Доброе утро. Чудесного дня и отличного настроения.
![10985585_10205956782668085_8651450716641611404_o]( "10985585_10205956782668085_8651450716641611404_o")
↧
Доброе утро !
↧
Весенний бал кукол.
В начале марта Международное Объединение Авторских Кукол (МОАК), в подарок на главный «Женский день», приготовила не просто выставку, а «Весенний кукольный бал». Он пройдет в Московском выставочном центре «Т-Модуль» на Тишинской площади, дом 1, с 5 по 8 марта.
![10903961_339468659578048_1398180124268474118_o]( "10903961_339468659578048_1398180124268474118_o")
А это участницы бала, просто удивительные авторские работы. Есть и весьма оригинальные. под катом много фото. В общем приходите не пожалеете.
![10801769_346712258853688_8498613566565423152_n]( "10801769_346712258853688_8498613566565423152_n")
![10854447_350944201763827_2940829183215876962_o]( "10854447_350944201763827_2940829183215876962_o")
![553322_341729232685324_5589250737054151437_n]( "553322_341729232685324_5589250737054151437_n")
![1978613_346708952187352_1979920836188133545_n]( "1978613_346708952187352_1979920836188133545_n")
![10251901_350945735097007_5952625943082588505_n]( "10251901_350945735097007_5952625943082588505_n")
![10253882_346712262187021_2977530372379092982_n]( "10253882_346712262187021_2977530372379092982_n")
![10363547_350945731763674_128055015057795451_n]( "10363547_350945731763674_128055015057795451_n")
![10409661_341729229351991_3366096498550952257_n]( "10409661_341729229351991_3366096498550952257_n")
![10410381_339941892864058_8833664304729895539_n]( "10410381_339941892864058_8833664304729895539_n")
![10420096_346712255520355_3629549166454551485_n]( "10420096_346712255520355_3629549166454551485_n")
![10430864_350945761763671_3917397656681012798_n]( "10430864_350945761763671_3917397656681012798_n")
![10457205_350946215096959_9065913389362861683_n]( "10457205_350946215096959_9065913389362861683_n")
![10497982_350944265097154_1732682907355179161_o]( "10497982_350944265097154_1732682907355179161_o")
![10626218_341728626018718_8029708614496167108_o]( "10626218_341728626018718_8029708614496167108_o")
![10626360_346709268853987_8462541665641783680_o]( "10626360_346709268853987_8462541665641783680_o")
![10644380_341728992685348_4710552672379287583_o]( "10644380_341728992685348_4710552672379287583_o")
![10676132_346708955520685_4302546601959489099_n]( "10676132_346708955520685_4302546601959489099_n")
![10683420_313601808841504_7107972073592412666_o]( "10683420_313601808841504_7107972073592412666_o")
![10801769_346712258853688_8498613566565423152_n]( "10801769_346712258853688_8498613566565423152_n")
![10854447_350944201763827_2940829183215876962_o]( "10854447_350944201763827_2940829183215876962_o")
![10860995_346709265520654_3475169777559085478_o]( "10860995_346709265520654_3475169777559085478_o")
![10888398_341729222685325_3778020775998647015_n]( "10888398_341729222685325_3778020775998647015_n")
![10903959_341728616018719_3780608277610840288_o]( "10903959_341728616018719_3780608277610840288_o")
![10903961_339468659578048_1398180124268474118_o]( "10903961_339468659578048_1398180124268474118_o")
![10911238_339941909530723_8685200941343957249_o]( "10911238_339941909530723_8685200941343957249_o")
![10923469_339941886197392_2736177089978028985_o]( "10923469_339941886197392_2736177089978028985_o")
![10926345_341728619352052_6604161281044075472_o]( "10926345_341728619352052_6604161281044075472_o")
![10929117_339941896197391_2570015256397972375_o]( "10929117_339941896197391_2570015256397972375_o")
![10931100_341728609352053_926374555476810273_n]( "10931100_341728609352053_926374555476810273_n")
![10945491_341729219351992_2874186946058305478_n]( "10945491_341729219351992_2874186946058305478_n")
![10959970_346709258853988_8915585603155990703_o]( "10959970_346709258853988_8915585603155990703_o")
![10960297_350944221763825_7016511134350266645_o]( "10960297_350944221763825_7016511134350266645_o")
![10960330_350944235097157_1494931020004954269_o]( "10960330_350944235097157_1494931020004954269_o")
![10968564_346708945520686_2176417331391590842_n]( "10968564_346708945520686_2176417331391590842_n")
![10968595_346708942187353_8863545538176517031_n]( "10968595_346708942187353_8863545538176517031_n")
![10974460_10202477589660828_2357852173269734348_o]( "10974460_10202477589660828_2357852173269734348_o")
![10991468_350944205097160_7162823020475038323_o]( "10991468_350944205097160_7162823020475038323_o")
![10991736_10202477589340820_9135877829554171219_o]( "10991736_10202477589340820_9135877829554171219_o")
![11000712_350944228430491_8715382706054877193_o]( "11000712_350944228430491_8715382706054877193_o")
![11001924_350945748430339_5342516455461117389_n]( "11001924_350945748430339_5342516455461117389_n")
![11002615_350946228430291_6434222939349914991_n]( "11002615_350946228430291_6434222939349914991_n")
А это участницы бала, просто удивительные авторские работы. Есть и весьма оригинальные. под катом много фото. В общем приходите не пожалеете.
↧
↧
Железнодорожное...
Многим не нравится заголовок моего блога, но это Салтыков Щедрин. А действительность подтверждает его актуальность. Вот новость из культурной столицы.
Уголовное дело возбуждено в отношении начальника Петербургского метрополитена Владимира Гарюгина. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B0%D1%80%D1%8E%D0%B3%D0%B8%D0%BD,_%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80_%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87
Потомственный железнодорожник, орденоносец , как говорят "Будем надеяться органы разберутся."
![garug1-e1392307055447-493x372]( "garug1-e1392307055447-493x372")
Гарюгин обвиняется по статье "злоупотребление полномочиями". Сегодня в Управлении Петербургского метрополитена прошли обыски.
Уголовное дело возбуждено в отношении начальника Петербургского метрополитена Владимира Гарюгина. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B0%D1%80%D1%8E%D0%B3%D0%B8%D0%BD,_%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80_%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87
Потомственный железнодорожник, орденоносец , как говорят "Будем надеяться органы разберутся."
Гарюгин обвиняется по статье "злоупотребление полномочиями". Сегодня в Управлении Петербургского метрополитена прошли обыски.
↧
Кулинарное...
Приболел работаю дома на удалёнке. Обед лечебный : суп гороховый из рульки сварил сам и московский Бородинский с крыжачком и чесночком с Бессарабки.
![IMG_0872]( "IMG_0872")
↧
Вечернее...
Вот вам вечернего позитивного Йорка в ленту, а я пользуясь болезнью пойду посмотрю Воскрешение, понравился мне этот сериал.
![10888468_10203380364417506_3705301249463586061_n]( "10888468_10203380364417506_3705301249463586061_n")
↧
↧
Доброй ночи:)
Доброй ночи. Волшебных снов. У нас недалеко Алабино, стреляют так, что я думаю в Наро-Фоминске земля дрожит, пойду еще кино посмотрю.
![10981070_1624455691101514_1674400330484792957_o]( "10981070_1624455691101514_1674400330484792957_o")
↧
Доброе утро !
Доброе утро. Чудесного дня и замечательного настроения.
![1962828_703338843050435_652412563_n]( "1962828_703338843050435_652412563_n")
↧
Рабочее...
Пытаюсь спланировать продажи, больше чем на квартал не получается. Рынок изменился кардинально, часть игроков кануло в Лета, часть замерло в ожидании... Никаких новинок, никаких промоакций, едешь по Москве даже наружки никакой нет, только недвижимость предлагают по суперценам. В следующую субботу в Барселону на Всемирный Мобильный Конгресс, буду рассказывать о новинках и сделаю подробный пост, а для тех блогеров, кто будет в Барсе в это время готов поделиться билетом и пригласить на наш стенд.
![]()
↧
Доброй ночи:)
Доброй ночи. Прекрасных снов.
![Электропоезда ЭР9ПК-291 и ЭР9ПК-325 в восточных тупиках №28,29 на ст. Слюдянка-I, Россия Иркутская обл., 25.II.2008]( "Электропоезда ЭР9ПК-291 и ЭР9ПК-325 в восточных тупиках №28,29 на ст. Слюдянка-I, Россия Иркутская обл., 25.II.2008")
↧
↧
Литературное...
Мои любимые книжки.
![IMG_0024]( "IMG_0024")
Сегодня вечер чтения, я выбрал самую самую.
![Изображение 094-1]( "Изображение 094-1")
Сегодня вечер чтения, я выбрал самую самую.
↧
Додоброутреннее....
Взял денечек отлежаться, но не тут то было. Боевой Йорк, воспользовавшись моим замешательством и благодушием,вынырнул из под кровати в 6.30 и скатившись кубарем по лестнице стал требовать завтрак, вздыхая по человечески. Я выдержал ровно пятнадцать минут и пошел его кормить. Чавкая и похрюкивая, он поел и теперь требует прогулки. Поплёлся...
А вам вежливых позитивных Йориков в ленту, для настроения.
![11648_428157590675186_1584159836388349821_n-1]( "11648_428157590675186_1584159836388349821_n-1")
![10924810_799348430135326_1409317408354224211_n]( "10924810_799348430135326_1409317408354224211_n")
А вам вежливых позитивных Йориков в ленту, для настроения.
↧
Доброе утро !
Доброе утро. Чудесного дня и замечательного настроения, с наступающими выходными. Мы с Риком уже погуляли, Боевой Йорк держался с достоинством
![10361396_778670898878945_2192746902953190507_n]( "10361396_778670898878945_2192746902953190507_n")
Сейчас спит без задних лап, храп на весь дом :) Ну и традиционное железнодорожное.
![7]( "7")
Сейчас спит без задних лап, храп на весь дом :) Ну и традиционное железнодорожное.
↧
Воскрешение...
Сегодня мой замечательный друг и замечательный моделист из Нидерландов Danny Soetens представил свою новую работу, модель парового трамвая.
![10497025_10205862077534759_1579540543210841269_o]( "10497025_10205862077534759_1579540543210841269_o")
Работа прекрасная, просто нет слов . Но меня заинтересовал сам трамвай, не так много было в мире паровых трамвайных линий, а действующих музейных вообще единицы. Но оказалось, что прототип модели Бернский паровой трамвай действительно работает в столице Швейцарии и в наши дни. Вот он красавец на линии. Произошло настоящее воскрешение старинного трамвая.
![BTG_WP14_Willlkommen_g]( "BTG_WP14_Willlkommen_g")
А вот история этого трамвая очень необычная и интересная. Первые паровые трамваи появились в Швейцарии в конце XIX века. В Берне трамвайная линия была открыта 17 мая 1894 года,, она соединила вокзал с центральными районами города и кладбищем, по сути эта была внутригородская уличная железная дорога. Её обслуживали восемь паровозов и двенадцать четырёхосных вагонов паровых сделанных в Roll’schen Eisenwerken. Стоимость проезда составляла 20 сантимов от конечной станции и 10 за отрезок пути. Вот этот маленький поезд на улицах Берна.
![AK_Christoffelgasse_72]( "AK_Christoffelgasse_72")
Маленькие паровозики типа G 3/3 проработали на городских улицах восемнадцать лет
![2008_01_23_784]( "2008_01_23_784")
Сначала им конкуренцию составили паровые вагоны работающие на сжатом воздухе , предварительно закачанном в специальные баллоны с помощью электрического компрессора. Эти трамваи называли Lufttrams, сжатый воздух под давлением в 40атм проходил через небольшой котел повышая эффективность работы паровой машины.
![419676_pic_970x641]( "419676_pic_970x641")
А в 1902 году на линии вышли электрические трамваи и история паровых машин казалось бы закончилась.... Паровозики были отправлены на работу на железные дороги, промышленные предприятия и лесопилки
![btbg33nr5blochmont1898]( "btbg33nr5blochmont1898")
Одна из машин G 3/3 № 18 верой и правдой трудилась до 1950 года, а затем вместе с восстановленным вагоном попала в музей Швейцарских железных дорог (SBB) в Люцерне, где находится до сих пор в добром здравии и рабочем состоянии.
![berner-dampftram-g-33-nr-591493]( "berner-dampftram-g-33-nr-591493")
А вот наш герой паровозик той же серии с порядковым номером 12 до 1943 года трудился на лесопилке Sägerei Renfer в городке Biel, там кстати и сегодня сохранена промышленная музейная железная дорога. Потом ветеран попал в фонды музея SBB открытого в 1959 году был отремонтирован. Он неоднократно принимал участие в парадах ветеранов , а с 1973 по 1981 год трудился на музейной железной дороге Blonay - Chamby , а в 1994 году вернулся домой в Берн, где был полностью отреставрирован.
![bild11]( "bild11")
Столетний юбилей паровоза был отпразднован торжественно , в гости приезжал его брат под № 18 и они вместе радовали многочисленных зрителей. Казалось бы пора на покой. Но в 2002 году , инициативная группа решила возродить легендарный паровой трамвай в Берне, было создано акционерное общество, под невиданные для Швейцарии 10% годовых выпущены акции и собраны деньги
![Inhaberaktie_Berner_Tramway_Gesellschaft_500]( "Inhaberaktie_Berner_Tramway_Gesellschaft_500")
Уставной капитал общества составил 100 000 франков основными акционерами стала транспортная компания столицы Швейцарии Bernmobil (15 000 CHF) и Tramverein Bern - общество по сохранению общественного транспорта (10 000 CHF) , остальные акции приобрели частные лица. А 1 июня 2005 года было создано Общество любителей паровых трамваев Берна и работа закипела. Первый выход трамвая в свет был запланирован на весну 2011 года, но пришлось задержаться и исторический состав появился на улицах Берна в 2012 году.
![7445562864_e281a2536e_b]( "7445562864_e281a2536e_b")
Паровой трамвай работает в выходные и праздничные дни, обслуживают и ухаживают за ним специально обученные волонтеры, для них была создана специальная обучающая программа, недостатка желающих учиться управлению, реставрации и уходу за раритетной техникой нет, скорее наоборот.
![berner-dampftram-4793]( "berner-dampftram-4793")
Сегодня паровой трамвай ведомый 120 летним ветераном G 3/3 под № 12 стал одной из главных достопримечательностей города.
![berner-dampftramwaydie-tram-bei-kirchenfeldbruecke-4787]( "berner-dampftramwaydie-tram-bei-kirchenfeldbruecke-4787")
А общество любителей пара продолжает свою работу, уже отреставрированы грузовые вагоны, которые в позапрошлом веке подвозили уголь для паровозиков и доставляли грузы по городу
![BTG_L45_Typenbild_72]( "BTG_L45_Typenbild_72")
![BTG_Titel_L45]( "BTG_Titel_L45")
И уже началось восстановление знаменитых Lufttrams
![2005_12_20_597]( "2005_12_20_597")
А я благодарен Данни за его удивительные работы
![10996547_10205862077934769_2331310171265044598_o]( "10996547_10205862077934769_2331310171265044598_o")
![11016127_10205862077654762_2730766585413595007_o]( "11016127_10205862077654762_2730766585413595007_o")
И добавлю пару слов о моделях знаменитого трамвая
Фирма ATLAS выпускает недорогую стендовую модель в масштабе НО 1:87
![1-87-Atlas-Berner-Tramway-Gesellschaft-1894-SLM-G-3-3-OH-Scale-Model]( "1-87-Atlas-Berner-Tramway-Gesellschaft-1894-SLM-G-3-3-OH-Scale-Model")
А это уже масштаб Nm ,моя любимая девятка, 1:160. Эксклюзивная модель от немецкой N-tram
![Полноэкранная запись 20.02.2015 110534]( "Полноэкранная запись 20.02.2015 110534")
Цена игрушки 405 Евро
Но самая крутая модель - это безусловно машина в масштабе G 2m 1:22,5 . Живой пар,цифровое управление и часовой запас хода. Швейцарская фирма Dampfatelier.
![dampftram_muster_002]( "dampftram_muster_002")
Вот такая сегодня получилась история о трамваях и моделях. Спасибо.
Работа прекрасная, просто нет слов . Но меня заинтересовал сам трамвай, не так много было в мире паровых трамвайных линий, а действующих музейных вообще единицы. Но оказалось, что прототип модели Бернский паровой трамвай действительно работает в столице Швейцарии и в наши дни. Вот он красавец на линии. Произошло настоящее воскрешение старинного трамвая.
А вот история этого трамвая очень необычная и интересная. Первые паровые трамваи появились в Швейцарии в конце XIX века. В Берне трамвайная линия была открыта 17 мая 1894 года,, она соединила вокзал с центральными районами города и кладбищем, по сути эта была внутригородская уличная железная дорога. Её обслуживали восемь паровозов и двенадцать четырёхосных вагонов паровых сделанных в Roll’schen Eisenwerken. Стоимость проезда составляла 20 сантимов от конечной станции и 10 за отрезок пути. Вот этот маленький поезд на улицах Берна.
Маленькие паровозики типа G 3/3 проработали на городских улицах восемнадцать лет
Сначала им конкуренцию составили паровые вагоны работающие на сжатом воздухе , предварительно закачанном в специальные баллоны с помощью электрического компрессора. Эти трамваи называли Lufttrams, сжатый воздух под давлением в 40атм проходил через небольшой котел повышая эффективность работы паровой машины.
А в 1902 году на линии вышли электрические трамваи и история паровых машин казалось бы закончилась.... Паровозики были отправлены на работу на железные дороги, промышленные предприятия и лесопилки
Одна из машин G 3/3 № 18 верой и правдой трудилась до 1950 года, а затем вместе с восстановленным вагоном попала в музей Швейцарских железных дорог (SBB) в Люцерне, где находится до сих пор в добром здравии и рабочем состоянии.
А вот наш герой паровозик той же серии с порядковым номером 12 до 1943 года трудился на лесопилке Sägerei Renfer в городке Biel, там кстати и сегодня сохранена промышленная музейная железная дорога. Потом ветеран попал в фонды музея SBB открытого в 1959 году был отремонтирован. Он неоднократно принимал участие в парадах ветеранов , а с 1973 по 1981 год трудился на музейной железной дороге Blonay - Chamby , а в 1994 году вернулся домой в Берн, где был полностью отреставрирован.
Столетний юбилей паровоза был отпразднован торжественно , в гости приезжал его брат под № 18 и они вместе радовали многочисленных зрителей. Казалось бы пора на покой. Но в 2002 году , инициативная группа решила возродить легендарный паровой трамвай в Берне, было создано акционерное общество, под невиданные для Швейцарии 10% годовых выпущены акции и собраны деньги
Уставной капитал общества составил 100 000 франков основными акционерами стала транспортная компания столицы Швейцарии Bernmobil (15 000 CHF) и Tramverein Bern - общество по сохранению общественного транспорта (10 000 CHF) , остальные акции приобрели частные лица. А 1 июня 2005 года было создано Общество любителей паровых трамваев Берна и работа закипела. Первый выход трамвая в свет был запланирован на весну 2011 года, но пришлось задержаться и исторический состав появился на улицах Берна в 2012 году.
Паровой трамвай работает в выходные и праздничные дни, обслуживают и ухаживают за ним специально обученные волонтеры, для них была создана специальная обучающая программа, недостатка желающих учиться управлению, реставрации и уходу за раритетной техникой нет, скорее наоборот.
Сегодня паровой трамвай ведомый 120 летним ветераном G 3/3 под № 12 стал одной из главных достопримечательностей города.
А общество любителей пара продолжает свою работу, уже отреставрированы грузовые вагоны, которые в позапрошлом веке подвозили уголь для паровозиков и доставляли грузы по городу
И уже началось восстановление знаменитых Lufttrams
А я благодарен Данни за его удивительные работы
И добавлю пару слов о моделях знаменитого трамвая
Фирма ATLAS выпускает недорогую стендовую модель в масштабе НО 1:87
А это уже масштаб Nm ,моя любимая девятка, 1:160. Эксклюзивная модель от немецкой N-tram
Цена игрушки 405 Евро
Но самая крутая модель - это безусловно машина в масштабе G 2m 1:22,5 . Живой пар,цифровое управление и часовой запас хода. Швейцарская фирма Dampfatelier.
Вот такая сегодня получилась история о трамваях и моделях. Спасибо.
↧
↧
Кинематографическое....
Приболел, сижу дома... Пользуясь моментом, посмотрел "Дикие истории" - просто великолепно, два часа на одном дыхании, каждый сюжет по своему прекрасен, а последний Свадьба просто кинофеерия какая то. Браво! Обязательно надо смотреть, категорически рекомендую.
![iphone360_775727]( "iphone360_775727")
↧
Вечерний позитив.
Мне очень понравилось и подняло настроение
![10361255_779987345412102_7712957478746790531_n]( "10361255_779987345412102_7712957478746790531_n")
↧
Предпраздничное...
Впереди праздничные выходные выходные, будьте патриотами
![10991279_1013863585307621_6442771986154407545_n]( "10991279_1013863585307621_6442771986154407545_n")
↧
Доброй ночи:)
Доброй ночи. Волшебных снов :)
![10525711_791486174265001_2609910896363400449_n]( "10525711_791486174265001_2609910896363400449_n")
↧
↧
Доброе утро !
Доброе утро. Отличного дня и замечательного настроения.
![10980718_328189547370766_296559685923775050_n]( "10980718_328189547370766_296559685923775050_n")
↧
Кинологическое... Утреннее.
Рик с утра был благодушен, после завтрака и прогулки расслабился, был завлечен в ванну и вымыт, не смотря на оказанное сопротивление. Потом согласился на фотосесссию...
![IMG_0874-1]( "IMG_0874-1")
![IMG_0875]( "IMG_0875")
![IMG_0876-1]( "IMG_0876-1")
↧
Железнодорожное...
↧