Quantcast
Channel: Эхо Мацы
Viewing all 18197 articles
Browse latest View live

Узкоколейка Голованевск - Гайворон - Рудница. Часть 1

$
0
0
Оригинал взят у kuzya_krymskiiв Узкоколейка Голованевск - Гайворон - Рудница. Часть 1


Всем привет, я наконец-то выбрался из солнечного Крыма после долгого невыездного полугодичного перерыва. Курс был взят на узкоколейку Голованевск - Гайворон - Рудница. Я тут был два года назад, но опоздал на первую часть банкета - поезд Голованевск - Гайворон, поэтому поездка получилась немного скомканной и неполной. Я решил устранить этот пробел.
Тщательно все спланировав, я двинулся в путь. Первая пересадка предстояла мне в Днепропетровске. Сюда я доехал на поезде Симферополь - Львов.


Полтора часа я провел в веселой компании, после чего сел в поезд Луганск - Одесса, который доставил меня на станцию Помошная. Проводник, правда, долго не мог понять, где мы находимся, но его коллега исправил ситуацию и дальше я не поехал. Станция своеобразная. У нее два перрона - Бахмачский и...


... Кировский



Одесский Фонтан заходит на посадку


Тут есть замечательный паровоз, который еще и музей

Эр 776-26


Крупнее


А вот и музей


Сзади


Движуха на Бахмачском перроне


И на Кировском


Пригородное расписание


Какой-то небольшой состав


Схема


А вот и мой состав на Голованевск!


Поехали! Бешкетово


Подгородняя. Тут поезд стоит около получаса. Вагон опустел - все едут в Первомайск - до него 6 км. Мне же ехать дальше


Виды


Болеславчик


После почти четырех часов болтания я все-таки добрался до главного пункта назначения - Голованевска!


Мой поезд


Узкоколейный состав из Гайворона еще не приехал. Я прогулялся по Голованевску, зашел в знакомый магазин, но знакомых лиц не встретил...


Услышав звуки ТУшки, я помчал обратно на станцию


А вот и он! Главная цель моей поездки!


Широкая колея и узкая


Мой маленький


Сзади


И еще )


Начались маневры. Ехать-то обратно надо


Готов!


И так


Внутри. Дядя Саша сел еще в Подгородней, где попросил у меня закурить, но у меня не оказалось как всегда ) Рыжий малыш с мамой тоже ехали от Подгородней до самого Гайворона. Дядя Саша же почти доехал со мной до Рудницы


Машинист и начальница станции. Сейчас он докурит, и поедем


Думаю, пора


Тут есть все


В путь! Вид из окна одинаков на протяжении всей дороги


Пересекаем трассу Киев - Одесса


Дядя Саша долго скучал без сигарет, поэтому его второй вопрос был "Есть что почитать?" Этого добра у меня всегда в достатке. Выделил своему новому другу нашу газету.


Поезд интересно проезжает переезды. Состав останавливается и помощник машиниста выходит и закрывает шлагбаумом проезжую часть.


Поезд проезжает...


... а помощник машиниста теперь открывает шлагбаум


Автовокзал Ульяновки


Рядом - станция, но называется она Грушка


Тут в вагоне стало намного веселее ) У нас тут своя атмосфера, вообще-то


Виды, в принципе, не меняются




Еще переезд


Попадаются лесные участки


Станция Таужня


А почему бы нет?


Мощену чуть не провтыкал


А вот и Гайворон!


Продолжение следует!


Родное...

$
0
0
Встретил вчера маму, вернулась довольная, прекрасно выглядит. Заходим в подъезд (мама не была дома три месяца) и сразу родное...



С возвращением :)

Патриотичное...

$
0
0
Без комментариев...



Тогда (бумаги, найденные на конечной станции)

$
0
0
Оригинал взят у kopangaв Тогда (бумаги, найденные на конечной станции)


Где то далеко проложены ветки железных дорог по которым желтые поезда идут из одних больших городов в другие. Вблизи городов ветки магистральные и многопутные, с большими освещенными свежевыкрашенными станциями, потом от них отпочковываются дороги поменьше, и станции на них помельче и поскромнее, и наконец от этих дорог уже отходят совсем маленькие узкоколейки со смешными паравозиками-кукушками и уютными деревянными вокзальчиками. А здесь - тупиковая ветка. Рельсы проржавели, шпалы сгнили и поезда сюда не заходят. Вокруг старого коричневого вокзала на опушке леса стоят серые избы. Люди, которые живут в них родились здесь, на тупиковой ветке, или приехали сюда по железной дороге. Они работали в леспромхозе и отправляли смолистый кругляк на перевалочную станцию, а из самых лучших бревен построили себе новые красивые дома, магазин, почту и школу. Теперь леспромхоз и железная дорога закрылись, люди и избы состарились и посерели. Все их дети уехали в большие города, и школьное здание заколотили крест-накрест. А вокзал заколачивать поленились, или пожалуй, все еще надеяться - вдруг эту тупиковую ветку снова откроют?
Внутри вокзала свалены старые ведомости. Их подшивали по месяцам и годам - послевоенные выведены  аккуратным пером на тонкой папиросной бумаге, в оттепель писали пером на бумаге поплоше, ну а в застой перешли окончательно на машинопись под копирку. По ним, все заинтересованные лица, которые придут на станцию, всегда могут узнать сколько вагонов было подано, грузов отправлено, были ли перевыполнены планы, или наоборот - получены серьезные взыскания. Лесники подают заявки на вывоз бревен, а военные просят о дровах для их пронумерованных частей. Пассажиры исправно платят плацкарту до самых разных станций, а с магистральной железной дороги рассылаются важные приказы, требующие незамедлительного отчета о выполнении. Заканчиваются чернильницы и тупятся перья, сменяются почерки машинисток и подписи станционных начальников, но смешные паравозики-кукушки исправно везут вагоны душистого смолистого леса подавателям заявок.

Я взял немного отчетов со станции - теперь то это все равно закончилось. Но если вдруг кто то будет искать недоставленый по этой ветке в 51-54ом лес, вы знаете у кого спрашивать.






















 






"Минутку,  а станция, сама станция, пожалуйста, если не трудно, опиши станцию, какая была
станция,  какая  платформа: деревянная или бетонированная, какие дома стояли
рядом, вероятно ты запомнил их цвет, или, возможно, ты знаешь людей, которые
жили в тех домах на той станции? Да, я знаю, вернее, знал  некоторых  людей,
которые  жили  на  станции,  и  могу кое-что рассказать о них, но не теперь,
потом, когда-нибудь"


Предпраздничное...

$
0
0
Скоро Православная Пасха. Вот вам, мои дорогие, железнодорожных открыточек в ленту. Так поздравляют друг друга немецкие любители железных дорог и моделей. С наступающим.




























Доброй ночи:)

$
0
0
Доброй ночи :) Волшебных снов.



Доброе утро !

$
0
0
Доброе утро. Отдичного дня и замечательного настроения.



Узкоколейка Голованевск - Гайворон - Рудница. Часть 2

$
0
0
Оригинал взят у kuzya_krymskiiв Узкоколейка Голованевск - Гайворон - Рудница. Часть 2

После трех часов пути до Гайворона у меня оказалось почти четыре часа свободного времени. К сожалению, пошел дождь, поэтому час пришлось провести в привокзальном интернет-кафе. Но я хоть немного зарядил фотоаппарат и телефон. Зато через час вышло солнце и я пошел осматривать окрестности.


Гайворонское водохранилище на Южном Буге


Широкая колея тут не только соседствует, но и плавно переплетается с узкой. 1 и 3 - это широкая, 2 и 4 - узкая )


В месте, похожем на центр Гайворона, на постаменте стоит маленький узкоколейный тепловоз


Табличка


Находится все это великолепие напротив Гайворонского тепловозоремонтного завода


Вернемся на станцию.ТУ-165


Часики


А вот и чудо под названием ЗИМ


Когда-то оно даже ездило


Красотаааа!


Правда, ржавеет уже


Вот так


Внутри


Отражение


Со спины


Привокзальная площадь Гайворона


Сервис-бригада подкатила


А мне пора в путь! Курс на Рудницу. Еще четыре часа узкоколейки )


Осмотрим подвижной состав


Машинист и помощник


ТУ-ТУ!


Путевое развитие


Крупнее


Вроцлавский Пафаваг


Погнали




Едем


Первая станция. Передбужье. Сейчас будет мост через Южный Буг


Река




Пятый


Пионер


Осиевка


Устя


20-й км


Подъезжаем к Бершади


Тут поезда с Гайворона и Рудницы разъезжаются, а также садятся бабушки с товаром, который они везут на Одессу. В основном - молочка


Пройдет буквально пару минут, и картина изменится


Прямо ураган с градом




А вот и встречный поезд


Чувачку все равно


Непогода быстро закончилась, но результат остался


Едем дальше


Дохно


Поля залило капитально


Куреневка


В Рудницу приехал уже затемно. Поезд отдыхает, в 4 утра ему в обратный путь )


В Руднице я думал куда податься. В Одессу ехать не хотелось, так как ночевать в электричке после целого дня в дороге не хотелось совсем, поэтому я взял билет на Киев, где и был в 7 утра. На Хюндай до Запорожья взять билет я не успел, поэтому побродил по столице и на 40-м поезде в 13.10 отбыл на Симферополь, куда приехал в 4 утра, а потом целый день отсыпался. Но главное, что я все-таки покорил эту узкоколейку. Мне понравилось. Как вам?


Кинологическое... Охотник.

$
0
0
С утра охотились с Риком на жирафов. Охота была удачной. Одного завалили.





Железнодорожное...

$
0
0
Где то в Трансильвании...



Доброй ночи:)

$
0
0
Вернулся со встречи с друзьями . И ресторан Храм Дракона замечательный и люди прекрасные. В разговорах об Индии и Непале, Бирме и Камбодже время пролетело незаметно. Доброй ночи. Волшебных снов.



Доброе утро !

$
0
0
Доброе утро. Отличного дня и замечательного настроения.



Авиационное...

Трамвай желаний...

$
0
0
Люблю старые трамваи...



Грузия. Узкоколейка Боржоми - Бакуриани

$
0
0
Оригинал взят у kuzya_krymskiiв Грузия. Часть 3. Узкоколейка Боржоми - Бакуриани

Ну что, поехали! Вот наш веселый состав с двумя вагонами. Вагоны, кстати, разного класса. Поездка в первом от начала до конца стоит 1 лари, во втором - 2. Мне эта разница в комфорте была не особо важна, но мои спутники настояли на том, чтобы ехать в вагоне с большими окнами и почти что мягкими сиденьями.


Вот такой он


Из Тбилиси приехала электричка. Изначально думал ехать на ней, но боялся не успеть, так как разница между прибытием и отправлением узкоколейного поезда была в пять минут. Но на ней мы все равно сегодня покатаемся - поедем в Хашури.


Тбилиси - Боржоми. Даже потихоньку начал ориентироваться в грузинских буквах


Но а нам пора в путь-дорогу. В салоне первого класса


Между вагонами


Тронулись. Поезд едет по Боржоми, затем пересекает реку и начинает подниматься в горы


Начинаем подниматься. Поначалу железная дорога идет параллельно автостраде и реке, прям как в Болгарии


Сразу же попадаем в туннель


Он тут единственный. В конце туннеля поезд ненадолго остановился.


Едем дальше


Тут пришел кондуктор, обилетил нас. 2 лари - 10 гривен. В вагоне было жарко, а вскоре стало совсем горячо. С отоплением на железной дороге в Грузии все в порядке.


Дома в горах


Живописная долина


В другую сторону


Сходим к локомотиву


Есть и видео


о.п. Даба


Типичный пейзаж


Приехали в Цагвери


Разминулись со встречным составом


Вот такой он


Начинаем подниматься в гору по серпантину


Нравится мне такой вид из окна, ничего не могу с собой поделать )


Потрепанная живность


Лес


Пейзажи становятся все более сказочными


Неожиданная полянка


Прибыли в Цеми


Обратите внимание на тележку


Едем дальше


о.п. Тба


Что-то болтается в хвосте - правильно, тележка с Цеми


Туалет


Въезжаем в сказочный лес


Приехали в Либани. Веселый дядька дежурный по станции очень просил сфотографировать его


Еще Либани


А вот и высота - 1314 метров над уровнем моря или 616 саженей


Постояли немного


И поехали по удивительному лесу


Открыли окно, потому как стало совсем жарко


А окошко оказалось не простое, а украинское :)


До Бакуриани осталось совсем немного




о.п. Патара-Цеми


Сакочави. Тут у дороги есть ответвление, но оно уже заросло


Кто-то поменял настройки на фотоаппарате


Въезжаем в Бакуриани


Последний мосток


А вот и Бакуриани


Станция размалевана, как и поезд


Наш трудяга


А вот и конец узкоколейки. 37,2 км


Еще один лук


Маневры


Мы же пройдемся по Бакуриани. Тут еще сезон не настал, поэтому все стоит пустым


Оригинальная остановка


Вставай на лыжи!


Неожиданная встреча


Попадаются красивые дома


Все электросчетчики - на улице


Детишки


Урна


А нам пора в обратный путь. Взяв в дорогу вкуснейшего грузинского лаваша, мы поехали обратно


Полная боевая готовность


Вагон сделан тут


Инструментарий путевых рабочих, которые ехали с нами


В дорожку. Пиво я перепробовал практически все. Особо не впечатлился, такое же как и у нас. Девушки, зато, намного красивше, чем в Болгарии


Погнали обратно


Лес


Опять Цеми


Кривая


Почти приехали


Паровоз на постаменте в Боржоми


Мост


Финиш!


Он уехал...


Нам же надо в Хашури. Дождались электричку. Внутри - обынчая ЭРка, но только с мягкими креслами. Зато какая необычная морда


Стекла грязные, что-то разглядеть сквозь них было проблематично, но скоро стемнело и вообще ничего не было видно


Кресла. Тусклый свет и невероятно жаркое отопление быстро разморили, поэтому удалось немного вздремнуть.


Билет. Его можно купить в автомате прямо в вагоне, но там все написано по-грузински, поэтому пришлось воспользоваться услугами контролеров, которые пробили билет за 1 лари. Ехать нам было не очень далеко - около 30 километров, однако путь занял около полутора часов. Вдоль реки электричка с трудом развивала скорость больше 10 километров в час. Наверное, пути находятся не в самом лучшем состоянии, чтобы ехать быстрее. С выходом на равнину дела пошли веселее. Но до Хашури мы все-таки добрались.


Тут мы перекусили немного и взяли билеты до Батуми на грузинский Хюндай, который построили китайцы. Внутри поезд оставляет приятное впечатление. Билет стоит 17 лари (85 гривен), расстояние же порядка 250 километров.


Ехали в пятницу - все вагоны были забиты студентами


Спокойно сидеть грузины не любят. Молодежь постоянно ходила по салону, кто-то курил в туалете, кто-то грыз семечки, кто-то играл в карты. Мусор они предпочитают выбрасывать в окно, хотя у каждого сиденья стоит мусорник.


В Махинджанаури (Батуми) прибыли по расписанию - почти в 12 ночи, быстро нашли хостел, заселились и легли спать. Вайфай в поезде был, но подключиться к нему так и не удалось. В заключительной части будет небольшая прогулка по Батуми.


Дорожное...

$
0
0
Заехал помыть машину. Я езжу на эту мойку в центре Москвы много лет. Впервые машину мыли ребята славянской внешности. Из Украины. Не хочу никого обидеть, но так качественно здесь раньше не работали. Просто супер. Спасибо ребятам.



Московское...

$
0
0
Заезжал на переговоры и такая красота... Вид на любимый город из офиса Сеннхайзера
http://www.sennheiser.ru/



Железнодорожное...

$
0
0
Ну не знаю, как по мне так страшный поезд - рука дизайнера здесь не видна. Новый ЭГ2Тв. Тверского завода.





Доброй ночи:)

$
0
0
Доброй ночи, друзья. Волшебных снов. А я начну смотреть 3 сезон "Мотеля Бейтса" - зацепило.



Доброе утро !

$
0
0
Доброе утро отличного дня и прекрасного настроения.



Viewing all 18197 articles
Browse latest View live