Новая компоновка салона в наших электричках

November 14, 2014, 5:09 am

≫ Next: Медийное...

≪ Previous: Железнодорожное...

$

0

0

Оригинал взят у central_ppkв Новая компоновка салона в наших электричках

Мы всегда отслеживаем ваши запросы и советы, поэтому, собрав некоторую статистику, решили попробовать кое-что поменять в компоновке салона. Надеемся, что вы попробуете и скажете нам свое мнение.




Сегодня на Савеловский вокзал пришла электричка с измененной компоновкой салона, с креплениями для велосипедов и инвалидных колясок, с увеличенными тамбурами. Также мы сократили количество сидений по краям вагонов с целью расширить проходы вблизи тамбуров, чтобы избежать давки и скопления людей. Теперь пассажирам будет проще проходить в середину вагона.

02


Разумеется, поезд оснащен системой кондиционирования, видеокамерами в тамбурах и в салоне, системой экстренной связи с машинистом.
Туалеты, как и прежде, расположены в головных вагонах состава.

03


04


06

---

Медийное...

November 14, 2014, 6:46 am

≫ Next: Доброе утро !

≪ Previous: Новая компоновка салона в наших электричках

$

0

0

Империя наносит ответный удар... Похоже всё серьезно.

Доброе утро !

November 14, 2014, 10:02 pm

≫ Next: Полный альбом "Косогор реки Оки вблизи Нижнего Новгорода". 1904 год.

≪ Previous: Медийное...

$

0

0

Доброе утро! Чудесного дня и прекрасного настроения.

Полный альбом "Косогор реки Оки вблизи Нижнего Новгорода". 1904 год.

November 14, 2014, 11:55 pm

≫ Next: Мои игрушки...

≪ Previous: Доброе утро !

$

0

0

Оригинал взят у vita_life777в Полный альбом "Косогор реки Оки вблизи Нижнего Новгорода". 1904 год.

         1. Пассажирское здание станции Нижний Новгород. Вид со стороны двора.


         2. Пассажирское здание на станции Нижний Новгород. Вид со стороны пути.


         3. Площадка станции Нижний Новгород.


          4. Передвижная городская водокачка (вспомогательное оборудование).


          5. Городская водокачка у станции Нижний Новгород.


          6. Пристанские пути на станции Нижний Новгород.


          7. Площадка станции Нижний Новгород.


          8. Переезд на 281-й версте, пикет №32.


          9. Путевая казарма на 282-й версте, пикет №29.


         10. Откос полотна и выход штольни на 281-й версте, пикет №39.


        11. Деревянный мост на 281-й версте, пикет №38+15.

     12. Подпорные стенки у Пятовского завода в выемке и насыпи.

         13. Подпорные стенки в выемке у Пятовского завода.

       14. Общий вид подпорных стенок на 280-й версте, пикеты №41-42.

      15. Общий вид подпорных стенок у Пятовского завода.

      16. Вид законченных работ на 279-280-й версте со стороны Нижнего Новгорода.


    17. Русло оврага у каменной трубы на 280-й версте, пикет №44.

      18. Начало временного обхода завала выемки на 280-й версте, пикеты №48-51.

     19. Общий вид работ на обвалах со стороны Нижнего Новгорода на 279 - 280-й версте.

        20. Подпорная стенка на 280-й версте, пикет №47.

       21. Выемка на 280-й версте, пикеты №51-53, после выборки обвала.  

        22. Общий вид законченных работ на 279-280-й версте со стороны Арзамаса.

      23. Общий вид работ на обвалах на 280-й версте с 46-го по 52-й пикеты.

        24. Общий вид подпорной стенки с выходом штольни на 279-й версте.

        25. Общий вид Окского косогора после окончания работ.

       26. Вид кавальера из разобранных обвалов на 280 - 281-й версте.

        27. Выход штольни на 278-й версте.

       28. Путепровод на водоразделе выемки.

Мои игрушки...

November 15, 2014, 1:14 am

≫ Next: Железнодорожное... Памятники.

≪ Previous: Полный альбом "Косогор реки Оки вблизи Нижнего Новгорода". 1904 год.

$

0

0

Мои игрушки. Масштаб N 1 : 160 . Старое ГДР.

Железнодорожное... Памятники.

November 15, 2014, 5:22 am

≫ Next: Парад ретро-троллейбусов в Москве

≪ Previous: Мои игрушки...

$

0

0

Сегодня я расскажу о железнодорожных памятниках. Это необычные памятники, мы как правило привыкли к паровозам установленным на пьедестал в честь героев труда, машинистов военных лет и тружеников тыла. Но это необычные памятники, рассказ начну вот с этой композиции в бразильском городе Canela



Посвящен этот памятник одной из самых известных катастроф в истории железнодорожного транспорта 22 октября 1895 года в Париже когда пассажирский поезд, не сумев затормозить на уклоне,выбил путевой упор, выехал на перрон вокзала, пробил стену здания и рухнул с высоты на улицу. Локомотивная бригада и пассажиры остались живы, но погибла продавщица газет на которую упал локомотив.




А этот памятник находится в Германии в городе Бад Вальдзее на неработающей станции Durlesbach



Во второй половине XIX века железная дорога пришла в Королевство Вюртемберг и в честь этого события студенты Тюббингена сочинили веселую песню о незадачливом крестьянине который купил козу и привязал ее к тормозной площадке последнего вагона. В общем когда он решил ее покормить от козы остались рожки да ножки. Владелец козы, его жена и кондуктор поезда - сценка из песни которая стала популярной и сегодня является одним из неофициальных гимнов Швабии. Автор скульптуры - Рене Ауэр.

Величественный монумент в британском Графстве Дарем посвящен одному из самых знаменитых локомотивов в истории паровозостроения. Это Маллард (LNER Class A4 4468 MALLARD). Паровоз является владельцем мирового рекорда скорости среди паровых локомотивов, составляющего 126 мили в час (202.7 км/ч). Рекордная скорость была достигнута 3 июля 1938 года на небольшом уклоне Стоук-Банк (Stoke Bank) к югу от Грэтема (Grantham) на Магистрали Восточного Побережья (East Coast Main Line). Наивысшая скорость была зафиксирована у поста 90¼, между Литтл-Байтэм (Little Bytham) и Эссендином (Essendine). Паровоз перекрыл предыдущий рекорд скорости, поставленный немецким паровозом № 002 класса (DRG Class 05) в 1936 году, составлявший 124 мили в час (200.4 км/ч).



А сам памятник сделан из кирпичей. Шотландскому скульптору Дэвиду Маху потребовалось 5 месяцев и 185 000 кирпичей, что бы построить 15 000 тонную конструкцию.



Длина памятника 40 метров , высота 7. В монументе размещена капсула времени с посланием для будущих поколений, а часть кирпичей пустотелы, и в них гнездятся летучие мыши.



Памятник был поставлен в 1994 году



А этот необычный мемориальный комплекс находится в Торонто в Канаде и установлен он в честь 17 000 китайских строителей из провинции Квандунг построивших в 1880-1885 году железную дорогу Canadian Pacific Railroad через Rocky Mountains.. Я даже не знал об этом факте.








Памятник на втором по значению мемориальном кладбище в США в Оклэнде в Атланте. Во время гражданской войны в США группа из двадцати авантюристов северян угнала локомотив с тремя вагонами и помчалась на нем по тылам южан. Это случилось 12 апреля 1862 года. Команда, которую возглавил контрабандист, торговец и шпион северян James J. Andrews семь часов моталась по путям на паровозе Генерал круша все на своем пути : мосты, станции, телеграфные столбы. Этому событию даже посвящен фильмы Бастера Киттона Генерал и студии Уолта Диснея Крутой маршрут. Военный успех операции был незначительным, часть группы поймали и казнили южане, части удалось бежать. Казненные герои были перезахоронены и в их честь поставлен этот памятник с паровозом Генерал. Ставшие легендарными рейдеры Эндрюса были награждены высшими наградами США.



А эта композиция "История транспорта"стоит у нас в России в Тольятти, правда землю на которой стоит памятник кому то продали и теперь общественность занимается спасением триптиха установленного в 1977—1979 годах на улице Революционной. Паровоз, воздушный шар и пароход. Автор Андрей Васнецов, народный художник СССР.

Паровоз.



А вот где стоит этот паровоз из камня я не знаю и не смог найти никакой информации

Парад ретро-троллейбусов в Москве

November 15, 2014, 10:24 am

≫ Next: Бесславные ублюдки...

≪ Previous: Железнодорожное... Памятники.

$

0

0

Оригинал взят у martinв Парад ретро-троллейбусов в Москве

Уже традиционно каждый год, в середине ноября, проходит парад ретро-троллейбусов в центре Москвы, посвященный 81-ой годовщине со дня открытия первой столичной троллейбусной линии. Довольное простое, но очень милое и душевное мероприятие, которые собирает сотни неравнодушных людей к усатому виду обещственного транспорта.
В прошлом году парад начался рано утром от троллейбусного парка на Ленинградском проспекте, а закончился в полдень на Театральной площади. Организаторы исправили недочеты, поэтому в этом году маршрут и время стали удобнее: техника собралась около Белорусского вокзала, а в полдень начался сам парад по всему центру Москвы.
Давайте прокатимся! :)


2. Электротранспорт собрался утром рядом с Белорусским вокзалом.


3. Все экспонаты музейные, а некоторые выпущены в середине 20 века.


4. Детей всегда больше чем взрослых!


5. Зеркало в современных моделях было бы очень кстати.


6.


7. Также были ретро-грузовики и ретро-автомобили.


8.


9. Старая милицейская Волга.


10.


11. Сейчас таких мягких и приятных сидениев нет. Все антивандальное. Такие времена!


12. После полудня колонна троллейбусов стартовала в сторону центра. Выезжаем на Тверскую.


13. По всему пути следования техники собралось много зрителей. Триусфальная площадь.


14. Сворачиваем с Тверской на Моховую улицу.


15. Толпа зрителей у Кремля.


16. И все снимают! :)


17. Государственная Дума мрачна, как обычно.


18. Ехала колонная довольно медленно, можно было успеть догнать и посмотреть в разных местах.


19. Техническая остановка на Китайгородском проезде.


20. Этот водитель проработал почти полвека на троллейбусе!


21. Так сказать, современный водитель.


22.


23.


24. Едем дальше. Васильевский спуск.


25. Сейчас кажется удивительным, что раньше люди просто оставляли деньги за проезд в такой коробочке.


26. Кремль.


27. Повернули на Моховую улицу со стороны Большого Каменного моста.


28. Ленинская библиотека.


29. Зрителей стало еще больше.


30. Выезжаем на Новый Арбат.


31. Комплекс Москва-Сити.


32. Народ искренне радовался и махал проезжающим ретро-троллейбусам.


33. Пробег завершился у автобусно-троллейбусного парка Фили.
Спасибо за внимание! :)

---

Добавить в друзья

Подписывайтесь на меня в соцсетях:
Twitter
Instagram
Facebook

С личными вопросами и предложениями прошу обращаться по почте: martin@city-color.ru

Бесславные ублюдки...

November 15, 2014, 10:58 am

≫ Next: Доброй ночи:)

≪ Previous: Парад ретро-троллейбусов в Москве

$

0

0

Ну полная Кончита Вюрст с нашей командой. Ну нельзя так играть... А комментаторы - просто феерия, и так первый включать брезгую, а теперь и футбол надо без звука смотреть... ПОЗОРИЩЕ!!!!

---

Доброй ночи:)

November 15, 2014, 12:33 pm

≫ Next: Доброе утро.

≪ Previous: Бесславные ублюдки...

$

0

0

Доброй ночи. Волшебных снов.

Доброе утро.

November 15, 2014, 10:35 pm

≫ Next: Кинологическое...

≪ Previous: Доброй ночи:)

$

0

0

Доброе утро. Чудесного дня и отличного настроения. Рик поднял меня в семь, протяжно подвывая и повизгивая на мотив вагнеровской Валькирии. Угроза раннего подъёма всех обитателей нашего и соседских домов была настолько велика, что я, повинуясь неуёмной энергии своего друга, поплелся за ним на кухню. Умяв банку индейки с цыплёнком с гречкой, потомок Великих Йоркширских крысоловов потащил меня на прогулку, где тут же сцепился с соседской собакой (абсолютно дружелюбный пес, раз в пять крупнее наглеца), облаял ее, буксовал разбрасывая комья земли и вообще проявил себя крайне невоспитанной собакой. По возвращению домой, потребовал бонус в виде сосиски за вымытые лапы и дальнейшую тишину... Пришлось дать... В доме наступил покой. Но Боевой Йорк затаился в ожидании второго завтрака на кухне, не теряет бдительности и контролирует, с его точки зрения, ситуацию... Он еще не знает, что через два часа я повезу его на тюнинг... А это для него чистая инквизиция...

Кинологическое...

November 16, 2014, 2:35 am

≫ Next: Заполицы.

≪ Previous: Доброе утро.

$

0

0

Рик оттюнингован , увеличен клиренс, укорочены и заточены шипы, прочищены фильтры, сделан анализ незамерзайки, настроена акустическая система... Боевой Йорк "4 matic"к зиме готов.

Заполицы.

November 16, 2014, 5:42 am

≫ Next: Железнодорожное...

≪ Previous: Кинологическое...

$

0

0

Оригинал взят у vita_life777в Заполицы

            Если ехать по железной дороге от Москвы в сторону Мурома попадется на пути поезду оcтановочный пункт с ласкающим названием - Заполицы. Он совсем неприметен. На 107-м километре от Москвы стоят две боковые платформы - одна в Москву, с другой уедете на восток - в Черусти. Вокруг шикарная мещерская глушь. До ближайшей деревни, от которой полустанок получил своё название почти километр - по тропинке в лесу. Ну чем не идилия?)
         Теплым летним утром, а может днем или вечером запыленная элеттричка доставит тебя в мир нетронутого безмолвия.
        Сколько человек вместе с тобой ступит на асфальт платформы? Не гадай. Зачастую поезд покинет лишь пара ног, принадлежащая тебе)  Двери с глухим шипением закроются, поезд протрубит победный клич, разносящийся по окрестным лесам на километры и... с ускорением, достойным гоночного автомобиля помчит дальше. Судьба у него такая - гончего пса. Еще долго-долго три хвостовых огонька будут растворяться в дымке, а до ушей доноситься далекий перестук колес.
         Ты один. Еще два часа назад  оставил машину на стоянке у Казанского вокзала. Немного с ленцой покинул благоухающий кожаный уют и, взглянув на часы...упс, опаздываю, ускорил шаг в сторону пригородных платформ.
          Почему на восток, в Мещеру? Да просто это, пожалуй, единственное место в окрестностях Города, которое не подверглось и, надеюсь, еще очень долго не сдастся ангажированности и тщеславию  высоких заборов. Она для избранных.
          На железной дороге воцарилась тишина -до следующего поезда еще минут двадцать, а в небе постоянное оживление - над нами Транссибирская воздушная магистраль. Невооруженным взглядом хорошо видны типы самолетов и даже принадлежность к компании.
Вот маленький ютэйровский туполенок - Ту-134 идет из Внуково на Самару, следом чуть выше зеленый бобик а/к Глобус в начале долгого пути из Домодедово в Новосибирск.
         До 1933 года не было здесь никакого полустанка. Был дремучий-дремучий лес, почти вплотную подступавший к полотну. К слову, раньше и дорога была однопутная. Жители деревеньки Заполицы, чтобы куда-то уехать поездом мотались на подводах к ближайшему разъезду Дороховой (ныне станция Авсюнино), до которого было почти с десяток километров. Писались письма высокому железнодорожному начальству и вот, в 1933 году в целях улучшения жизни и быта трудового крестьянского люда и появился полустанок Заполицы. Рядом с ним выстроили небольшой одноэтажный домик - для служащих при полустанке. Вот он, весь как на ладони с платформы.
      Часть помещения была отдана под жилье железнодорожным служащим. Ну а та часть, что выходит к железной дороге была приспособлена по нужды пассажиров. Здесь был устроен крохотный зал ожидания с билетной кассой.  К вот таким  вокзальчикам на маленьких полустанках и подъезжали подводы с желающими уехать или кого-то встретить. Пассажиров было много и тесный зал ожидания всех не вмещал. Многие коротали время в ожидании редкого поезда на улице - на завалинках или деревянной платформе.

      Видите зеленую дверь слева? Вот она и вела в крохотный зал ожидания. Естественно перед входом висел почтовый ящик - поезда и почта были главными средствами сообщения и связи до прихода шестидесятых годов. Таких вокзальчиков по сети дорог было множество. К одному из таких привез Нюру, героиню Татьяны Дорониной дед Егор в фильме "Три тополя на Плющихе". Припоминаете этот эпизод?
      Иногда при таких крохотных вокзалах работал буфет. Он находился в закутке зала ожидания. Это здорово облегчало жизнь уставшему пассажиру. Вид большого пыхтящего самовара делал вокзальчик куда более уютным и домашним, особенно в ненастье. За темными окнами хлещет дождь и непроглядная мгла сжимает сердце от жалости к тем, кого непогода застала в темных лесах, а здесь тепло и почти домашний уют. Да-да, стандарты советских железнодорожных точек общепита были очень высоки, опять же до наступления шестидесятых.
      Потом пришла электрификация, соседний тракт обзавелся асфальтом. Пригородных поездов стало больше, появились в шатурских лесах первые орды дачников - а они уж точно не были заточены на просиживание в залах ожидания. И вокзальчик прикрыли, оставив лишь окошко билетной кассы да щит с расписанием поездов. Освободившееся помещение конечно же было передано под жилые нужды железнодорожников.
      Уже ушли в прошлое паровые поезда Москва - Черусти, находившиеся в пути по семь часов, электрички в Шатуру и Черусти стали пробегать мимо чуть ли не каждый час. Жители деревеньки Заполицы стали все чаще ездить в райцентр да в Куровское автобусом - автомобильная дорога проходит у самых домов, а до полустанка топать по темному лесу почти километр.
       Раритетная вывеска с названием остановочного пункта. Ей уже почти полвека. Такие вывески стали массово применяться с конца 60-х годов и на Казанском направлении их было превеликое множество. С приходом нового века прикрыли и билетную кассу. Количество пассажиров стало столь ничтожно, что содержать кассира на таком безлюдном полустанке посчитали неэффективным. Закрылась и касса, оставив лишь редкому пассажиру для изучения два вывешенных листка с отпечатанным на принтере расписанием.  Теперь дом полностью стал жилым - ни комнаты ожидания, ни кассы.
       Такой вот полустанок есть недалеко от Москвы. Казалось бы обычный, да со своей историей.
 
  
    

Железнодорожное...

November 16, 2014, 6:23 am

≫ Next: Железнодорожное... Гордость нации.

≪ Previous: Заполицы.

$

0

0

Классическое фото. Пивной поезд . Пивоварня. Пльзень. Обратите внимание на название паровоза - Праздрой.

Железнодорожное... Гордость нации.

November 16, 2014, 6:51 am

≫ Next: Мужские игрушки... Зима.

≪ Previous: Железнодорожное...

$

0

0

The Central Japan Railway Company испытывает новый Shinkansen в префектуре Yamanashi . Посмотрите на лица пассажиров принявших участие в историческом путешествие на дистанции 42, 8 километра. Скорость 500 км/ч. Вот такими достижениями и должны гордиться граждане великой страны.

Мужские игрушки... Зима.

November 16, 2014, 10:02 am

≫ Next: Доброй ночи!

≪ Previous: Железнодорожное... Гордость нации.

$

0

0

Очень достойная работа немецкого любителя Вольфганга Конса (Wolfgang Kons). Масштаб мой любимый N 1:160. Мне очень нравятся вот такие зимние сюжеты, а ночью миниатюра смотрится просто волшебно.

---

Доброй ночи!

November 16, 2014, 11:41 am

≫ Next: Железнодорожное... Московкие Паровозы.

≪ Previous: Мужские игрушки... Зима.

$

0

0

Доброй ночи. Волшебных снов. А у меня был сегодня День Йорка, надеюсь, когда я завтра проснусь будет понедельник :)

Железнодорожное... Московкие Паровозы.

November 16, 2014, 11:56 am

≫ Next: Доброе утро!

≪ Previous: Доброй ночи!

$

0

0

Просто фантастика!!!

Доброе утро!

November 16, 2014, 9:22 pm

≫ Next: И было мне сегодня просто ванильно и сказочно...

≪ Previous: Железнодорожное... Московкие Паровозы.

$

0

0

Чудесного дня и замечательного настроения.

И было мне сегодня просто ванильно и сказочно...

November 16, 2014, 10:06 pm

≫ Next: Железнодорожное... Мы хотим всем рекордам...

≪ Previous: Доброе утро!

$

0

0

Оригинал взят у myzd_ruв И было мне сегодня просто ванильно и сказочно...

Железнодорожное... Мы хотим всем рекордам...

November 17, 2014, 3:15 am

≫ Next: Доброй ночи.

≪ Previous: И было мне сегодня просто ванильно и сказочно...

$

0

0

12 ноября 2014 года в депо по обслуживанию скоростных и высокоскоростных поездов "Металлострой" (Ленинградская область) прошла официальная церемония фиксации рекорда для "Книги рекордов Гиннесса". Сдвоенный поезд "Сапсан"будет признан самым длинным высокоскоростным поездом в мире.



Рекорд был зафиксирован и нотариально заверен в соответствии с установленными правилами в присутствии членов независимой комиссии. Замеры производили аттестованные для этой процедуры сотрудники Октябрьского центра метрологии при помощи поверенной эталонной измерительной рулетки. Результат замера – 500 м 78 см, что и стало подтверждением рекорда – поезд "Сапсан"в 20-ти вагонном исполнении является самым длинным поездом в мире. В ближайшее время после оформления необходимых документов соответствующая запись будет занесена в "Книгу рекордов Гиннесса".

Я совсем недавно возвращался на таком из Питера, он отправляется от специальной платформы.