через Германию, цепляя вагон к разным поездам.Именно поэтому восстановленный в прежней окраске вагон дожил в ГДР до наших дней, вот так он выглядел в девяностых





А потом благополучно попал в музей, где и находится по сей день.



Но мне всё таки кажется, что это просто красивая легенда, а ехал Ильич вот в таком вагоне



А потом был финский 293, где Ленин был кочегаром...



И триумфальный приезд на Финляндский вокзал...



И был последний ленинский паровоз



Но это уже совсем другая история. Вот такой пост родился у меня сегодня, в 145 годовщину со дня рождения В.И.Ленина.



P.S. Кроме Надежды Константиновны Крупской никто из пассажиров легендарного вагона не умер своей смертью, все были репрессированы, расстреляны или погибли в лагерях в период с 1935 по 1942 год.

Космическое...

$
0
0
Эта фраза сделала мой день "Руководство Плесецка начало поиски хозяина упавшей ракеты "

А дальше просто феерия - Выяснять обстоятельства происшествия будет специальная комиссия, передает «Интерфакс». Представители Ракетных войск стратегического назначения отрицают причастность к запуску. Также до сих пор непонятно, что это была за ракета — баллистическая или зенитная управляемая.
Тем временем в Московском институте теплотехники, где разрабатывают твердотопливные ракеты «Тополь» и «Ярс», также заявили, что никаких испытательных запусков ракет не производили.

В свою очередь источник в оборонно-промышленном комплексе заявил ТАСС, что ракета была запущена неким оборонным предприятием.

Креативное...

$
0
0
ИМХО лучшая реклама последнего времени.



Доброй ночи:)

$
0
0
Доброй ночи, волшебных снов.




Доброе утро !

$
0
0
Доброе утро. Чудесного дня и замечательного настроения.



Колымские паровозы: продолжение темы!

$
0
0
Оригинал взят у visualhistoryв Колымские паровозы: продолжение темы!
Недавний пост с перевозкой паровоза в Аткевызвал дискуссию: это магаданская Атка или название почти необитаемого алеутского острова?
И тут мне попался точно такой же по сюжету снимок, но сделанный на 9 лет раньше, в апреле 1941 года:

1941 Колыма.jpg

И ЗАБЕГАЛИ ПО КОЛЫМЕ ПАРОВОЗИКИ:


На колымских узкоколейках
 [] []
 [] []

Фото газеты «Советская Колыма» разных выпусков 1940–1941 гг.
Из архива Б. Пищейко.

Схема узкоколейных железных дорог в районе Магадана, условно нанесённая на современную карту:





Источник - замечательный ресурс "Колымский хронограф"







Художественное...

$
0
0
"Ленин", масло, холст . Как вы думаете кто автор ?

11149446_1610642849177306_8547028876151636464_n

Доброй ночи:)

$
0
0
Доброй ночи. Волшебных снов :)



Доброе утро !

$
0
0
Доброе утро. Отличной пятницы и чудесного настроения.



Вечная память.

Как перевозят паровозы. Посёлок Атка, 1950 год.

$
0
0
Оригинал взят у visualhistoryв Как перевозят паровозы. Посёлок Атка, 1950 год.
Признаться, не слышал о каких-либо железных дорогах в Магаданской области.

Оригинал взят у avp23649в Посёлок Атка, 1950.
Любопытная фотография, на обороте надпись:"Атка, 1950 г."
Паровоз Гр, номер не известен, грузовик американский ленд-лизовский Diamond T 980 .
Интересно, куда его везут, расстояние от Атки до Магадана около 200 км, при том, что и 1950 году вся протяжённость УЖД Магадана была ок. 90 км.
Про Магаданскую узкоколейку хорошо написаноздесь.

Грузовик же Diamond T 980 весьма редкий и ценный зверь - американский трёхосный балластный тягач, выпускавшийся фирмой Diamond T с 1941 г.
Усовершенствованная модель Diamond T 981 отличалась изменённой конструкцией лебёдки.
В СССР было поставленно не более 500 единиц.




Фотография с барохолки, автор не известен.
В максимальном разрешении здесь.
UPD: Кстати вот тактранспортируют такой же паровоз в наше время


Именной поезд "70 лет Великой Победе"

$
0
0
Красавец поезд получился. Именной поезд "70 лет Великой Победы"запущен на Серпуховско-Тимирязевской линии московского метрополитена.




















http://vk.com/tassagency?z=album-26284064_214743832

Железнодорожное...

$
0
0
23.04.2015г в районе 13 часов дня на 10 пути ст. Москва Павелецкая Пассажирская допущен сход нескольких вагонов электропоезда ЭД4М 0399. Аварийно-восстановительные работы начались в районе 15:00 и были закончены к 18:00-18:30 вечера.





















Кинологическое... Рик и НЛО.

$
0
0
Вчера был замечательный вечер, после работы поехали на презентацию бытовой техники Ariette. С этой итальянской маркой я работаю давно, наверное с 1998 года. Поэтому встреча была теплой, после презентации новой линейки был фуршет и мастер класс по приготовлению разных вкусняшек. В общем все прошло замечательно.



Дорога домой оказалась длинной, Котельническая набережная встала мёртво, пришлось выбираться на Садовое, потом вяло текущий Ленинский... Дома мы оказались около одиннадцати. Боевой Йорк обрадовался нашему возвращению и, плотно поужинав, отправился со мной на прогулку. На улице дул сильный ветер и стоял почти зимний холод. Рика я утеплил, а сам решил согреться Чивасом, что и сделал перед выходом. Мы побрели в ночи по мирно спящему поселку. Рик семенил впереди, а я плелся сзади, надеясь на быстрое завершение променада. И вдруг из за соседского забора показалось оно, Рик залаял и помчал навстречу непознанному. Я же остолбенев стоял на месте.



Потомок охранников строителей Стоухенджа и охотников на Несси был в своей стихии



Весь вид моего друга, говорил о том , что он готов к встрече с инопланетными Йорками.



Но порыв ветра поднял НЛО в воздух и он скрылся в темноте. Разочарованию Рика не было предела. Он тоскливо вглядывался в небо пытаясь отыскать след неведомого аппарата. Рано утром Рик поднял меня звонким лаем. Потомок Боевых крысоловов выскочил на улицу и сразу взял след. Через две минуты НЛО был найден.



Я думал, что уфолог расстроится, но Рик проанализировав ситуацию , понял, что отрицательный результат тоже маленькая победа и потерял интерес к еще вчера загадочному предмету.



Вот такая история, а НЛО в качестве трофея установлен на нашем участке.

Доброй ночи:)

$
0
0
Доброй ночи. Волшебных снов.



Доброе утро !

$
0
0
Доброе утро. Отличное субботы и замечательного настроения, друзья.



Viewing all 18216 articles
Browse latest View live